در یک صبح بارانی در جنوب لس‌آنجلس، تمام چشم‌ها در کمیته جهانی پورشه به انبار کوچک «سن پدرو» دوخته شده است. «لوفت گکولت 4» مکانی است که می‌تواند جمعیت عظیمی از علاقه‌مندان و برخی از نادرترین و منحصر به فردترین پورشه‌ها از سراسر کشور ایالات متحده به خود جذب کند. اینکه تنها چند نمونه از این پورشه‌ها را به عنوان شاخص انتخاب کنیم، واقعاً کار سختی است. امّا در هر صورت، ۶ نمونه از بهترین پورشه‌های حاضر در این گردهمایی را مرور می‌کنیم.
سری پورشه 911 RS
عنوان GT3 شاید در سال ۱۹۹۹ متولد شده باشد، امّا تاریخ این نسخه سبک‌وزن از 911 به مدل 911 متعلق به سال ۱۹۶۷ برمی‌گردد. تمام نسخه‌های نسل بعدی از این 911، یک پسوند RS به دنبال خود داشتند و «لوفت»، برخی از بهترین‌های آنها را در لباس کاررای سفید به نمایش گذاشته است. سری «لایشت‌بائو کونگا» با یک نمونه واقعی 911 R شروع می‌شد و سپس به ترتیب، نوبت به یک کاررا RS 2.7، کاررا RS 3.0، مدل 964 کاررا 3.8 RS و در پایان، به مدل بسیار نادر 993 کاررا RS می‌رسید.
پورشه 964 911 تارگا
نسبت به نسل‌های قبلی 911 SC و 3.2 کاررا، تعداد کمتری از مشتریان 964 بودند که گزینه تارگا را انتخاب می‌کردند؛ چرا که در آن زمان، نسخه کابریولت با سقف باز شونده که اولین بار در سال ۱۹۸۳ معرفی شده بود، محبوبیت فراوانی داشت. در حالی که تعداد ۱۵۸۱۵ دستگاه از 964 کابریولت به تولید رسید، تنها ۴۸۶۳ دستگاه از 964 تارگا از دل «اشتوتگارت» بیرون آمد و از این رو، این نمونه زیبای سبزرنگ، یکی از خودروهای خاص حاضر در نمایشگاه بوده است.
پورشه کاررا 6 (906)
906 یکی از سطح بالاترین نمونه‌های اولیه پورشه در سال‌های آخر دهه ۱۹۶۰ میلادی بود که در کلاس‌های «گروپ 4» و «گروپ 6» در سراسر جهان به رقابت می‌پرداخت. در زیر این پوسته لاغراندام، یک قلپ تپنده ۲ لیتری تخت شش سیلندر بود که قدرت معادل ۲۲۰ اسب‌بخار در اختیار قرار می‌داد. سطح قدرت این پیشرانه شاید در نگاه اول، چندان بالا نباشد، امّا این موضوع را نیز باید درنظر گرفت که وزن کلی خودرو کمتر از ۶۰۰ کیلوگرم است.
نسخه دست‌نخورده از پورشه 356 اسپیدستر
در این گردهمایی، برخی از خودروهای اورجینال و دست‌نخورده نیز حاضر شده بودند؛ از جمله این اسپیدستر آبی‌رنگ زیبا که لکه‌های جالبی در داخل و خارج خود دارد. به نظر می‌رسد که بدنه به همان رنگ‌آمیزی اولیه باقی مانده است و این موضوع احتمالاً برای قطعات پلاستیک و فلزی داخل کابین نیز صدق می‌کند. در حال حاضر، بازار علاقه زیادی به ویژگی‌های اولیه و اورجینال نشان می‌دهد و شاید این «اسپیدستر» نیز همچنان حالت کنونی خود را حفظ کند.
پورشه 356 مدل ۱۹۵۶ متعلق به مت هومل
برخی افراد هستند که با خودرویشان به صورت روزانه رانندگی می‌کنند، برخی در آخر هفته‌ها از آن کار می‌کشند و برخی نیز مانند مت هومل (Matt Hummel) که به داشتن یک 356 معروف هستند؛ کسی که بیشتر از همه به ماجراجویی‌هایش در پشت فرمان این پورشه‌ی رنگ و رو رفته مشهور شده است.
پورشه 959 کانپا نسل سوم با رنگ‌آمیزی سبز
نسل سوم 959 کانپا با بدنه‌ای از رنگ سبز متالیک (Emerald Green)، در واقع، سرعت بیشتری نسبت به نسخه موجود در بازار از 959 داشت و به لطف توربوشارژهای دوقلوی بزرگ «بورگ-وارنر»، ارتقای سیستم سوخت، ECU، اگزوز و کلاچ، موتور 2.8 لیتری شش سیلندر می‌توانست قدرتی به میزان ۷۶۳ اسب‌بخار تولید کند و حداکثر گشتاورش نیز به ۸۶۱ نیوتن‌متر برسد.