اتومبیل باز

به‌تازگی هوندا و و جنرال موتورز به‌طور هم‌زمان یک ایده را مطرح کرده‌اند که آن تبدیل یک اس‌یووی بدنه روی شاسی قدیمی به یک کراس‌اوور میان سایز جدید است. نتیجهٔ این ایده معرفی نسل جدید شورلت و بلیزر و هو, ...ادامه مطلب

اکثر خودروسازان طراز اول جهانی برنامه‌های خود برای تولید محصولات الکتریکی شده در آینده را اعلام کرده‌اند و هوندا, هم از این قافله عقب نمانده است. این خودروساز ژاپنی می‌خواهد دوسوم فروش خود در اروپا تا , ...ادامه مطلب

مینی ون هوندا اودیسه از دیرباز خودروی محبوب مشتریان بوده و جدیدترین نسل آن به‌روز شده تا بهتر از همیشه جوابگوی نیازهای مشتریان باشد. هوندا اودیسه 2018 خودرویی کاملاً جدید بوده و اولین محصول این خودروساز با گیربکس 10 سرعته اتوماتیک می‌باشد. این خودرو همچنین دارای چندین ویژگی فنی و کاربردی جدید به منظور بالا کشیدن خود در کلاسی نسبتاً رقابتی است. در ادامه شما را با مهم‌ترین نقاط قوت و ضعف این خودروی ژاپنی آشنا می‌کنیم. با ما همراه باشید. نقاط قوت پرفورمنس و هندلینگ مناسب:اودیسه با راحتی و نرمی خاص خود سرنشینان و وسایل آن‌ها را جابجا می‌کند اما این مینی ون تنها حمل کننده عادی افراد نیست. سواری و هندلینگ اودیسه با کراس اوورهای عادی خیلی فاصله ندارد. پیشرانه 6 سیلندر 3.5 لیتری 280 اسبی این خودرو می‌تواند به یک گیربکس 9 یا 10 سرعته اتوماتیک متصل شود و باعث دستیابی به شتاب صفر تا 96 کیلومتر در ساعت زیر 6 ثانیه شود که به نسبت ابعاد و کلاس چنین خودرویی عملکرد گیرایی محسوب می‌شود. استایل شیک برای یک مینی ون:هیچ فردی انتظار طراحی میخکوب کننده از یک مینی ون را ندارد اما اودیسه از کلافه کردن افراد دوری کرده و دارای برخی خطوط شخصیتی برجسته در بدنه است. ظاهر کلی خودرو مدرن است و برای جلب‌توجه برخی مشتریان سخت‌گیر کافی می‌باشد. ایمنی قابل‌توجه:مینی ون‌ها که بی‌وقفه اقدام به جابجایی افراد زیادی می‌ک, ...ادامه مطلب

این بار در “نیش گاز” رقابتی کاملاً خانوادگی را تدارک دیده‌ایم. خب شما کدام‌یک از این خودروهای دوستدار خانواده را ترجیح می‌دهید؟ مینی ون هوندا اودیسه یا کراس اوور برادرش یعنی پایلوت؟ هر دو خودرو فضای زیاد، صندلی‌های جادار و مصرف سوخت قابل‌احترامی را ارائه می‌کنند اما همیشه یک برنده وجود دارد! تنها پیشرانه ارائه شده در این دو خودرو نسخه 6 سیلندر 3.5 لیتری است که خروجی 280 اسب بخاری دارد. از جمله تکنولوژی‌های بکار رفته در این پیشرانه می‌توان به سیستم تزریق مستقیم کارا و سیستم کنترل سوپاپ VTEC اشاره کرد که عملکرد و مصرف سوخت این محصولات را ارتقا می‌بخشد. اما همکار این پیشرانه در اودیسه و پایلوت متفاوت است. پیشرانه هوندا پایلوت به‌صورت استاندارد به یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک متصل شده که در تریم های بالاتر با یک گیربکس 9 سرعته همراه می‌شود. اودیسه به‌صورت استاندارد با همان گیربکس 9 سرعته عرضه می‌شود اما نسخه‌های تورینگ و الیت این خودرو دارای گیربکس 10 سرعته اتوماتیک هستند. یک مزیت قابل توجه برای پایلوت وجود سیستم چهار چرخ محرک با مدیریت کشش هوشمند است که برای شرایط دشوار آب و هوایی ایده آل محسوب می‌شود. با توجه به این موضوع باید گفت اودیسه فضای بار حدود 4247 لیتر ارائه می‌کند که بسیار بیشتر از برادر خود است. اما از نظر قیمت‌گذاری باید گفت هر دو خودرو بهای مناسبی دارند. بهای پای, ...ادامه مطلب

