اتومبیل باز

قطعاً شرکت تیونینگ لیبرتی واک در تیون و ارتقای لامبورگینی آونتادور اصلاً کم نگذاشته اما جدیدترین نسخه تیون شده توسط این تیونر احتمالاً باابهت ترین و گیراترین نسخه است. کیت بدنه لیمیتد ادیشن این تیونر ژاپنی که حداقل قیمت 55520 دلاری داشته از FRP ساخته شده و در صورتی که از CFRP ساخته شود باید 3880 دلار بیشتر بپردازید. آونتادور مجهز به این کیت بیش از آنکه نمونه‌ای جاده‌ای باشد به نسخه‌ای مسابقه‌ای شبیه است. کیت بدنه لیبرتی واک شامل سپرهای جلو و عقب، کاپوت کربنی با ورودی هوا، رکاب‌ها و محفظه‌های جانبی و بال عقب بسیار بزرگ می‌باشد. این آونتادور همچنین دارای رینگ‌های بزرگ بوده و با 854 دلار می‌توان چراغ‌های جلوی مخصوص را سفارش داد. همچنین سیستم تعلیق ارتقا یافته نیز بهای 9500 دلاری دارد. در مجموع و با در نظر گرفتن تمامی موارد پروژه تیونینگ لیبرتی واک بهای 65 هزار دلاری داشته و البته این بدون رینگ‌های جدید است. خب این مبلغی گزاف برای کیت تیونینگ بوده و با آن می‌توانید یک لامبورگینی گالاردوی کارکرده بخرید. به غیر از این موارد، آونتادور لیبرتی واک فاقد هرگونه بازنگری در پیشرانه 12 سیلندر 6.5 لیتری بوده است. در مقایسه باید گفت تیونری همچون Underground Racing سیستم توئین توربو را به این پیشرانه اضافه کرده و قدرت آن با استفاده از سوخت مسابقه‌ای به بیش از 1500 اسب بخار رسیده که تقریباً دو , ...ادامه مطلب

زمانی که لکسس از نسخه تولیدی LC کوپه رونمایی کرد افراد زیادی انگشت به دهان ماندند زیرا این خودرو وفاداری زیادی به کانسپت LF-LC که در نمایشگاه دیترویت 2012 به نمایش درآمده است نشان می‌دهد. هم‌اکنون دست زدن به چنین طراحی پیچیده‌ای کار آسانی نیست اما لیبرتی واک به این آسانی‌ها دست بردار نیست! کیت بدنه جدید این تیونر که برای هر دو مدل LC 500 و LC 500h در دسترس است از پلاستیک تقویت شده با فیبر کربن ساخته شده و هزینه‌ای بین 13380 تا 19440 دلار دارد. خب با این مبلغ شما به چیزی دست می‌یابید؟ خب در آغاز باید گفت گلگیرهای برجسته و حجیمی که می‌بینید امضای خاص لیبرتی واک بوده و از دیگر قطعات نصب شده می‌توان به لبه جلو، رکاب‌های جانبی، دیفیوزر عقب گیرا و بال نصب شده روی لبه‌ی صندوق اشاره کرد. گرافیک خاص بدنه به همراه خروجی‌های اگزوز تکمیل کننده کار لیبرتی واک هستند. همچنین این خودرو را می‌توان رینگ‌های افترمارکتی سفارش داد. البته نباید از سیستم تعلیق بادی نیز غافل شد که در کل هزینه 7900 دلاری را به خریدار تحمیل می‌کند. شکی وجود ندارد که این تغییرات باعث تمایز لکسس LC 500 لیبرتی واک شده‌اند اما آیا می‌توان آن را نسبت به نمونه کارخانه‌ای بهتر دانست؟ نظرات خود را در این باره با ما در میان بگذارید. , ...ادامه مطلب

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت استفاده نمایید. ,پیوندی,صورتی,بین,لیبرتی,واک,لامبورگینی,اورنتادور ...ادامه مطلب

