اتومبیل باز

به روزی دیگر و قسمتی دیگر از دور چهارم مرحلهٔ مقدماتی سری رقابت‌های خودرویی پدال رسیده‌ایم. این قسمت به کوپه‌های متوسط اختصاص دارد که در دوئل قبلی آن ب‌ام‌و M4 در برابر فورد موستانگ GT قرار گرفت. در این دوئل مجموعاٌ تعداد 2171 رأی به ثبت رسیده است که موستانگ توانست با کسب 1193 عدد از آن‌ها یا 55 در صد از کل آراء، پیروز نبرد شده و به مرحلهٔ بعدی صعود کند درحالی‌که M4 با کسب 978 رأی از راه‌یابی به مرحلهٔ بعدی بازمانده و از دور رقابت‌ها کنار رفت. حال امروز نیز شاهد دوئل و جنگی بسیار جذاب و هیجان‌انگیز هستیم چراکه امروز قدرتمندترین ماسل کارهای آمریکایی یعنی دوج چلنجر هلکت و شورلت کامارو ZL1 پا,دوئل,شورولت,کامارو,چلنجر,هلکت ...ادامه مطلب

تاریخ: 20 تیر 1396 در: داج لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت استفاده نمایید. , ...ادامه مطلب

پس از انتشار تیزرهای فراوان و صبری طولانی‌مدت، سرانجام چشممان به جمال داج چلنجر SRT دیمن 2018 روشن شد!مطمئناً از پرفورمنس خارق‌العاده‌ی هیولا اطلاع دارید اما تصمیم گرفته‌ایم تا 10 نکته‌ی مهم درباره‌ی این عضلانی تازه از راه رسیده را برای شما بازگو کنیم. با ما همراه باشید.قدرت 840 اسب بخاریچلنجر SRT د, ...ادامه مطلب

تاریخ: 24 تیر 1395 در: داج شاید تعجب‌برانگیز باشد که در حال حاضر 8 سال از معرفی نسل کنونی دوج چلنجر می‌گذرد. این در حالی است که هر دو رقیب اصلی چلنجر یعنی فورد موستانگ و شورلت کامارو ارتقائات فراوانی را در این سال‌ها تجربه کرده و حتی نسل جدید هردوی آن‌ها نیز به بازار آمده است. هرچند دوج نیز چندین بار چلنجر را مورد به‌روزرسانی و فیس‌لیفت قرار داده اما بازهم چلنجر در مقایسه با رقبای خود همانند دایناسور به نظر می‌رسد! البته نسخهٔ هلکت چلنجر با 707 اسب بخار قدرت هنوز هم خصوصاً در مسیر مستقیم حرف‌های زیادی برای گفتن دارد. نسل اول چلنجر 1970 بااین‌حال خوشبختانه برای طرفداران این ماسل کار اصیل خبر خوشی منتشرشده مبنی بر اینکه گروه FCA (فیات-کرایسلر) درحال‌توسعهٔ نسل بعدی چلنجر است که کاملاً توانایی مبارزه با رقبای خود را داشته باشد. نسل آیندهٔ دوج چلنجر که مستقیماً به جنگ نسل ششم فورد موستانگ و شورلت کامارو می‌رود، بر روی پلت‌فرم دیفرانسیل عقب آلفارومئو جولیا ساخته خواهد شد. این عمل منجر به جمع و جورتر شدن چلنجر و از آن مهم‌تر کاهش قابل‌توجه وزن و تجهیز آن به انبوهی از سیستم‌های کمک‌راننده خواهد شد. نسل دوم چلنجر 1978 بنا بر گزارش Automobile Magazine، چلنجر جدید که درواقع نسل چهارم آن محسوب می‌شود در اواخر سال 2018 و با مدل 2019 معرفی خواهد شد. این خودرو جایگزین ارزان‌قیمتی برای آلفارومئو خواهد بود و به‌منظور توانایی رقابت جدی با کامارو و موستانگ در چندین نسخهٔ عرضه خواهد شد. Dodge Challenger SRT Hellcat 2015 حدس و گمان‌هایی وجود دارد که نسل چهارم چلنجر با موتورهای جدید V6 و V8 به بازار خواهد آمد درحالی‌که احتمالاً مدل پرچم‌دار هلکت قدرتی برابر با 750 اسب بخار خواهد داشت. با توجه به اینکه هر دو خودروی موستانگ و کامارو در نسل جدید خود پیشرانهٔ 4 سیلندر را هم به لیست موتورهای خود افزوده‌اند، احتمالاً دوج نیز یک موتور 4 سیلندر توربوشارژر را نیز برای چلنجر جدید ارائه خواهد کرد که البته ممکن است موجب ناراحتی طرفداران این قلدر آمریکایی شود. Dodge Challenger 2019 Render This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers.Recommended, ...ادامه مطلب