این روزها کراس اوور کوچک سودهای بزرگ نصیب خودروسازان می‌کنند! به نظر می‌رسد تمامی خودروسازان، از تویوتا و جیپ گرفته تا مزدا و شورولت در حال معرفی کراس اوورهای ساب کامپکتی هستند که از فضای کابین مناسب، مصرف سوخت عالی و قیمت‌های جذاب بهره می‌برند. نیسان و هوندا دو خودروساز ژاپنی هستند که از این قافله عقب نمانده و به ترتیب خودروهای روگ اسپورت (قشقایی) و HR-V را عرضه می‌کنند. کدام‌یک از این دو خودرو بهتر هستند؟ این تصمیم شماست که پس از بررسی تمامی جوانب نظر خود درباره محصول برتر را با ما در میان بگذارید! کار را با نیسان قشقایی آغاز می‌کنیم که از پیشرانه 4 سیلندر 2 لیتری تنفس طبیعی استفاده می‌کند. این پیشرانه قدرت 141 اسبی داشته و تنها گیربکس همکار آن از نوع CVT است. البته می‌توان سیستم چهار چرخ محرک را سفارش داد. در مقام مقایسه باید گفت هوندا HR-V از قلب آهنین 4 سیلندر 1.8 لیتری با خروجی برابر نیسان استفاده کرده اما گشتاور آن اندکی کمتر از رقیب است. پیشرانه هوندا نیز همانند رقیب خود به یک گیربکس CVT اقتصادی متصل است. البته می‌توان گیربکس 6 سرعته دستی را نیز سفارش داد اما سیستم چهار چرخ محرک تنها مختص مدل‌های مجهز به گیربکس اتوماتیک می‌باشد. این دو خودرو از نظر ابعاد کاملاً شبیه یکدیگر هستند. فاصله بین محوری نیسان چند سانتی بیشتر از هوندا بوده و در کل نیز طویل‌تر است. همچنین فضای با, ...ادامه مطلب

چندی پیش و در یکی از روزهای تابستان سال جاری، با خبر ورود به خدمت 200 دستگاه موتورسیکلت امدادی (موسوم به موتورلانس) برای اورژانس تهران مواجه شدیم. به فاصله کوتاهی نیز، شاهد حضور این موتورلانس ها در اقصی نقاط شهر تهران بودیم. (و هستیم) بالاخره اورژانس نیز به اهمیت و کارایی موتورسیکلت در فضای شهری پی برد و آمبولانس‌های عریض و کند مجبور شدند میدان را به موتورلانس های چابک و سریع واگذار کنند! در واقع کارایی و مزیت موتورسیکلت در سطح معابر شهری، اورژانس را هم به استفاده بیشتر از آن ترغیب کرده تا بدین‌وسیله بتواند مدت زمان امدادرسانی و زمان رسیدن خدمات به بالای سر بیمار را تا حد زیادی کاهش دهد. (دستیابی به میانگین زمان حدود 5 دقیقه) قریب به اتفاق مردم شهر تهران در طی این چند ماه، دست‌کم یک بار این موتورسیکلت‌ها را حین تردد و اجرای مأموریت در سطح معابر رؤیت کرده و به حضور آنها عادت کرده‌اند. اما کمتر کسی از مدل و مشخصات این موتورلانس ها اطلاع دارد. به همین جهت ممکن است شما نیز کنجکاو باشید تا از نام و نشان این موتورسیکلت مطلع شوید.ما نیز تصمیم داریم در ادامه به بررسی این مرکب‌های سفید پوش نورسیده بپردازیم. هوندا؛ انتخابی مطمئن!پیش از هر چیز باید به وزارت بهداشت تبریک گفت زیرا در انتخاب خودش کیفیت و کارایی را در اولویت اول قرار داده و در گزینشی صحیح موتورسیکلت‌های 280 سی‌سی جدید هوندا ژاپنی, ...ادامه مطلب

هوندا سیویک یکی از موفق‌ترین محصولات این کمپانی ژاپنی در آمریکاست. معرفی دهمین نسل از سیویک تغییرات هیجان‌انگیزی را به ارمغان آورد. از طراحی بیرونی برجسته گرفته تا تکنولوژی‌های نوآورانه پیشرانه باعث شده‌اند سیویک همواره محصولی موفق برای این خودروساز باشد. مدل سال 2018 سیویک پذیرای دو عضو جدید Si سدان تایپ R کوپه بوده که این آخری برای اولین بار در آمریکا حضور می‌یابد. با همدیگر نگاهی جامع به نقاط قوت و ضعف این خودروی محبوب می‌اندازیم تا شما را بیشتر با سیویک جدید آشنا کنیم. با ما همراه باشید! نقاط قوت پیشرانه‌های متنوع:سیویک با پیشرانه‌های گوناگونی در دسترس است که با نسخه 4 سیلندر 2 لیتری 158 اسب بخاری کار را شروع می‌کنیم. یک پله بالاتر پیشرانه 4 سیلندر 1.5 لیتری توربویی قرار می‌گیرد که خروجی 174 اسبی داشته و البته همین پیشرانه در مدل‌های Si قدرت بیشتر 205 اسبی را ارائه می‌کند. نهایتاً در بالاترین سطح از سیویک پیشرانه 4 سیلندر 2 لیتری توربو قرار می‌گیرد که تنها مختص سیویک تایپ R بوده و قدرت آن به 306 اسب بخار می‌رسد. یک گیربکس CVT بصورت استاندارد در تمامی تریم ها به جز تریم LX وجود دارد که در این تریم گیربکس 6 سرعته دستی ارائه می‌شود. سیویک تایپ R نیز منحصراً به گیربکس 6 سرعته دستی عرضه شده است. کابین پیشرو در کلاس:کابین مدل‌های متنوع سیویک از متریال نرم روی درب‌ها و داشبورد ساخته ش, ...ادامه مطلب

شاسی‌بلند هفت‌نفره محبوب هوندا در حال ورود به مدل سال 2018 بوده و بهای آن اندکی افزایش یافته است. هم‌اکنون بهای هوندا پایلوت از 31875 دلار (شامل هزینه تحویل) آغاز می‌شود. پایلوت سه ردیفه نسبت به مدل سال پیش کامل, ...ادامه مطلب

از سال‌های دور تاکنون دو سدان ژاپنی رقابت سختی با یکدیگر داشته‌اند. تویوتا کمری و هوندا آکورد همواره فروش بالایی, ...ادامه مطلب

در ادامهٔ برگزاری دور ششم مرحلهٔ مق&#,اکتاویا ...ادامه مطلب

, ...ادامه مطلب

شاید عمده تمرکز در نمایشگاه خودروی فرانکفورت 2017 روی خودروسازان اروپایی باشد اما هوندا نیز با کانسپت جدید و الکتریکی اوربان به خوبی توانسته توجهات را به خود جلب کند. این هاچبک الکتریکی دارای طراحی و تناسبات رترو بوده اما هرگز تکنولوژی‌های مدرن خود مخصوصاً در بخش قوای محرکه را از یاد نبرده است. علیرغم ظاهر سنتی، کانسپت اوربان کاملاً الکتریکی است. هنوز جزئیات زیادی از قدرت خروجی قوای محرکه منتشر ن,گذشته,آینده,کانسپت,الکتریکی,هوندا,اوربان ...ادامه مطلب

نمادهای معدودی در دنیای خودروسازی وجود دارند که به اندازه تایپ R قابل شناسایی می‌باشند. باور این موضوع که هوندا سیویک تایپ R هم‌اکنون 25 ساله شده سخت است. اولین نشانه‌های این خودرو در سال 1992 پدیدار شد. در همین سال هوندا همچنین موتورسیکلت CBR900RR فایربلید را نیز معرفی کرد؛ بنابراین مشخص است که هوندا دلایل زیادی برای گرامیداشت پرفورمنس در سال 2017 دارد. یکی از مدیران ارشد هوندا در بریتانیا می,گرامیداشت,بیست,پنجمین,سالگرد,هوندا,سیویک,تایپ ...ادامه مطلب

نمایشگاه خودروی فرانکفورت 2017 حدود دو هفته دیگر آغاز بکار خواهد کرد و ما می‌دانیم که هوندا با چه محصولاتی در این رویداد حاضر خواهد بود. بیشتر چشم‌ها به دنبال کانسپت الکتریکی اوربان خواهند بود. این خودرو قدم بعدی هوندا به‌سوی الکتریکی سازی در بازار اروپا خواهد بود. تنها یک تصویر تیزری از این خودروی مفهومی منتشر شده و در آن شاهد صفحه‌نمایشی آبی‌رنگ با میزان شارژ باتری هستیم. با توجه به نام خودر,تیزری,کانسپت,الکتریکی,هوندا,اوربان ...ادامه مطلب

هم‌اکنون و برای مدل سال 2018، هوندا HR-V پرفروش‌ترین شاسی‌بلند ساب کامپکت آمریکا بوده و با طراحی جدید رینگ‌ها و رنگ بدنه‌ی جدید با نام آبی متالیک Aegean عرضه می‌شود. این رنگ جدید تنها با تریم های مشخصی در دسترس می‌باشد درحالی‌که رینگ‌های جدید در تریم های EX و بالاتر ارائه می‌شوند که این نیز به ظ,جزئیات,قیمت,هوندا ...ادامه مطلب