علیرغم اینکه کراس اوورهای شیک و مدل‌های کوچک لوکس توجهات زیادی را به خود جلب نموده‌اند اما کلاس هاچبک های خانوادگی کامپکت نیز بسیار محبوب است بنابراین جای تعجب نیست که رنو با عرضه‌ی مگان جدید می‌خواهد عملکردی قوی داشته باشد. نسل چهارم رنو مگان می‌خواهد آمار فروش خود را با ترکیبی از ظاهر شیک، تکنولوژی و هزینه‌های سواری پایین بهبود دهد. یکی از نکات برجسته‌ی مگان جدید کابینی با تکنولوژی‌های ارتباطی زیاد و کیفیت بالا است. حتی نسخه‌ای از این خودرو با سیستم فرمان پذیری چهارچرخ وجود دارد که برای اولین بار در این کلاس عرضه‌شده است. ما در این مقایسه ن,نمایندگی رنو مگان در تهران,نمایندگی رنو مگان در تبریز,قیمت رنو مگان در ایران,رنو مگان دو درب,قيمت رنو مگان در ايران,درباره رنو مگان,درگ رنو مگان,قیمت رنو مگان در دبی,نمایندگی رنو مگان در اصفهان,قیمت رنو مگان در ترکیه ...ادامه مطلب

اگر خیلی پیگیر ب‌ام‌و M4 بوده‌اید و آرزو داشته‌اید که این خودرو جلوه‌ی بیشتری داشته باشد، هم‌اکنون تیونر مورد بحث ما اینجاست تا خواسته‌ی شما را اجابت کند. لیبرتی واک یک تیونر افترمارکتی است که به خاطر کیت‌های بدنه‌ی عریض خود شناخته شده و هم‌اکنون کیت جدید خود برای کوپه‌ی پرفورمنس F82 را تدارک دیده که نمایی پرخاشگرانه به این خودروی اسپورت بخشیده است. این کیت بدنه دربردارنده‌ی قوس چرخ‌های کشیده شده، اسپویلر صندوق جدید و دیفیوزر عقب است. این قطعات هم به‌صورت تکی و هم به‌صورت پکیجی کامل و از جنس‌های فایبرگلاس یا فیبر کربن می‌تواند سفارش داده شود. از نظر فنی M4 بدون تغییر باقی مانده است البته این تیونر از سیستم تعلیق قابل تنظیم AirREX سود برده است. نیروی خودرو از پیشرانه‌ی 6 سیلندر 3 لیتری توئین توربو با قدرت 425 اسب بخار (444 اسب بخار با پکیج مسابقه‌ای) تأمین می‌شود. قیمت کیت بدنه‌ی کامل این خودرو برای نسخه‌ی فایبرگلاس 6533 پوند و فیبر کربن 7666 پوند تعیین شده است. This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers.Recommended article from FiveFilters.org: Most Labour MPs in the UK Are Revolting., ...ادامه مطلب

پس از درگیری جرمی کلارکسون با تهیه‌کنندهٔ برنامهٔ تاپ گیر و جدایی سه مجری محبوب یعنی جرمی کلارکسون، ریچارد هموند و جیمز می از این برنامه، بی‌بی‌سی با استفاده از مجریان جدید، ساخت فصل جدید تاپ گیر را آغاز نمود. در این فصل جدید که فصل بیست و سوم محسوب می‌شود، شش مجری جایگزین سه مجری قبلی شده‌اند. سرانجام پس از مدت‌ها جنجال و گمانه‌زنی بر سر سری جدید تاپ گیر، اولین قسمت از فصل بیست و سوم این برنامهٔ محبوب چند روز پیش در تاریخ 9 خرداد پخش شد اما سری جدید این برنامه شروع ناامیدکننده‌ای داشت به‌طوری‌که تعداد بینندگان به 4.4 میلیون کاهش‌یافته. مخاطبین تاپ گیر فصل جدید آن را خسته‌کننده و کسل‌کننده عنوان کردند؛ اما انتقادات به فصل بیست و سوم تاپ گیر به همین‌جا ختم نشده و طرفداران واکنشی بسیار منفی به سری جدید این برنامه نشان دادند. این انتقادات تا حدی زیاد بود که حتی سازندگان برنامه را نیز شوکه کرد. هواداران برنامهٔ تاپ گیر در فضای مجازی نیز انتقادات شدیدی را به تیم جدید تاپ گیر وارد کرده و آن را فاقد جذابیت دانستند. به همین دلیل بینندگان فصل جدید کاهش چشمگیری داشت و درحالی‌که تعداد بینندگان قسمت‌هایی از آخرین سری تاپ گیر با اجرای سه مجری محبوب قبلی حتی به 7.4 میلیون نفر هم رسیده بود، بینندگان فصل جدید به تنها 4.4 میلیون نفر کاهش یافت. این در حالی است که تاپ گیر با تیم قبلی در دوران اوج خود در سال 2007 و در قسمتی که لوئیس همیلتون در آن حضور پیداکرده بود رکورد 8.4 میلیون بیننده را از خود بجای گذاشت. همچنین کریس اوانز، مجری اصلی تاپ گیر جدید، نیز قبلاً گفته بود که اگر تعداد بینندگان فصل جدید تاپ گیر کمتر از 5 میلیون نفر باشد ناامیدکننده خواهد بود. هرچند جرمی کلارکسون گاهی اوقات با صحبت‌ها و حرکات خود موجب توهین و آزرده شدن بسیاری از طرفداران برنامه می‌شد اما همچنان محبوب و دوست‌داشتنی بود درحالی‌که تیم جدید و بخصوص کریس اوانز رویکرد محافظه‌کارانه‌ای داشتند. بااین‌حال برخی از این رفتار استقبال کردند. در اولین قسمت از فصل بیست و سوم تاپ گیر، خودروهای آریل Nomad، شورلت کوروت Z06 و دوچ وایپر موردبررسی قرار گرفتند و در قسمت بعدی که 5 ژوئن (16 خرداد) پخش خواهد شد نیز مک لارن 675LT بررسی خواهد شد. برنامهٔ تاپ گیر یکی از بزرگ‌ترین منابع مالی بی‌بی‌سی محسوب می‌شود که سالیانه, ...ادامه مطلب

تاریخ: 20 فروردین 1395 در: پورشه قاضی فدرال فیلیپ گوتیرز اعلام کرد که پورشه درباره‌ی تصادفی که منجر به مرگ پاول واکر و دوستش راجر روداس در سال 2013 شد تقصیری ندارد. Paul Walkerدر پی دادخواستی که توسط همسر راجر روداس تهیه شده و در آن ادعا شده بود که پورشه باید به خاطر فقدان چندین مورد ایمنی در خودروی کررا جی‌تی که همسرش می‌رانده گناهکار شناخته شود، این قاضی فدرال اعلام کرد که شواهدی مبنی بر عملکرد بد سیستم تعلیق پورشه کررا جی‌تی قبل از تصادف مورداشاره وجود ندارد. گوتیرز گفت: شاکی ماجرا هیچ‌گونه مدرک معتبری که نشان دهد مرگ روداس به‌عنوان نتیجه‌ی خرابی کررا جی‌تی بوده را ارائه نکرده است. در زمان تصادف پاول واکر در صندلی سرنشین حضور داشته و خودرو توسط روداس هدایت می‌شود. پس از خارج شدن کنترل خودرو از دستان روداس، خودرو با سه درخت برخورد کرده و پس‌ازآن آتش می‌گیرد. این حادثه در نوامبر سال 2013 و در سانتا کلاریتا رخ داد. این حکم تأثیری بر دو دادخواست دیگری که علیه پورشه و توسط پدر و دختر واکر تهیه‌شده نخواهد داشت. وکیل همسر روداس می‌گوید که به حکم صادره اعتراض خواهند کرد. Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب