اتومبیل باز

اپیزود دوم دیزل گیت با هنرمندی فیات-کرایسلر! اگر رگلاتورهای فرانسه تشخیص دهند که فیات-کرایسلر در تست‌های آلایند,فیاتکرایسلر ...ادامه مطلب

همچنان در گروه‌های ابتدایی دور چهارم مرحلهٔ مقدماتی سری رقابت‌های خودرویی پدال هستیم و امروز نوبت به گروه سدان‌های بزرگ نیمه لوکس رسیده است. در دوئل قبلی این گروه، رقابت بین بیوک لاکراس و کیا کادنزا برگزار شد که مجموعاً در هردو نظرسنجی تعداد 1931 رأی به ثبت رسیده است. در نظرسنجی سایت در این دوئل، لاکراس با اختلاف نسبتاً زیادی جلوتر است اما در نظرسنجی کانال تلگرام تا لحظهٔ نگارش این مطلب آراء دو خودرو دقیقاً برابر هستند. بااین‌حال با جمع بستن آراء دو نظرسنجی مشخص شد که لاکراس با کسب 1112 رأی یا 57 درصد از کل آراء، پیروز این دوئل لقب می‌گیرد درحالی‌که کادنزا موفق به کسب 819 رأی شده است و حال,دوئل,کرایسلر,فورد,تاروس ...ادامه مطلب

تاریخ: 24 اسفند 1395پس از خرید اوپل توسط پژو-سیتروئن از جنرال موتورز، سرجیو مارکیونه مدیرعامل گروه فیات-کرایسلر ابراز اطمینان کرد که گروه فولکس‌واگن به‌زودی به درخواست ادغام با فیات-کرایسلر پاسخ مثبت خواهد داد. مارکیونه در توجیه این ادعا گفت که ترکیب پژو-سیتروئن و اوپل تهدیدآمیزترین گروه خودروسازی ب, ...ادامه مطلب

Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

یکی به دنبال شریک، دیگری به دنبال ویزای آمریکا!اگر یک استراتژی تجارت باشد که سرجیو مارکیونه، مدیرعامل فیات-کرایسلر درباره‌اش تردید پیدا نکرده است، ادغام شدن با خودروساز دیگری است. او عمیقاً باور دارد که اتحاد تنها آینده‌ی قابل‌تصور برای این صنعت است یا حداقل برای کمپانی او این‌گونه است، اما مارکیونه کسی را نمی‌تواند پیدا کند که با او در این مسیر هم‌قدم باشد. جنرال موتورز گفت نه ممنون و فورد نیز پیش آنکه حتی کسی چیز بگوید گفت نه! مارکیونه هنوز به فولکس‌واگن و تویوتا به عنوان یک پتانسیل بالقوه نگاه می‌کند اما هیچ‌کدام از این شرکت‌ها انگیزه‌ای برای همراهی با فیات-کرایسلر ندارند. تنها یک کمپانی وجود دارد که مستأصل و درمانده بوده و آن پژو-سیتروئن است! گروه پژو-سیتروئن به مشکل برخورده است. ناپایداری اقتصادی در اروپا و روسیه که بازارهای کلیدی پژو-سیتروئن هستند به‌طور فوق‌العاده‌ای به آمار فروش این دو ضربه زده‌اند. این خودروساز فرانسوی در بازارهای غیراروپایی فروش زیادی ندارد هرچند که در آفریقا بازیگر کلیدی‌ای است. البته در آمریکای جنوبی و چین نیز پژو-سیتروئن خودرو می‌سازد اما این مقدار در مقایسه با خودروسازان تاپ چندان چشمگیر نیست. علاوه بر این موارد و همچنین در نتیجه‌ی نبود نقدینگی، پژو-سیتروئن در حال کشمکش برای به‌روز کردن محصولات کهن‌سال خود است. در همین حال شاهد عرضه‌ی مدل‌های برند ممتاز DS هستیم. CITROEN DS3 Cabrio 2016به‌منظور حفظ خود، پژو-سیتروئن برنامه‌ای برای جهانی‌شدن خود دارد. این برند نیازمند رشد سریع در بازارهای بزرگی همچون چین است. مدیرعامل کارلوس تاوارس می‌گوید که پژو-سیتروئن نیاز دارد تا به بازار ایالات‌متحده بازگردد. برند پژو-سیتروئن در حال حاضر مدل هایی را در بخش هاچبک ها، سدان ها و ون‌ها می‌سازد. همچنین این خودروساز 3 کراس اوور را در بین 3 برند خود می‌سازد. کراس اوورها فارغ از اندازه‌ی خود در بازارهای جهانی داغ‌ترین سگمنت را تشکیل می‌دهند و پژو-سیتروئن نمی‌تواند از این بخش چشم‌پوشی کند. C4 کاکتوس هم نمی‌تواند به تنهایی بار همه‌ی کمپانی را به دوش بکشد. Citroën Cactus M conceptاما این برند نیز نقاط قوت خود را دارد. سیستم تعلیق هیدرولیک سیتروئن که مدرن‌تر شده و برنامه ریزی شده تا در همه‌ی مدل‌ها بکار رود، سواری لوکس کلاس جهانی را پیشنهاد می‌دهد. پژو نیز اولی, ...ادامه مطلب

تاریخ: 25 اردیبهشت 1395 دنده عقب، عضو جدید مطالب پدال است که بر طبق آن، هرروز از 365 روز سال را از دریچه تاریخ بررسی خواهیم کرد. در این بخش قرار است اتفاقات مهمی را که درگذشته در صنعت خودرو رخ‌داده است، زیر ذره‌بین ببریم. سعی تیم پدال بر این خواهد بود که این بخش هرروز منتشر شود و البته برای روزهای بزرگ و خاص نیز مطالب ویژه و اختصاصی آماده گردد. با اولین قسمت از این بخش همراه ما باشید. در سال 1998، کمپانی خودروسازی اروپایی-آمریکایی دایملرکرایلسر با 36 میلیارد دلار سرمایه تأسیس شد؛ اما پس از 9 سال و در سال 2007 و دقیقاً در همین روز، 80.1 درصد از گروه کرایسلر به شرکت مدیریت سرمایه سربروس (سهامی خاص) واگذار شد. شرکت سربروس در این معامله 7.4 میلیارد دلار پول پرداخت کرد و بدین ترتیب بیش از نیمی از کرایسلر را ازآن خود کرد، درحالی‌که شرکت دایلمر آگ تنها 19.9 درصد از کمپانی جدید کرایسلر را که «کرایسلر ال ال سی» (Chrysler LLC) نام‌گرفته بود، در اختیار داشت. این معامله به نه سال رابطه پردردسر دایملر-بنز، شرکت خودروسازی آلمانی، با شرکت کرایسلر که سومین خودروساز بزرگ آمریکا به شمار می‌رفت، خاتمه داد. اگرچه پس از ادغام دو شرکت در ظاهر به نظر می‌رسید که هر دو کمپانی دایملر و کرایسلر به یک اندازه در مدیریت دست دارند؛ اما به‌زودی مشخص شد که همه‌چیز در دستان شرکت آلمانی بوده است و عملاً کرایسلر نقش چندانی در سیاست‌های دایملرکرایسلر نداشته است. در سال 2006 بنا بر گزارش روزنامه نیویورک‌تایمز، کرایسلر 1.5 میلیون دلار ضرر کرد؛ اگرچه آن ده مدل جدید در طول آن سال معرفی نموده و روانه بازار فروش کرده بودند. در فوریه همان سال، دایملرکرایسلر اعلام کرد که به فکر فروش یا بازنگری و بازسازی گروه کرایسلر است. ازجمله اخراج نزدیک به 16 درصد از کارکنان این گروه خودروسازی آمریکایی. در همان زمان، اطلاعات زیادی مبنی بر قصد جنرال موتورز برای خرید کرایسلر به گوش رسید؛ اما این شرکت سربروس بود که پیش‌دستی کرد و با پرداخت 7.4 میلیارد دلار، 80 درصد از گروه کرایسلر را خریداری نمود. چند روز پس از انجام این معامله، آقای رابرت ناردلی، مدیر اجرایی اسبق شرکت هوم دیپات (یک شرکت خرده‌فروشی آمریکایی)، به‌عنوان مدیرعامل کمپانی کرایسلر ال ال سی منصوب شد. در سپتامبر 2008 فروش کرایسلر 33 درصد کاهش یافت و این موضوع ه, ...ادامه مطلب

نسل دوم (فعلی) کرایسلر 300 در سال 2011 به بازار آمد و این طبیعی است که کهنه و قدیمی شده باشد. بنابراین اتحاد فیات-کرایسلر کم کم زمزمه های ساخت نسل جدید یا سوم آن را مطرح کرده است. اما بتازگی سرجیو مارچیونه (مدیرعامل فیات-کرایسلر) اعلام کرده که شاید نسل بعدی کرایسلر300 بر روی پلت فرم کرایسلر پاسیفیکای جدید ساخته شود و این یعنی ممکن است نسل سوم 300 از یک سدان دیفرانسیل عقب به نمونه ای دیفرانسیل جلو تبدیل شود. با این حال مقامات ارشد FCA (فیات-کرایسلر) گفته اند که این فقط یک احتمال است و هنوز تصمیمی قطعی در این رابطه گرفته نشده است. جدیدترین و آخرین فیس لیفت و بروزرسانی کرایسلر 300 چند ماه پیش و با معرفی نسخۀ جدید 300S در نمایشگاه نیویورک سال گذشته صورت گرفت و هرچند کرایسلر با انجام تغییراتی سعی در مدرن تر و بروزتر کردن 300 داشته است اما این سدان لوکس همچنان سن و سال بالای خود را نشان میدهد و بسیاری انتظار دارند بزودی کرایسلر جایگزین آن را معرفی کند. با این وجود بعید بنظر میرسد نسل بعدی کرایسلر 300 زودتر از سال 2018 معرفی شود. قویترین مدل 300 فعلی ، نسخۀ SRT8 است مجهز به نیروگاه 6.4 لیتری همی V8 است که قدرتی برابر با 470 اسب بخار و گشتاوری معادل 637 نیوتن متر تولید میکند. منبع: motor1 Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

گروه خودروسازی فیات-کرایسلر (FCA) به‌تازگی فراخوان گسترده‌ای را منتشر کرده که حدود 1.1 میلیون دستگاه از محصولاتش را دربر می‌گیرد! به ‌نظر می‌رسد این خودروها در تعویض دنده مشکل‌دارند و حالتی موسوم به step-less در اهرم جعبه‌دنده باعث می‌شود بعد از تعیین دنده به وضعیت قبلی خود بازگردد؛ بدون این‌که (برخلاف تعویض‌کننده‌های خودکارِ مرسوم) تغییری فیزیکی در وضعیت‌شان ایجاد شود. این اعلان در کنفرانس خبری FCA صورت گرفت تا 811,000 دستگاه در آمریکا، 52,000 دستگاه در کانادا، 17,000 دستگاه در مکزیک و 249,000 دستگاه در مناطق دیگر که همگی مجهز به جعبه‌دنده 8 سرعته ZF هستند برای تعمیر فراخوانده شوند. تفکیک مدل‌ها نیز به شرح مقابل است: داج چارجِر و کرایسلِر 300 S تولیدشده بین سال‌های 2012 تا 2014 و جیپ گرند چروکی‌های 2014 تا 2015. این مشکل درحالی ایجادشده که خودروها دارای سامانه‌ای هستند که اگر خودرو با درب‌های باز و پیشرانه روشن در حالت “Drive” رها شود بوق هشدار سر می‎‌دهد. چنین وضعی قطعاً باعث گیج‌شدن راننده می‎شود، چراکه اهرم تعویض دنده در حالت‌های “Park” و “Drive” در جایگاه خاص خود قرار نمی‌گیرد و وضعیت دنده تنها از طریق نشان‌گر نوریِ موجود قابل‌تشخیص است. Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

کرایسلر پاسیفیکا برای اولین بار به‌عنوان کراس اووری متوسط در نمایشگاه نیویورک 2002 معرفی شد. تولید این خودرو که اولین محصول مهندسی مشترک دایملر کرایسلر بشمار می‌رفت در سال 2008 متوقف بود تا اینکه پس از 8 سال غیبت به‌عنوان یک مینی ون جدید در نمایشگاه دیترویت 2016 رونمایی شد. 2017 Chrysler Pacificaپاسیفیکا 2017 جایگزین مینی ون معروف Town & Country کرایسلر که بر روی پلت فرم مشترکی با دوج گرند کاروان ساخته می‌شد، به‌حساب می‌آید. کرایسلر با توجه به هدف جدیدی که با این خودرو دنبال می‌کند تصمیم به تغییر نام Town & Country به پاسیفیکا گرفته است. طبق ادعای سازنده با توجه به فناوری‌های جدیدی که در این MPV بکار رفته، از تمام رقبای خود متفاوت است. 2017 Chrysler Pacificaسردمداران فروش در کلاس مینی ون‌ها هوندا اودیسه، کیا سدونا (کارنیوال) و تویوتا سی ینا هستند که هریک بیش از 300 هزار دستگاه در سال 2015 فروش داشته‌اند و گروه فیات-کرایسلر با سرمایه‌گذاری عظیمی که روی پاسیفیکا کرده است سعی دارد تا حداقل یک‌چهارم این بازار پررونق را به خود اختصاص دهد. 2017 Chrysler Pacificaبرای رسیدن به این هدف پاسیفیکا باید ازنظر قیمت و عملکرد بر رقبا برتری داشته باشد. ابتدا بپردازیم به قیمت مدل‌های مختلف این MPV. مدل LX که پایه محسوب می‌شود 29,590 دلار قیمت دارد و امکانات صندلی برقی راننده، سیستم صوتی با شش بلندگو، رینگ‌های آلومینیومی 17 اینچی، دوربین دید عقب و شیشه‌های جانبی برقی ردیف جلو را ارائه می‌دهد. البته فراموش نکنیم که در پاسیفیکا LX یک پیشرانه V6 287 اسب بخاری به همراه گیربکس 9 سرعته اتوماتیک به‌صورت استاندارد وجود دارد. رقبای اصلی پاسیفیکا یعنی هوندا اودیسه LX 30,000 دلار، کیا سدونا L 27,295 دلار و تویوتا سی ینا L 29,750 دلار قیمت دارند درحالی‌که هیچ‌یک سطح امکانات و تجهیزاتی مانند پاسیفیکا ندارد. 2017 Chrysler Pacifica 2017 Chrysler Pacificaعلاوه بر این، پاسیفیکا در چهار تیپ دیگرِ تورینگ باقیمت 31,490 دلار، تورینگ L باقیمت 35,490 دلار، تورینگ L پلاس باقیمت 38,890 دلار و لیمتید با 43.490 دلار قیمت هم قابل خریداری است. در مدل تورینگ تجهیزات رادیو ماهواره‌ای، درهای کشویی برقی و رینگ‌های 18 اینچی اضافه می‌شوند. تیپ تورینگ L امکانات صندلی‌های چرمی، ریموت روشن کردن خودرو از دور، پروژک, ...ادامه مطلب

کرایسلر پاسیفیکا برای اولین بار به‌عنوان کراس اووری متوسط در نمایشگاه نیویورک 2002 معرفی شد. تولید این خودرو که اولین محصول مهندسی مشترک دایملر کرایسلر بشمار می‌رفت در سال 2008 متوقف بود تا اینکه پس از 8 سال غیبت به‌عنوان یک مینی ون جدید در نمایشگاه دیترویت 2016 رونمایی شد. 2017 Chrysler Pacificaپاسیفیکا 2017 جایگزین مینی ون معروف Town & Country کرایسلر که بر روی پلت فرم مشترکی با دوج گرند کاروان ساخته می‌شد، به‌حساب می‌آید. کرایسلر با توجه به هدف جدیدی که با این خودرو دنبال می‌کند تصمیم به تغییر نام Town & Country به پاسیفیکا گرفته است. طبق ادعای سازنده با توجه به فناوری‌های جدیدی که در این MPV بکار رفته، از تمام رقبای خود متفاوت است. 2017 Chrysler Pacificaسردمداران فروش در کلاس مینی ون‌ها هوندا اودیسه، کیا سدونا (کارنیوال) و تویوتا سی ینا هستند که هریک بیش از 300 هزار دستگاه در سال 2015 فروش داشته‌اند و گروه فیات-کرایسلر با سرمایه‌گذاری عظیمی که روی پاسیفیکا کرده است سعی دارد تا حداقل یک‌چهارم این بازار پررونق را به خود اختصاص دهد. 2017 Chrysler Pacificaبرای رسیدن به این هدف پاسیفیکا باید ازنظر قیمت و عملکرد بر رقبا برتری داشته باشد. ابتدا بپردازیم به قیمت مدل‌های مختلف این MPV. مدل LX که پایه محسوب می‌شود 29,590 دلار قیمت دارد و امکانات صندلی برقی راننده، سیستم صوتی با شش بلندگو، رینگ‌های آلومینیومی 17 اینچی، دوربین دید عقب و شیشه‌های جانبی برقی ردیف جلو را ارائه می‌دهد. البته فراموش نکنیم که در پاسیفیکا LX یک پیشرانه V6 287 اسب بخاری به همراه گیربکس 9 سرعته اتوماتیک به‌صورت استاندارد وجود دارد. رقبای اصلی پاسیفیکا یعنی هوندا اودیسه LX 30,000 دلار، کیا سدونا L 27,295 دلار و تویوتا سی ینا L 29,750 دلار قیمت دارند درحالی‌که هیچ‌یک سطح امکانات و تجهیزاتی مانند پاسیفیکا ندارد. 2017 Chrysler Pacifica 2017 Chrysler Pacificaعلاوه بر این، پاسیفیکا در چهار تیپ دیگرِ تورینگ باقیمت 31,490 دلار، تورینگ L باقیمت 35,490 دلار، تورینگ L پلاس باقیمت 38,890 دلار و لیمتید با 43.490 دلار قیمت هم قابل خریداری است. در مدل تورینگ تجهیزات رادیو ماهواره‌ای، درهای کشویی برقی و رینگ‌های 18 اینچی اضافه می‌شوند. تیپ تورینگ L امکانات صندلی‌های چرمی، ریموت روشن کردن خودرو از دور، پروژک, ...ادامه مطلب

تاریخ: 10 بهمن 1394 برخی شاسی‌بلندها و تراک‌های جدید برای برندهای فیات-کرایسلر اتومبیلز (FCA) در راه هستند و قرار است که جای برخی خودروها را بگیرند. دلیل این موضوع شاید این است که این گروه خودروسازی درصدد است تا طیف محصولات خود را در امریکای شمالی همگام با خواسته‌ها و نیازهای مشتریان تغییر دهد. 2015 Dodge Dart SXTسرجیو مارکیونه (Sergio Marchionne)، مدیرعامل فیات-کرایسلر در نشست خبری، در حالی که از تأخیر ۲ ساله در ارائه مدل‌های جدید آلفا رومئو خبر می‌داد، از استراتژی جدید کمپانی‌اش در امریکای شمالی نیز گفت و اینکه این استراتژی، در واقع واکنشی به قیمت پایین‌تر بنزین است که در حال حاضر، کمتر از ۲ دلار برای هر گالن به فروش می‌رسد. از دید فیات کرایسلر، شرایط قیمت بنزین، «پایدار» به‌نظر می‌رسد و به همین‌ترتیب، یک تغییر «پایدار» در تقاضای مشتریان امریکایی برای SUV ها، CUV ها و تراک‌ها خواهیم داشت. Jeep Cherokee Altitudeدر برنامه جدید، به جای ساخت کارخانه، ظرفیت کارخانه‌های موجود برای تولید بیشتر پیکاپ‌ها و محصولات جیپ تا پایان ۲۰۱۷ تنظیم خواهد شد تا با میزان تقاضای بازار، هماهنگی ایجاد گردد. jeep grand wagoneer Renderingفیات-کرایسلر در ۲ سال آینده قصد دارد تا تمرکز بیشتری بر برندهای جیپ و رام داشته باشند. محصولات برنامه‌ریزی شده برای جیپ، شامل یک رنگلر جدید با نسل آینده پیشرانه‌ها از جمله موتور دیزلی و سیستم هیبریدی در سال ۲۰۱۷، یک گرند واگونیر و یک پیکاپ تراک می‌شوند. این در حالی است که رام نیز صاحب نسل جدیدی از 1500 در کنار پیشرانه‌های جدید و از جمله یک نسخه هیبریدی متعادل خواهد شد. 2015 Dodge Dart SXT 2016 Chrysler 200«مارکیونه» در همین حال، آینده تاریکی برای سدان‌های متوسط و کامپکت گروه خودروسازی پیش‌بینی کرده و تأیید می‌کند که داج دارت و کرایسلر 200 به‌زودی از خط تولید مرخص می‌شوند. با این وجود، وی به این موضوع نیز اشاره می‌کند که احتمال‌ دارد که این کمپانی به دنبال همکاری با دیگر خودروسازان، برای حفظ جایگاه گروه در این کلاس‌های خودرویی باشد. وی در این زمینه می‌گوید: در ۱۸ ماه آینده شاهد اتفاقات زیادی خواهیم بود. در حال حاضر، تنها چیزهای که بر سر آنها توافق شده، کنار گذاشتن کرایسلر 200 و داج دارت از بازار برای یک مدت طولانی است. در این مدت، به بحث و گفتگو با ش, ...ادامه مطلب

خودروهای مخصوص دریفت از خودروهای اسپرت دو درب و سبک‌وزن ژاپنی گرفته تا فورد ماستنگ در شکل‌ها و اندازه‌های متفاوت دیده می‌شوند. در این کلاس می‌توانیم حتی سوپر اسپرت‌ها را هم ببینیم، خودروهایی مثل لکسس LFA و لامبورگینی مورچیه لاگو. Chrysler 300C with a Viper V10 Engineاین بار در یکی از همین بازدیدها به‌صورت تصادفی با یک کرایسلر 300C دریفت مواجه شدیم که قلب تپنده‌ی داج وایپر یعنی موتور ده سیلندر و 8.0 لیتری تنفس طبیعی این خودرو را زیر کاپوت داشت. Chrysler 300C with a Viper V10 Engine Chrysler 300C with a Viper V10 Engineدیوید واترورس با این خودرو در مسابقات دریفت قهرمانی بریتانیا شرکت خواهد کرد. موتور ده سیلندر این خودرو بدون تغییر خاصی بر روی آن سوار شده است که با این حساب 500 اسب بخار نیرو و 711 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. در کنار موتور قدرتمند وایپر هم یک گیربکس شش سرعته دستی T56 بورگ وارنر قرار گرفته است. Chrysler 300C with a Viper V10 Engine Chrysler 300C with a Viper V10 Engineشاید این خودرو جذاب‌ترین خودروی دریقتی نباشد که تابه‌حال دیده‌ایم اما ترکیب موتور ده سیلندر وایپر با یک خودروی دیفرانسیل عقب لغزش‌های دیوانه‌واری را در جاده‌ها ممکن می‌سازد. This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers., ...ادامه مطلب

کرایسلر با کنار گذاشتن نام دوست‌داشتنی «تاون اند کانتری»، عنوان «پسیفیکا» را برای مینی‌ون جدیدش انتخاب کرده است. پسیفیکا قبلاً نام یک مدل کراس‌اوور در فاصله سال‌های ۲۰۰۳ تا ۲۰۰۷ بوده است. مدل جدید کرایسلر پسیفیکای ۲۰۱۷ که هیچ نسخه‌ مشابهی در «داج» نخواهد داشت، دارای یک طراحی جدید، وزن سبک‌تر، امکانات بیشتر و یک گزینه پیشرانه هیبریدی خواهد بود. 2017 Chrysler pacifica hybridکرایسلر مطمئناً دلایل خاص خود را برای این تغییر نام دارد. تیم تونیسکیس (Tim Kuniskis)، رئیس برندهای خودروهای مسافری داج، علت این تغییر را ایجاد شرایطی عنوان می‌کند که در آن مشتریان با ذهن باز با مینی‌ون جدید برخورد کنند: ما نمی‌خواهیم که آنها (خریداران) برای خرید، هیچ‌ پیش‌زمینه ذهنی داشته باشند. طراحی کرایسلر پسیفیکا ۲۰۱۷ از بسیاری از مینی‌ون‌ها جمع‌و‌جورتر و سطح بالاتر است و نسبت‌های به کار رفته در آن، بیشتر شبیه به یک «کراس‌اور» هستند. البته برخی المان‌ها در پسیفیکا، نشانه‌هایی از سدان متوسط کرایسلر 200 در خود دارند؛ از جمله یک جلوپنجره بزرگ با گوشه‌های گرد که تمام دماغه خودرو را به خود اختصاص داده است. با قرارگیری آینه‌های بغل در سطحی پایین‌تر از خط کمربندی بدنه یا بِلت‌لاین، فرصتی برای مهندسان کرایسلر فراهم شده تا دید بهتری از داخل کابین ایجاد کنند. به منظور ایجاد حسّ جادار بودن فضا در پسفیکا، صندلی‌ها در ارتفاعی پایین‌تر تنظیم شده‌اند و همین‌طور خط کمربندی بدنه نیز در ترازی کمتر از مدل قدیمی «تاون اند کانتری» درنظر گرفته شده است. به جای چراغ‌های عقب عمودی مدل قبلی، در مینی‌ون جدید کرایسلر از چراغ‌های افقی زیبا که شباهت زیادی به نمونه‌های خود در دورانگوی شاسی‌بلند دارند، استفاده شده است. همچنین در حالی که تاون اند کانتری از خط تولید کارخانه هیچ‌گاه با چرخ‌های بزرگتر از ۱۷ اینچ خارج نمی‌شد، کرایسلر تصمیم گرفته که چرخ‌های ۲۰ اینچی برای پسیفیکا ارائه کند. 2017 Chrysler pacifica hybrid 2017 Chrysler pacifica hybridدر حالی که طول و عرض کرایسلر پسیفیکا ۲۰۱۷ نسبت به مدل «تاون اند کانتری» افزایش پیدا کرده، ولی در عین حال وزن آن حدود ۹۰ کیلوگرم سبک‌تر شده است. این موضوع بیشتر به مواردی چون درهای کشویی تمام‌آلومینیومی، درب عقب منیزیوم-آلومنیومی و ساختار منیزیومی برای داشبورد ارتباط پیدا می‌کند. شاسی خ, ...ادامه مطلب