تاریخ: 12 تیر 1395 اگر دنبال این هستید که ببینید کدام یک از این ابرخودروهای عصر مدرن در خط مستقیم سریع‌ترین است، مسابقه‌ی درگ 400 متر می‌تواند قطعاً یک حقه باشد. Dodge Challenger Hellcat vs Porsche 911 Turbo S vs Nissan GT-Rدوج چلنجر هلکت نمی‌تواند خیلی متفاوت‌تر از دوتای دیگری باشد. از طرف دیگر، پورشه 911 توربو S و نیسان GT-R به‌طور قابل‌توجهی مشابه هستند، از پیشرانه‌ی 6 سیلندر توئین توربو گرفته تا گیربکس‌های DCT و سیستم‌های چهارچرخ محرک. در حسی وسیع‌تر، هلکت بیش از آنکه ابزاری مربوط به جراحی باشد، یک خودروی رک و بی‌پرده است که به نظر می‌رسد شبیه راهی زیبا برای توصیف پرفورمنس عظیم ارائه شده توسط این سه خودرو می‌باشد. خب به‌هرحال در بحث شتاب گیری انتخاب شما کدام هیولا است؟ خب، با 707 اسب بخار قدرت، هلکت می‌تواند به آسانی مطمئن‌ترین خودروی حاضر باشد اما درباره‌ی وزن خالص 2014 کیلویی حرفی برای گفتن نداریم. 911 توربو S با 1605 کیلوگرم وزن، سبک‌ترین عضو این مقایسه است و پس از آن نیز گودزیلا با وزن 1730 کیلویی قرار می‌گیرد. هر دو خودرو در تست صفر تا 96 کیلومتر در ساعت سریع‌تر از خودروی عضلانی آمریکایی هستند اما در همان زمان گشتاور کمتری دارند. به لطف پیشرانه‌ی 8 سیلندر 6.2 لیتری سوپرشارژردار، چلنچر هلکت گشتاور عظیم 880 نیوتون متری را ایجاد می‌کند که معمولاً کمک می‌کند تا این خودرو در زیر 11 ثانیه مسافت 400 متر را طی کند. پس‌ازاین همه سخن، اجازه دهید تا با دیدن نتایج این مسابقه همه با هم سورپرایز شویم! [دانلود ویدئو] Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

بازهم این سه رقیب پا به میدان رقابت گذاشتند. رقیبانی که حدود 4 دهه است باهم در نبردند و هیچ‌کدام قصد عقب‌نشینی ندارد. حال دوباره این سه در یک میدان جمع شده‌اند تا نبردی خونین را آغاز کنند؛ اما این بار و در سال 2016 هرکدام با جدیدترین سلاح‌های خود آمده‌اند. موستانگ و کامارو با نسل ششم خود و چلنجر با جدیدترین فیس لیفت خود پای به میدان نبرد گذاشته‌اند. صدای غرش موتورهای V8 شنیده می‌شود و زمین می‌لرزد. بله سه هیولای آمریکایی اینجا هستند. ماسل‌های رقابت امروز ما: 2016 شورولت کامارو SS 2016 فورد موستانگ GT 2016 دوج چلنجر R/T نحوهٔ رقابت ما این سه قلدر آمریکایی را طی یک هفته آزمایش کرده‌ایم. آن‌ها در به پیست مسابقهٔ خارج از شهر برده و با نهایت دقت آزمون‌های شتاب صفرتا 96 کیلومتر، طی مسافت 400 متر و ترمزگیری از سرعت 96 کیلومتر را انجام داده‌ایم. سپس آن‌ها را در دنیای واقعی و در خیابان‌های معمولی مورد آزمایش قرار داده و مسافت 200 کیلومتر را با آن‌ها در اطراف شهر پیمودیم. برای برگزاری عادلانهٔ رقابت، تمامی داوران ما یکی‌یکی پشت هر یک از سه خودرو نشسته و آن‌ها را در زمینه‌های سواری، هندلینگ، راحتی، شتاب و… مورد ارزیابی قرار داده‌اند. سپس از خریداران این سه خودرو نیز در رابطه با موارد مذکور سؤال کرده‌ایم. نحوهٔ امتیازدهی کلی 48 درصد از امتیازات داوران 30 درصد از آزمون درون پیست 12 درصد از نظرات خریداران 10 درصد از مسافت پیموده شده در شهر بنابراین این سعی کرده‌ایم این رقابت مهیج و دیدنی را کاملاً منصفانه و درنهایت عدالت برگزار کرده و سرانجام برترین ماسل کار حال حاضر دنیا را مشخص کنیم. مقام سوم فورد موستانگ GT با 797 امتیاز موستانگ GT خودروی بازیگوشی است که تعادلی عالی دارد اما کاملاً مشخص است که سرعت کامارو SS را ندارد. بعلاوه هرچند سرگرم‌کننده‌تر از دو خودروی دیگر است اما هندلینگ آن معمولی بوده و در حد کامارو نیست. موستانگ هنوز هم سبک و زیرک احساس می‌شود و مسلماً سبک‌تر و پاسخگوتر از چلنجر است اما در این زمینه بازهم به‌خوبی کامارو نیست. پیشرانهٔ 5 لیتری V8 آن واقعاً غرش مهیبی داشته و بسیار سریع احساس می‌شود. خصوصاً در مسیر مستقیم. موستانگ ابعاد مناسبی دارد و راحتی صندلی‌های جلوی آن نیز خوب است. صندوق بار آن کاملاً کاربردی برای استفادهٔ روزانه است و در تمامی جهات بهترین دید ر, ...ادامه مطلب

تاریخ: 20 خرداد 1395 در: داج اگر همیشه فکر می‌کرده‌اید که دوج چلنجر هلکت با 707 اسب بخار قدرت، قوچی چندان وحشی نبوده، باید گفت که حالا باید نظرتان را تغییر دهید و آن را بیشتر از همیشه دوست داشته باشید. کیت بدنه‌ی عریض این خودرو کار courtesy of Prior-Design است و به لطف تقریباً 200 اسب بخار اضافه شده، قدرت خودرو به 900 اسب بخار افزایش یافته است. البته واقعیت را بخواهید، اگر خیلی هیجانی نباشید، این مقدار نیرو واقعاً موردنیاز نیست. البته، همه‌ی کاربردی بودن درباره‌ی تصمیم‌گیری برای تیون کردن خودرو به منظور سریع‌تر کردن و گیراتر کردن نمای خودرو نیست. رینگ‌های فورج کاری شده برنز PD3 که شبیه نمونه‌های استفاده شده در یک نسخه از AMG GT S هستند نیز در این خودرو بکار گرفته شده‌اند. کیت بدنه‌ی عریض PD900HC از قطعاتی تشکیل شده که عبارت‌اند از اسپویلر جلو، دیفیوزر عقب، رکاب‌های جانبی و اسپویلر صندوق‌عقب. متأسفانه هیچ‌گونه نتیجه‌ای را نمی‌توانیم نسبت به مشخصات و عملکرد خودرو ارائه دهیم اما حداقل می‌دانیم که یک نسخه‌ی متفاوت هلکت با 900 اسب بخار قدرت در مدت‌زمان 9.7 ثانیه مسافت 400 متر را طی کرده است. دیگر خودروها با رکورد 400 متر زیر 10 ثانیه را می‌خواهید بدانید؟ مک لارن P1، لافراری و خودروهایی از این دست! Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب