اتومبیل باز

اوبر اعلام کرد تمامی خودروهای این پلتفرم تا سال ۲۰۴۰ دارای قوای محرکه بدون آلایندگی خواهند بود. این کمپانی می‌خواهد همه‌ی ناوگان خودروهای خود در آمریکا، کانادا و اروپا تا سال ۲۰۳۰ از نوع الک, ...ادامه مطلب

تویوتا و پاناسونیک از دست‌یابی به توافقی برای شروع مطالعات درباره امکان‌سنجی همکاری در ساخت باتری‌ها خبر دادند. این همکاری بر پایه همکاری کنونی بین دو کمپانی صورت خواهد گرفت زیرا پاناسونیک قبلاً باتری‌هایی را برای مدل‌های الکتریکی شده تویوتا ساخته است. هدف این همکاری ساخت باتری‌های پریسماتیک بجای نمونه‌های استوانه‌ای است زیرا آن‌ها ایمن‌تر بوده و ظرفیت بالاتری برای استفاده در مدل‌های الکتریکی آینده تویوتا و همچنین خودروهای الکتریکی دیگر خودروسازان دارند. پاناسونیک بزرگ‌ترین تأمین کننده باتری دنیا برای خودروهای الکتریکی بوده و 29 درصد بازار را در اختیار دارد. تویوتا از طرف دیگر با مزدا و دنسو نیز برای شتاب بخشیدن به توسعه قطعات خودروهای الکتریکی همکاری می‌کند. دو کمپانی مورد بحث در حال بحث و بررسی بر روی جزئیات این همکاری بوده و روی بهبود عملکرد، قیمت و ایمنی باتری‌ها و همچنین تأمین پایدار آن‌ها به منظور شتاب بخشیدن به توسعه خودروهای الکتریکی تمرکز دارند. , ...ادامه مطلب

تاریخ: 31 شهریور 1396 در: فورد فورد تمرکز خود را روی ,همکاری,ماهیندرا,بازار ...ادامه مطلب

چندی پیش گفت‌وگوهایی بین گروه فولکس‌واگن و تاتا موتورز به منظور توسعه خودروهای خاص بازارهای نوظهور صورت گرفته بود اما امروز خبر رسید که این گفت‌وگوها به بن‌بست رسیده است. گروه فولکس‌واگن برند اشکودا را مأمور این گفت‌وگوها با تاتا کرده بود. در ماه مارس گذشته هر دو کمپانی از امضای یک یادداشت تفاهم, ...ادامه مطلب

کامیون ساز پرآوازه‌ی ایویکو حمل‌کننده رسمی تیم مسابقه‌ی آبارث در سه سال آینده خواهد بود و این معامله باعث شده دو کامیون ایویکو از پوشش‌های مشهور بخش تیونر مشهور آبارث بهره ببرند. ایویکو استرالیس XP و یوروکارگو مسابقاتی چون رالی سلنیا 124 آبارث را حمایت خواهند کرد. کامیون‌های مذکور پوشش قرمز و مش, ...ادامه مطلب

, ...ادامه مطلب

Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

مالکان خودروهای فولکس‌واگن به‌زودی خواهند توانست کنترل تمام لوازم خانگی خود را که به شبکه متصل هستند، از طریق وسیله نقلیه‌ شان در اختیار داشته باشند؛ این هدفی است که فولکس‌واگن از شراکت خود با کمپانی کره‌ای LG  تعریف کرده است. این دو کمپانی اخیراً  از همکاری با یکدیگر برای نزدیکتر کردن خانه و اتومبیل شخصی از طریق یک سیستم مبتنی بر داده‌های ابری خبر داده‌اند. Volkswagen BUDD-e conceptدر این همکاری، نسل آینده سیستم‌ اطلاعات و سرگرمی برای محصولات فولکس‌واگن توسعه داده خواهد شد و در این میان، سال‌های تجربه LG در ساخت سیستم‌های استریو برای فولکس‌واگن و تجهیزات افترمارکت به کار گرفته می‌شود. این کنسول‌های جدید می‌توانند به صورت هماهنگ، مواردی چون سیستم‌های ایمنی، روشنایی و درجه حرارت را در خانه‌های مالکین خودرو کنترل کنند. همچنین این دو کمپانی یک مرکز اطلاع‌رسانی راهگ‌اندازی خواهند کرد که در یک حالت ایمن و ساده، پیام‌ها را به راننده منتقل می‌کند. این سیستم قادر است که از محل وسیله نقلیه اطلاع حاصل کند و بر این اساس تغییرات صورت داده و پیشنهاد ارائه دهد. فولکس‌واگن قبلاً بخشی از این قابلیت یکپارچگی با تجهیزات خانگی را در کانسپت BUDD-e در نمایشگاه CES امسال نمایش داده بود. سرنشینان این ون کانسپت می‌توانستند هشدار و اطلاع‌رسانی‌ها از طریق برنامه Ring video doorbell دریافت کنند. اخیراً برخی از خودروسازان برای توسعه تکنولوژی‌های مرتبط با اتومبیل‌سازی، به سراغ کمپانی‌های تکنولوژیکی مانند LG رفته‌اند. به عنوان مثال، ب‌ام‌و همین الان نیز برخی هماهنگی‌ها را با سیستم‌های خانگی از طریق برنامه SmartThings سامسونگ انجام داده است. با اینکه سیستم ب‌ام‌و به اندازه کانسپت فولکس‌واگن کارآیی و جذابیت ندارد، ولی باید توجه داشت که این سیستم در حال حاضر در دسترس قرار دارد. Volkswagen BUDD-e conceptب‌ام‌و همچنین در حال همکاری با کمپانی‌های اینتل و موبایل‌آی برای توسعه یک وسیله نقلیه خودران است. اپل و گوگل نیز سال‌ها برای پیشرفت سیستم‌عامل‌های کارپلی و اندروید اتو تلاش کرده‌اند. امّا LG یک تأمین‌کننده برای صنعت محسوب می‌شود و قرار است که در آینده، باتری‌های شورولت بولت EV را تولید کند. 2017 Chevrolet Bolt EV battery system منبع: autoblog Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

فارادِی فیوچر از اسپانسرینگ و شراکت فنی خود با تیم «دراگون ریسینگ» خبر داده است. تحت عنوان جدید «فارادی فیوچر دراگون ریسینگ»، این شرکا قصد دارند که در سومین فصل از رقابت‌های قهرمانی فرمولا E که در فاصله ۲۰۱۶ تا ۲۰۱۷ برگزار می‌شود، رقابت کنند. نیک سمپسون (Nick Sampson)، معاون ارشد تحقیقات و توسعه جهانی و مهندسی فارادی فیوچر در این زمینه می‌گوید: همکاری با دراگون ریسینگ به ما این اجازه را می‌دهد که بهترین تکنولوژی‌ها و قابلیت‌های مهندسی‌مان در وسایل نقلیه الکتریکی را در یکی از هیجان‌انگیزترین رقابت‌های اتومبیلرانی در جهان به نمایش بگذاریم. در وهله اول، این شرکا با همکاری یکدیگر بر روی ارتقای سطح عملکرد پیشرانه در پلتفرم کنونی دراگون ریسینگ کار خواهند کرد. پس از رقابت‌های فصل سوم، این تیم به تدریج از اِلمان‌های خاص فارادی استفاده خواهد کرد که مواردی مانند موتورها، گیربکس‌ها و اینورتر ترتیبی FF (همان اینورتری که در محصولات فارادی فیوچر نیز در آینده نصب می‌شود) شامل می‌شوند. در همین حال، این خودروساز که در ایالت کالیفرنیای امریکا مستقر است، با همکاری غول تکنولوژی چینی «لی اِکو» قصد دارد تا یک مرکز تحقیقات رانندگی در «سیلیکون وَلی» راه‌اندازی کند. همچنین این کمپانی در سال جاری، یک کانسپت خام و وحشی در نمایشگاه لوازم الکترونیک مصرفی رونمایی کرده است. به گفته فارادِی فیوچر، این کمپانی مدت زیادی است که به دنبال همکاری با تیم دراگون ریسینگ بوده است. «دراگون ریسینگ» تیمی است که در سال ۲۰۰۷ تأسیس شده و از اولین تیم‌هایی است که به مسابقات فرمولا E پیوسته است. فارادی فیوچر در مسابقات «فرمولا E لانگ بیچ ای-پریکس» نیز اسپانسر اصلی دراگون ریسینگ بوده است. Faraday Future FFZERO1 Concept Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

گروه ب‌ام‌و، اینتل و Mobileye برای هدفی واحد که یافتن راه‌حل‌هایی برای رانندگی خودران کامل تا سال 2021 است با یکدیگر همکاری خواهند داشت. هر سه کمپانی با نقاط عطفی موافق هستند که می‌تواند به تولید خودروهای خودران کامل بر پایه‌ی معماری معمول خودروسازی کمک کند. مدل iNEXT ب‌ام‌و فونداسیون این استراتژی را نشان خواهد داد و پایه‌هایی برای انواع سناریوهای رانندگی خودکار را به منصه‌ی ظهور خواهد رساند. ب‌ام‌و باور دارد که هر چقدر این تکنولوژی عالی باشد، راننده‌ها قادر خواهند بود نه‌تنها دست خود را از روی فرمان بردارند بلکه به مرحله‌ی موسوم به “سطح چشم بسته” برسند. مرحله‌ی جلوتر رانندگی خودران که “ذهن خاموش” نامیده می‌شود مرحله‌ای است که در آن به منظور رسیدن به مقصد هیچ کاری انجام نمی‌دهید. BMW i3 Active Assist Self Parkingمرحله‌ی نهایی رانندگی خودران اصطلاحاً “بدون راننده” نامیده می‌شود که اساساً به این معنی است که راننده‌ی انسان داخل خودرو وجود نداشته و منجر به تولید مدل‌های تجاری کاملاً جدیدی خواهد شد که دربردارنده‌ی راه‌حل‌های اشتراک سواری اتوماتیک می‌باشد. موسس شرکت Mobileye پرفسور Amnon Shashua می‌گوید: امروز نقطه‌ی عطف مهمی برای صنعت خودرویی با وارد به دنیای جدید حمل‌ونقل رقم می‌خورد. در یک همکاری با اینتل و ب‌ام‌و، شرکت ما در حال توسعه‌ی تکنولوژی آینده‌ی حمل‌ونقل است که رانندگی خودران کامل را در چند سال آینده محقق می‌سازد. BMW i3 Active Assist Self Parkingمدیرعامل اینتل نیز خاطرنشان کرده که: خودروهای خودران کامل و هر چیزی که به آن‌ها ارتباط دارد نیازمند مغزهای الکترونیکی قدرتمند و قابل‌اطمینانی هستند تا برای حرکت در ترافیک و دوری از تصادف به حد کافی هوشمند باشند. این سخن به معنی متکی بودن برنامه بر اساس پردازنده‌های اتم و زئون است که قدرت پردازش 100 ترافلاپ را بدون اجبار به دوباره نوشتن کد دارند. 2016 BMW 730d xDriveمفاد کامل این برنامه در اول جولای و در مقر اصلی کارخانه‌ی ب‌ام‌و در مونیخ بیان شده است و تعهد این سه شرکت برای توسعه‌ی پلتفرمی که به سطح سوم رانندگی خودکار دست می‌یابد را بیان کرده است. Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

برای راه رفتن، یخ‌های انحصار باید آب شوند. راه رفتن ضرورت پیشرفت است و یخبندان انحصار نباید مسیر ما را به سمت قله‌های بلند سد کند حتی اگر این یخ‌ها سالخورده و قدیمی باشند و پشتشان به سنگ سرد سیاست گرم باشد. از شادی‌های بهار یکی همین آب شدن یخ‌ها و روییدن سبزه‌زاران است. ما منتظر رویش جوانه‌های زندگی هستیم و به آینده امیدواریم چنانکه هر ملت زنده‌ای به آتیه خود نگاهی نیک دارد. اما در اظهارنظری جالب که می‌توان آن را اظهارنظر هفته نامید یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس نهم از اراده دولت برای پایان دادن به دوران انحصار، تولید بی‌کیفیت و گران خودروی داخلی به وسیله سرمایه‌گذاران و برندهای مطرح بین‌المللی و خودروسازان دولتی و خصوصی داخلی خبر داده است. بنا به گزارش ایسنا، کمال‌الدین پیرموذن نماینده اصلاح‌طلب مجلس اظهار کرد: ایجاد رقابت، افزایش کیفیت و صرفه‌جویی در مصرف سوخت خودروهای داخلی از اهداف ثانویه دولت در صنعت خودرویی کشور است. نماینده مردم اردبیل در مجلس نهم صنعت خودروسازی کشور را از فاکتورهای مؤثر در رشد اقتصادی کشور دانست و افزود: ایجاد ظرفیت‌های شغلی جدید در قالب سرمایه‌گذاری‌های جدید در صنعت خودرویی کشور امکان‌پذیر است و مدیران صنعتی کشور به‌درستی در حال جذب سرمایه‌های بلوکه خارجی کشور و ترغیب برندهای مطرح بین‌المللی برای سرمایه‌گذاری در صنعت خودروسازی کشور هستند. Renault KWIDاما ایران‌خودرو که یک از انحصارگران بازار خودروی ایران است و به‌تنهایی حدود 35 درصد از کل بازار را در اختیار دارد، هفته آینده را در حالی شروع می‌کند که قرار است روزهای پرکاری بگذراند. خبر حضور رییس‌جمهور ایتالیا در ایران، عقد قرارداد میان فیات و ایران‌خودرو و همچنین خرید 17 درصد از سهام شرکت ایرانی توسط فیات باعث شده تا هفته آتی هفته ایران‌خودرو باشد. بنا بر اعلام دفتر نخست‌وزیر ایتالیا، متئو رنزی در هفته آینده به ایران سفر خواهد کرد. به گزارش خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا) به نقل از خبرگزاری رویترز روز دوشنبه دفتر متئو رنزی، نخست‌وزیر ایتالیا اعلام کرد که او هفته آینده از ایران دیدار خواهد کرد. رئیس اتاق مشترک ایران و ایتالیا گفته: قرار است شرکت مشترکی بین ایران‌خودرو و فیات تشکیل شود و فیات بخشی از سهام ایران‌خودرو را بخرد که این مسئله در مراحل نهایی است. 2015 Fiat Palioعلاوه بر این خبر, ...ادامه مطلب

اگر هایپرکار وحشی آستون‌مارتین ولکان به اندازه کافی برای شما دیوانه‌وار نبوده، این کمپانی به‌تازگی از همکاری خود با تولید کننده پیشرانه فرمول یک «ردبول ریسینگ» یا RBR برای ساخت یک هایپرکار ویژه آستون‌مارتین خبر داده است. شایعات در زمینه همکاری آستون‌مارتین و RBR از تابستان گذشته آغاز شده بود؛ جایی که مهندس RBR و افسانه فرمول یک، آدریان نیووی (Adrian Newey) از علاقه‌اش به ساخت چیزی خارج از محدودیت‌های FIA سخن گفت. Aston Martin Red-Bull Hypercar renderingجزئیات بسیار اندکی در مورد هایپرکار با کد نامگذاری AM-RB 001 منتشر شده است، ولی گزارش‌های قبلی از تکمیل جنبه‌های مختلف «ولکان» در AM-RB خبر می‌دهند. همانند «ولکان»، مدل AM-RB نیز احتمالاً به صورت یک هایپرکار مخصوص پیست خواهد بود و در کنار خودروهایی چون مک‌لارن P1 GTR، فراری FXX K و پاگانی زوندا R قرار می‌گیرد. در نتیجه، بدون نیاز به درنظر گرفتن مقررات مربوط به ایمنی جاده‌ای و تصادف عابر پیاده، AM-RB می‌تواند از یک طراحی فوق‌العاده تهاجمی برخوردار شود. Project AM-RB Sketch Project AM-RB Sketchالبته هنوز در مورد نوع پیشرانه مورد استفاده در زیر پوسته مدل مشترک آستون‌مارتین-ردبول‌ریسینگ رسماً چیزی اعلام نشده است، ولی گفته می‌شود که آستون‌مارتین از مزیّت همکاری با مرسدس‌بنز برای استفاده از یک سیستم پیشرانه هیبریدی جدید، بهره خواهد برد. در پیش‌نمایش کوچکی که از AM-RB 001 منتشر شده، طرح اولیه و پروفایل این خودرو با همان حال وهوای علمی‌تخیلی است که از‌ آن انتظار می‌رود. مطابق گفته آستون‌مارتین، AM-RB از تمام ویژگی پیچیده آئرودینامیک فرمول یک استفاده خواهد کرد و در همین حال، زیبایی خیره‌کننده محصولات کنونیِ کمپانی را نیز خواهد داشت. 2016 Aston Martin Vulcanاحتمالاً در آینده‌ای نزدیک، خبرهای بیشتری در مورد این محصول مشترک آستون‌مارتین و ردبول ریسینگ خواهیم شنید. Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

کمپانی سیتروئن به‌زودی خود را برای معرفی سدان بزرگش آماده می‌کند. این خودرو با سرمایه‌گذاری مشترک با دانگ فنگ در چین به تولید می‌رسد. Citroen Metropolis Conceptبه گزارش خبرگزاری خودروی چین، این کمپانی مراحل پیش‌تولید C6 جدید را آغاز کرده و پیش‌بینی می‌شود که این خودرو به‌زودی در بازار محلی دیده شود. Citroen Metropolis Concept Citroen Metropolis Concept Citroen Metropolis ConceptC6 جدید که با کد X81 شناخته می‌شود بر اساس پلت فرم PSA EMP2 طراحی شده است. موتورهای اولیه‌ای که برای این خودرو در نظر گرفته شده‌اند دو موتور توربوشارژ 1.8 و 2.0 لیتری هستند. بااین‌حال پیش‌بینی می‌شود که مدتی بعد از ورود این خودرو به بازار مدل هیبریدی این خودرو هم به تولید برسد. Citroen Metropolis Conceptمی‌توان گفت که طراحی این خودرو از کانسپت متروپلیس 2010 الهام گرفته شده است. البته در روند تبدیل طراحی کانسپت به طراحی خودروی تولیدی خصوصیات متداول‌تر و واقع‌گرایانه‌تری لحاظ شده و فاصله محوری هم کاهش پیدا کرده است. Citroen Metropolis Conceptاگر اطلاعات این گزارش را دقیق فرض کنیم می‌توانیم قبل از تولید C6 جدید در ماه سپتامبر شاهد نمونه‌ی کانسپت آن در ماه آوریل در نمایشگاه پکن باشیم. This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers., ...ادامه مطلب

مدیران گروه بهمن در حال مذاکرات فشرده با شرکت‌های مزدا و ایسوزو برای ازسرگیری مونتاژ، افزایش تولید محصولات و همچنین توسعه و عرضه محصولات جدید این شرکت‌ها در ایران می‌باشند. خبرگزاری ایسنا به نقل از مدیرعامل گروه بهمن، از نتایج قابل‌قبول مذاکرات و کسب توافقات مناسب با ایسوزو برای افزایش تولیدات این برند در ایران و عرضه وانت جدید، کامیون، کشنده و مینی‌بوس ایسوزو نوشته است. Isuzu D-Max Blade Isuzu D-Maxعاصم نخجوانی، همچنین از ابراز تمایل مزدا برای عرضه سه خودروی جدید سواری و شاسی‌بلند گفته که پیش‌بینی می‌شود این برنامه در سال آتی در گروه بهمن به اجرا درآید. آخرین محصول مشترک مزدا و گروه بهمن، مزدا 3 نسل قبل (که در ایران هنوز به‌عنوان نیو یا جدید شناخته می‌شود) بود. بنابراین با توجه به سابقه نام نیک این خودرو در بازار کشورمان، پیش‌بینی می‌شود مدل‌های نسل جدید همین خودرو، کراس‌اوور CX-3 که پلتفرم و مشترکات بسیاری با مزدا 3 دارد و احتمالاً خودروی مزدا 2 برای همکاری آتی انتخاب شوند. 2016 Mazda CX-3 2016 Mazda CX-3 2015 Mazda3 2015 Mazda3 2015 Mazda3 This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers., ...ادامه مطلب

با لغو تحریم‌های ظالمانه بین‌المللی که نفس‌های صنعت خودروسازی کشور را به شماره انداخته و باعث افت کمی و کیفی خودروهای داخلی شده بودند، اکنون خودروسازان به تکاپو افتاده‌اند تا با انتخاب شرکایی جدید و یا عقد قرارداد با شرکای قبلی، پای محصولاتی جدید را به خیابان‌های کشور باز کرده و رکود بازار خودرو را در هم شکنند. به همین منظور هر روز نام‌های جدیدی در رسانه‌ها به‌عنوان گزینه‌های احتمالی برای شراکت با خودروسازان مطرح می‌شود. پژو، رنو، فیات، فولکس‌واگن، سوزوکی و چند کمپانی دیگر، نام‌هایی هستند که تاکنون از آن‌ها به‌عنوان گزینه‌هایی جهت همکاری‌های جدید نام‌برده شده است. اما به‌راستی کدام‌یک از این نام‌ها ارجح هستند و گزینه مناسبی برای همکاری به شمار می‌روند؟ برندهای فرانسوی از گذشته‌ای دور در کشور ما حضور داشته‌اند. این برندها سابقه همکاری‌های طولانی‌مدت با خودروسازان ایرانی داشته‌اند و حال حاضر نیز بزرگترین بخش از بازار خودروی کشور ما را به خود اختصاص داده‌اند. اما از طرف دیگر، انتقاداتی نیز نسبت به عملکرد فرانسوی‌ها وارد است. ازجمله موارد زیر:1. خودروسازان فرانسوی در تمام طول حضورشان در ایران از انتقال فنّاوری به ایران خودداری کرده و تنها شرکای ایرانی را به‌عنوان مونتاژکار محصولاتشان در نظر گرفته‌اند.2. خودروسازان فرانسوی محصولات از رده خارجشان را به کشور ما ارسال کرده و همین محصولات از رده خارج را برای چندین سال متوالی بدون کوچک‌ترین تغییری در کشور ما عرضه کرده‌اند.3. افت کیفیت در طول زمان در محصولات برندهای فرانسوی کاملاً مشهود بوده است و از طرف کمپانی مادر هیچ اقدام مثبتی جهت برطرف شدن ایرادات کیفی انجام نشده است.4. برندهای فرانسوی در تمام طول مدت حضورشان از سرمایه‌گذاری در ایران خودداری کرده‌اند. همین عدم سرمایه‌گذاری نیز باعث گردید که برندی مانند پژو با شروع تحریم‌های بین‌المللی بازار ایران را به سرعت ترک کند. البته این موارد کاملاً درست هستند و این انتقادات به عملکرد خودروسازان فرانسوی کاملاً وارد می‌باشد. در نتیجه برخی کارشناسان و گروه‌هایی از مردم از خودروسازان درخواست می‌کنند که گزینه‌های دیگری را برای همکاری انتخاب کنند. ازجمله این گزینه‌ها، خودروسازان ژاپنی هستند. خودروسازان ژاپنی در سراسر دنیا در مقوله کیفیت و قابلیت اطمینان حرف اول را می‌زنند و محصولی بادوا, ...ادامه مطلب