اتومبیل باز

واضح است که هیچ خودرویی بی‌عیب و ایراد و فوق‌العاده نیست. وقتی‌که از دیدگاه شخصی به این موضوع نگاه کنیم چنین چیزی واضح‌تر خواهد بود. همه دوستداران یک برند یا خودروی خاص قطعاً به نقطه‌ای خواهن, ...ادامه مطلب

برای طرفداران شورلت کوروت احتمالاً نام «زورا آرکوس دانتوف» آشنا است زیرا وی اولین مهندس کوروت و از آن مهم‌تر یکی از طرفداران بزرگ کوروت موتور وسط بود یعنی اتفاقی که نهایتاً در نسل هشتم کوروت , ...ادامه مطلب

, ...ادامه مطلب

چه کسی گفته خودروهای الکتریکی کلافه کننده هستند؟!کمپانی جنوویشن کارز از رویداد CES 2018 برای رونمایی از GXE استفاده خواهد کرد. این خودرو یک کوروت تمام الکتریکی با توانایی دست‌یابی به ‌سرعت 350 کیلومتر در ساعت می‌باشد. خب GXE چگونه به این سرعت چشمگیر دست خواهد یافت؟ پیشرانه الکتریکی این خودرو قدرت 800 اسب بخاری و گشتاور 950 نیوتون متری دارد. علاوه بر این سقف سرعت قابل‌توجه، جنوویشن می‌گوید شتاب صفر تا 97 کیلومتر در ساعت GXE زیر 3 ثانیه خواهد بود. این کمپانی می‌گوید پیشرانه‌های بکار رفته در این خودرو که از تکنولوژی مسابقات لمانز و فرمول 1 سود می‌برند گشتاور عظیم خود را از طریق یک گیربکس اتوماتیک پدال شیفتر یا 7 سرعته دستی به چرخ‌ها انتقال می‌دهند. بله درست خواندید! این یک خودروی الکتریکی با گیربکس دستی است! البته برخی مشکلات وجود دارند. اول اینکه بدنه کوروت هرگز مناسب جا دادن باتری‌ها و پیشرانه‌های الکتریکی نبوده و به این ترتیب تیم جنوویشن تنها تعداد محدودی از باتری‌ها را توانسته در خودرو بکار ببرد. به عنوان نتیجه انتظار می‌رود محدوده حرکتی این خودرو حدود 210 کیلومتر باشد. جدای از پرفورمنس، تلاش GXE این بوده که دل طرفداران را با رنگ بدنه زیبا و طیف وسیعی از آپشن های شخصی‌سازی کابین ببرد. هر خودرو دارای رنگمنحصر به فرد برای اطمینان از این خواهد بود که هیچ مالکی خودروی الکتریکی خود, ...ادامه مطلب

خبرهای زیادی درباره تولید شورولت کوروت پیشرانه وسط منتشر شده اما تا آن زمان باید با مدل‌های کنونی این خودرو سر کرد و به تازگی جزئیات مربوط به قیمت مدل سال 2019 این خودرو منتشر شده است. و درحالی‌که این خودروساز محبوب آمریکایی سخنان چندان زیادی درباره قیمت کوروت 2019 نگفته اما CorvetteActionCenter به لطف برخی ارتباطات خود به قیمت این خودرو دست پیدا کرده و گفته که ارزان‌ترین نسخه این خودرو بهای پایه‌ی 56590 دلاری خواهد شد. هزینه تحویل این خودرو نسبت به مدل سال 2018 افزایش 100 دلاری داشته اما این افزایش قیمت در مقایسه با عملکردی که کوروت ارائه می‌کند چندان به چشم نخواهد آمد. مدل‌های بسیار لذت‌بخش کوروت ZR1 کوپه و ZR1 کانورتیبل به ترتیب با قیمت پایه‌ی 119995 و 123995 دلار در دسترس هستند. این خودروها از بهار سال آینده به فروش خواهند رسید. قیمت‌های یاد شده شامل هزینه تحویل بوده اما مالیات سوخت روی آن اعمال نشده و در آینده میزان آن اعلام خواهد شد. زمانی که ZR1 جدید را با پکیج 3ZR سفارش دهید بهای خودرو 10 هزار دلار افزایش می‌یابد درحالی‌که پکیج پرفورمنس ZTK نیز بهای 2995 دلاری دارد. پکیج طراحی نارنجی سبرینگ ZLZ نیز برچسب قیمتی 6995 دلاری را نشان می‌دهد. موضوع جالب اینکه برای رنگ انتخابی رینگ‌های خودرو نیز باید مبلغی را بپردازید. رنگ‌های کربنی، گرافیتی و کروم آلومینیومی رینگ‌ها به ترتیب , ...ادامه مطلب

سرانجام انتظارها به پایان رسید و طی &,تصاویری,رونمایی ...ادامه مطلب

شورولت کوروت گرند اسپرت به منظور پر کردن خلأ میانی دو مدل استینگری 455 اسب بخاری و Z06 650 اسبی پا به عرصه نهاده و ترکیبی از ویژگی‌های شخصیتی این دو را به ارث برده است. استینگری با پیشرانه وی 8، 6.2 لیتری و تنفس طبیعی توسط بدنه Z06 احاطه شده و آن‌قدر توانمند است تا جایی در میان 10 خودروی برتر مجله معتبر caranddriver در سال 2017 به دست آورد. مانند استینگری و Z06، گرنداسپورت نیز برای سال جدید مشمول به‌روزرسانی خواهد شد. دوربین پشتیبان با وضوح بالاتر، هدآپ دیسپلی با قابلیت تنظیم عریض‌تر و اندکی ترکیبات رنگی جدید برای داخل و نمای بیرون گرنداسپورت 2018 و همچنین ارائه نسخه تولید محدود Carbon 65 Edition package جزء تازه‌های کوروت گرنداسپورت برای سال بعد خواهند بود. نسخه تولید محدود، لباسی به رنگ خاکستری ماتریکس-سرامیکی به تن خواهد داشت و بر روی گلگیرها و همچنین درب‌هایش طرح گرافیکی کربن 65 نقش خواهد بست، در نقاط مختلف آن ازجمله: اسپلیتر، اسپویلر عقب، دریچه ورودی هوای گلگیرهای عقب، آینه‌های جانبی، قسمت میانی رینگ‌ها و بسیاری بخش‌های دیگر، فیبر کربن بکار خواهد رفت که تمام این قطعات ساخته شده از فیبر کربن، به‌صورت سفارشی قابلیت نصب بر روی مدل معمولی را نیز خواهند داشت. داخل کابین گرنداسپورت نیز چشم‌نواز است. تودوزی‌ها با نخ آبی‌رنگ انجام شده است، تزیینات فیبر کربنی داشبورد بسیار جذاب هستند و از نوعی چرم مصنوعی به نام microsuede برای پوشش قسمت‌های گوناگون مانند سقف جداشونده فیبرکربنی و صندلی‌های اسپرت ویژه مسابقه استفاده شده است. اینکه بهای 15 هزار دلاری بسته آپشن های ویژهٔ نسخه معمولی و یا بهای سرسام‌آور 99,230 دلاری پکیج کربن 65، ارزش خرید دارند یا نه، سؤالی است که بایستی خودتان به آن, ...ادامه مطلب

اخیراً اعمال یک سری به‌روزرسانی روی شورولت کوروت مدل 2018 اعلام شده بود اما افرادی که دنبال ثبت سفارش خرید این خودرو بوده‌اند باید اندکی بیشتر از موعد قبلی صبر کنند. طبق خبر منتشر شده شورولت هنوز ثبت سفارش‌ها برای مدل 2018 را شروع نکرده است. بنا به گزارش یاد شده این تعویق در زمان ثبت سفارش به خا, ...ادامه مطلب

احتمال دارد زودتر از انتظارها با شورولت کوروت ZR1 روبرو شویم زیرا مجله اتومبیل گزارش داده که احتمال نمایش این خودرو در مسابقات 24 ساعته لمانز وجود دارد. انتخاب این مکان تصمیمی هوشمندانه است زیرا انتظار می‌رود ZR1 قدرتمندترین و بهترین خودروی کوروت در پیست باشد و همین امر با ذات مسابقات لمانز همخو, ...ادامه مطلب

640 اسب بخار قدرت خالص! مطمئناً این‌یک سوپر سدان فوق‌العاده در دنیا است – دیترویت، میشیگان در بعدازظهر یکشنبه موفق شدم با یک دستگاه کادیلاک CTS-V مدل 2016 رانندگی کنم. تصمیم گرفتم با این سدان قدرتمند آمریکایی به خارج از شهر بروم تا بتوانم به‌راحتی از نهایت توان نیروگاه 6.2 لیتری آن استفاده کنم؛ اما در میانهٔ راه به مردی برخوردم که سوار بر یک پورشه بود. پورشهٔ او یک 911 توربو S کابریولت بود و مردی با سبیل‌های پرپشت و عینک آفتابی خلبانی پشت آن نشسته بود. او قصد کل‌کل با من و کادیلاکم را داشت. هرچند پورشهٔ او یکی از سریع‌ترین 911های حال حاضر است اما با بَد ماشین, ...ادامه مطلب

شورولت مدل پایه‌ی استینگری را به عنوان یک کوروت “اساسی” معرفی کرده است، خودرویی که بسیاری از مردم می‌توانند آن را بخرند و به کار بسیاری از رانندگان می‌آید. پس از برآورده کردن احتیاجات این طیف، شورولت به نسخه‌ی Z06 به عنوان یک مدل “حد نهایی” فکر کرد. نسخه‌ای که قدرت و سرعت زیادی داشته و به راحتی می‌تواند در جاده به تاخت‌وتاز بپردازد؛ اما این کوروت گرند اسپورت جدید یک نسخه‌ی “اصیل” است. همانند نسخه‌های گرند اسپورت C4 و C6 نسل‌های پیشین، این مدل جدید کوروتی است که تغییرات زیادی داشته و درباره‌ی اسپورت بودن تأمل بیشتری را به خرج داده است. 2017 Chevy Corvette Grand Sportشاید یک نام مستعار مناسب برای این نسخه “Z06 لایت ” باشد. شما تمام خوبی‌های مربوط به هندلینگ و ترمز مدل Z06 را در این خودرو می‌یابید اما اذیت کردن لاستیک‌ها با پیشرانه‌ی سوپرشارژر 650 اسب بخاری وجود ندارد. قدرت پیشرانه 460 اسب بخار بوده که از قلب آهنین 8 سیلندر 6.2 لیتری LT1 بیرون می‌آید. گرند اسپورت در مدت زمان 3.6 ثانیه به سرعت 96 کیلومتر در ساعت رسیده و مسافت 400 متر را نیز در 11.8 ثانیه طی می‌کند. هندلینگ بالا و عبور از پیچ‌ها نیز همانند سرعت در خط مستقیم از اولویت‌های این کوروت هستند. 2017 Chevy Corvette Grand Sportدستورالعمل ساخت این خودرو با کیت بدنه‌ی عریض‌تر نسبت به استینگری آغاز می‌شود. این کیت بدنه برای پذیرا شدن لاستیک‌ها و رینگ‌های فربه‌تر عریض‌تر بوده به علاوه اینکه ورودی‌های هوای بیشتری برای خنک نگه داشتن پیشرانه، ترمزها و دیفرانسیل دارد. ترمزهای ساخت برمبو با 6 پیستون در کالیپرهای جلو نیروی بالایی برای توقف ایجاد می‌کنند. سیستم تعلیق نیز بازنگری شده و دیفرانسیل لغزش محدود الکترونیکی نیز دوباره برنامه ریزی شده است. شورولت می‌گوید این خودرو در سر پیچ‌ها می‌تواند شتاب جانبی 1.05 جی داشته باشد که در مقایسه با شتاب جانبی 1.03 جی استینگری عادی و با پکیج پرفورمنس Z51 بهتر است. برای اولین بار این خودرو با پکیج Z07 متعلق به کوروت Z06 نیز قابل سفارش است. این پکیج لاستیک‌های چسبنده‌تر، ترمزهای جلویی 15.5 اینچی کربن سرامیکی و بال و اسپلیتر جلوی جدید را به خودرو اضافه می‌کند. با این کار شتاب جانبی به 1.2 جی رسیده که رقمی باورنکردنی برای یک خودروی خیابانی است. تنها بخشی از Z06 که در این خودرو قابل سفارش , ...ادامه مطلب

گرند اسپرت پرفروش‌ترین نسخهٔ کوروت است، پس از رانندگی با این خودرو علت این امر را کاملاً فهمیدیم شورولت کوروت گرند اسپرت 2017 دقیقاً همان چیزی است که انتظارش را داشتیم. هنگامی‌که با این خودرو روبرو شدیم فهمیدیم که گرند اسپرت چیزی بیشتر از یک‌ تریم سفارشی معمولی است. بااینکه ما مدت‌ها است در انتظار کوروت موتور وسط هستیم ولی کوروت گرند اسپرت 2017 یکی از برترین کوروت های تاریخ است. بازار فروش خودروهای اسپرت بی‌ثبات‌تر از بسیاری از انواع دیگر خودروها است؛ زیرا هنگامی‌که یک خودروی اسپرت جدید معرفی می‌شود در ابتدا فروش بالایی دارد که قطعاً برای کوروت C7 استینگری هم همین‌طور بود. اما پس‌ازآن و با گذشت چند سال به‌طورمعمول فروش آن‌ها کم می‌شود. به همین دلیل سازندگان خودروهای اسپرت پس از چندی نمونه‌های ویژه و قوی‌تری از آن‌ها را عرضه می‌کنند تا فروش دوباره افزایش یابد؛ اما کوروت با سابقهٔ طولانی و درخشان خود لزوماً مشمول این قاعده نمی‌شود چراکه این خودرو همچنان به‌اندازهٔ کافی خصوصیات اصیل و آمریکایی خود را حفظ کرده که پس چندی بازار خریدش دچار تزلزل نشده و خریداران را مجاب به خریدنش کند؛ اما عرضهٔ یک نسخهٔ بروز شده و اسپرت پس از گذشت چند سال از عرضهٔ خودروی اولیه هرگز ایدهٔ بدی نیست. به همین دلیل شورولت هم بیکار ننشسته و با عرضهٔ مدل‌های جدید Z06 و گرند اسپرت قصد دارد کوروت را همواره در صدر نگه دارد. این معجون خاص شورولت، از همان پیشرانهٔ 6.2 لیتری V8 تنفس طبیعی LT1 کوروت استینگری استفاده می‌کند اما سیستم اگزوز دوحالته که در استینگری به‌عنوان یک آپشن قابل سفارش است، در گرند اسپرت به‌صورت استاندارد وجود دارد. بعلاوه پکیج Z51 نیز در این خودرو به‌صورت استاندارد ارائه می‌شود. گرند اسپرت 2017 همانند استینگری دارای همان قدرت 460 اسب بخار در 6000 rpm و 630 نیوتن متر گشتاور در 4600 rpm است اما به نظر ما این قدرت برای یک رانندگی لذت‌بخش کافی ست. البته اگر به قدرتی بیش از این نیاز دارید می‌توانید سراغ مدل Z06 با پیشرانهٔ 6.2 لیتری V8 سوپرشارژر بروید که 650 اسب بخار قدرت دارد. کوروت Z06 تنها خودروی دنیا است که با قیمتی زیر 100 هزار دلار قدرتی 600/700 اسب بخاری را به شما ارائه می‌دهد اما آیا می‌توان به‌طور کامل از همهٔ 650 اسب بخار در خیابان حتی برای یک‌لحظهٔ زودگذر استفاده کرد؟ اگر ق, ...ادامه مطلب

