اینفینیتی در نمایشگاه پاریس با موتور توربوی جدید از سری VC خود، تکنولوژی و توانایی فنی بالای خود را به رخ کشیده است. این پیشرانه، نخستین موتور تولید انبوه جهان با فناوری ضریب کمپرس متغیر است.
تکنولوژی فشرده‌سازی یا کمپرس متغیر موتور، چیز تازه‌ای نیست اما عملی کردن آن در مقیاس انبوه و تجاری تاکنون میسر نشده بود. موتور چهار سیلندر 2.0 لیتری توربوی بنزینی اینفینیتی، می‌تواند به اندازه یک موتور V6 قدرت تولید کند و در عین حال سبک‌تر و کوچکتر از آن نیز هست. بعلاوه راندمان این پیشرانه مشابه یک موتور دیزلی مدرن امروزی است.
عملکرد سیستم کمپرس متغیر در پیشرانه VC توربو با کمک چند بازو و اتصالات اضافی در قسمت شاتون و میل‌لنگ صورت می‌گیرد. بدین ترتیب مجموعه پیستون می‌تواند در ارتفاع بالاتر یا پایین‌تری حرکت کند. این موضوع باعث می‌شود تا ضرایب متغیری برای تراکم حاصل گردد. در بالاترین کارایی مورد نیاز این نسبت تراکم به 8 به یک می‌رسد و در زمانی که نیاز به راندمان بالاتری باشد این نسبت به 14 به یک افزایش خواهد یافت. نحوه عملکرد این سیستم را در ویدئوی زیر می‌توانید مشاهده نمایید. [دانلود ویدئو]
خروجی مورد انتظار این پیشرانه 2.0 لیتری به 268 اسب بخار و گشتاور آن به 390 نیوتن‌متر می‌رسد. این در حالی است که میزان تولید سروصدا و ارتعاش نیز در مقایسه با سایر موتورهای مشابه و به ویژه موتورهای دیزلی به مراتب کمتر است.