گزارشاتی از سوی جنرال موتورز منتشرشده که نشان می‌دهد زیرمجموعهٔ استرالیایی این شرکت یعنی هولدن، تصمیم به استفاده از موتور V8 LS9 متعلق به شورلت کوروت C6 ZR1 در سری آخر مدل کومودور دارد. این کار تا قبل از توقف تولید کومودور در سال آینده توسط HSV (مخفف Holden Special Vehicles یا بخش خودروهای ویژهٔ هولدن) صورت می‌گیرد؛ بنابراین به‌احتمال‌زیاد شاهد تپیدن قلب قدرتمند LS9 کوروت ZR1 در سینهٔ کومودور دوست‌داشتنی خواهیم بود. انتظار می‌رود از این خودرو کمتر از 250 دستگاه ساخته شود که همگی مجهز به گیربکس دستی بوده و قیمتی بیش از 165 هزار دلار استرالیا (حدود 120 هزار دلار آمریکا) خواهند داشت. این قیمت تقریباً دو برابر قیمت گران‌ترین نسخه از کومودور کنونی است. یکی از علل قیمت بالای این خودرو ساخت قطعات آن در کارخانهٔ شهر آدلاید و حمل آن‌ها به کارخانهٔ HSV در ملبورن برای مونتاژ نهایی است. برخی از شایعات نشان می‌داد که این خودروی قدرتمند بانام GTS-R که قبلاً برای یک مدل تولید محدود در سال 1996 نیز بکار رفته بود عرضه خواهد شد؛ اما گزارشات جدید نشان می‌دهد که این سوپر سدان نامی منحصر به خود خواهد داشت. نیروگاه سوپرشارژ LS9 متعلق به کوروت ZR1 2013 قدرتی معادل 640 اسب بخار و گشتاوری برابر با 820 نیوتن متر دارد که قطعاً هولدن کومودور را به سدانی فوق‌العاده اسپرت و قدرتمند تبدیل خواهد کرد و اقدام بسیار خوبی برای خداحافظی با این خودروی محبوب استرالیایی خواهد بود. Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

22 سال پیش و در چنین روزی، خاکستر بدن جورج سوانسون 71 ساله، طبق درخواست خودش در صندلی راننده‌ی کوروت سفید 1984 خود به خاک سپرده شد! سوانسون که گروهبان سابق ارتش آمریکا در جنگ جهانی دوم بود در سن 71 سالگی درگذشت. او ظاهراً برخی مواقع برای دفن خود به همراه خودرو برنامه‌ریزی می‌کرده و 12 قبر را در قبرستان برای این کار خریده بود تا مطمئن شود که کوروت موردعلاقه‌اش نیز به همراه او از این دنیا خواهد رفت. پس از مرگ او، مسئولان قبرستان از انجام این کار سر باز زدند و نگرانی‌های خود از وحشیگری را اعلام نمودند و نسبت به آزار و اذیت دیگر مردگان با این مراسم خاک‌سپاری عجیب‌وغریب اعلام نگرانی کردند. سرانجام پس از هفته‌ها مذاکره، مسئولان قبرستان راضی شدند اما تأکید داشتند که این مراسم دفن باید خصوصی بوده و به منظور حفاظت از محیط‌زیست، خودرو باید عاری از موارد آلاینده از قبیل روغن و… باشد. وکیل سوانسون در بخشی از مصاحبه‌ی خود با یکی از خبرگزاری‌ها گفت: جورج می‌خواست تا به سبک خود به خاک سپرده شود و در حقیقت الآن به خواسته‌ی خود رسیده است. ما می‌دانیم که این کاری زحمت داشته اما واقعاً تفاوتی بین این کار و خاک‌سپاری در تابوت‌های طلایی یا الماس‌نشان وجود ندارد. طبق نوشته‌های این خبرگزاری، همسر سوانسون، کارولین، خاکسترهای جنازه‌ی همسر خود را در صندلی کوروت سفید خود به قبرستان منتقل کرده است. سپس این خاکسترها در صندلی جلوی کوروتی که تنها 27 هزار مایل کارکرده داشته قرارگرفته است. عزاداران سوانسون پارچه‌ای را که توسط برخی بانوان در کلیسا بافته شده بود را نیز در خودرو گذاشته بودند و همچنین نوشته‌ای عاشقانه از همسر سوانسون نیز داخل خودرو به چشم می‌خورد. بعدها همسر سوانسون گفت: جورج همیشه می‌گفت که زندگی‌اش فوق‌العاده بوده و او با شیوه‌ای شگفت‌انگیز از دنیا خواهد رفت. Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

نگاهی به سه دستگاه از سریع‌ترین خودروهای بازار با قیمت زیر 1 میلیون دلار پورشه 911 GT3 RS، شورلت کوروت Z06 و دوج وایپر ACR این بار به سراغ برترین‌ها رفته‌ایم. خودروهای فوق‌العاده‌ای که نه‌تنها نشان‌دهندهٔ بالاترین توانایی‌های سازندگانشان هستند بلکه سریع‌ترین خودروهایی هستند که قیمت معقول و مناسبی دارند. به‌طوری‌که حتی مجموع قیمت هر سهٔ آن‌ها به نیم میلیون دلار هم نمی‌رسد. معرفی می‌کنیم: شورلت کوروت Z06، دوج وایپر ACR و پورشه 911 GT3 RS. سه سوپر اسپرت وحشی که آمده‌اند تا پیست را به آتش کشیده و نبردی مرگبار راه بیندازند. نبردی که فقط یک نفر از آن پیروز بیرون خواهد آمد. در اینجا جنتلمن آلمانی دو قلدر آمریکایی را روبروی خود می‌بیند که رحم ندارند. آن‌ها مهلک‌ترین سلاح‌های خود را به میدان آورنده‌اند. کوروت با اسلحهٔ Z06 آمده و وایپر سلاح ACR را به همراه دارد؛ اما 911 هم دست‌خالی به میدان نبرد نیامده است. او با موشک GT3 RS به این نبرد خونین آمده است. مجموع 1795 اسب بخار قدرت نشان می‌دهد که شاهد گردوخاکی عظیم در پیست خواهیم بود. پس بیش از این ماشین‌ها را منتظر نمی‌گذاریم. در بین سه رقیب، کوروت کمترین جنبه‌های مسابقه‌ای را دارد و بیشتر از دیگران برای استفادهٔ روزمره مناسب است. در آن‌سوی میدان وایپر ایستاده است که هنوز هم خطرناک است و با نیروگاه عظیم 8.4 لیتری V10 خود که حجیم‌ترین پیشرانهٔ حال حاضر دنیاست، همچون یک افعی، آمادهٔ نیش زدن به رقبا است؛ اما در این میان 911 قرار دارد که 150 اسب بخار قدرت کمتری از دو رقیب آمریکایی دارد. ولی این چندان مهم به نظر نمی‌رسد چراکه وقتی پشت آن می‌نشینید حتی ازلحاظ قدرت، کاملاً یک خودروی مسابقه‌ای احساس می‌شود درحالی‌که با تهویه مطبوع و چرم آلکانترا کابین بسیار راحتی دارد. درست عکس وایپر چراکه این افعی اتاق بسیار ناراحتی دارد تا جایی که یکی از تست کننده‌های ما اتاق شکنجه را به‌مراتب بهتر از کابین وایپر می‌داند! وایپر ACR بسیار شبیه یک ماشین مسابقهٔ واقعی است تا خودرویی شهری درحالی‌که 911 GT3 RS ترکیبی مناسب از استفادهٔ روزمره و استفاده در پیست را ارائه می‌دهد. اما در عوض جنبهٔ اسپرتی وایپر ACR همهٔ ما را شگفت‌زده کرد. این خودرو درعین‌حالی که همچون رعدوبرق سریع است، بسیار خونسرد است. حتی خونسردتر از پیشینیان خود به‌گونه‌ای که می‌توانید تم, ...ادامه مطلب