اتومبیل باز

قطعاً شرکت تیونینگ لیبرتی واک در تیون و ارتقای لامبورگینی آونتادور اصلاً کم نگذاشته اما جدیدترین نسخه تیون شده توسط این تیونر احتمالاً باابهت ترین و گیراترین نسخه است. کیت بدنه لیمیتد ادیشن این تیونر ژاپنی که حداقل قیمت 55520 دلاری داشته از FRP ساخته شده و در صورتی که از CFRP ساخته شود باید 3880 دلار بیشتر بپردازید. آونتادور مجهز به این کیت بیش از آنکه نمونه‌ای جاده‌ای باشد به نسخه‌ای مسابقه‌ای شبیه است. کیت بدنه لیبرتی واک شامل سپرهای جلو و عقب، کاپوت کربنی با ورودی هوا، رکاب‌ها و محفظه‌های جانبی و بال عقب بسیار بزرگ می‌باشد. این آونتادور همچنین دارای رینگ‌های بزرگ بوده و با 854 دلار می‌توان چراغ‌های جلوی مخصوص را سفارش داد. همچنین سیستم تعلیق ارتقا یافته نیز بهای 9500 دلاری دارد. در مجموع و با در نظر گرفتن تمامی موارد پروژه تیونینگ لیبرتی واک بهای 65 هزار دلاری داشته و البته این بدون رینگ‌های جدید است. خب این مبلغی گزاف برای کیت تیونینگ بوده و با آن می‌توانید یک لامبورگینی گالاردوی کارکرده بخرید. به غیر از این موارد، آونتادور لیبرتی واک فاقد هرگونه بازنگری در پیشرانه 12 سیلندر 6.5 لیتری بوده است. در مقایسه باید گفت تیونری همچون Underground Racing سیستم توئین توربو را به این پیشرانه اضافه کرده و قدرت آن با استفاده از سوخت مسابقه‌ای به بیش از 1500 اسب بخار رسیده که تقریباً دو , ...ادامه مطلب

زمانی که لکسس از نسخه تولیدی LC کوپه رونمایی کرد افراد زیادی انگشت به دهان ماندند زیرا این خودرو وفاداری زیادی به کانسپت LF-LC که در نمایشگاه دیترویت 2012 به نمایش درآمده است نشان می‌دهد. هم‌اکنون دست زدن به چنین طراحی پیچیده‌ای کار آسانی نیست اما لیبرتی واک به این آسانی‌ها دست بردار نیست! کیت بدنه جدید این تیونر که برای هر دو مدل LC 500 و LC 500h در دسترس است از پلاستیک تقویت شده با فیبر کربن ساخته شده و هزینه‌ای بین 13380 تا 19440 دلار دارد. خب با این مبلغ شما به چیزی دست می‌یابید؟ خب در آغاز باید گفت گلگیرهای برجسته و حجیمی که می‌بینید امضای خاص لیبرتی واک بوده و از دیگر قطعات نصب شده می‌توان به لبه جلو، رکاب‌های جانبی، دیفیوزر عقب گیرا و بال نصب شده روی لبه‌ی صندوق اشاره کرد. گرافیک خاص بدنه به همراه خروجی‌های اگزوز تکمیل کننده کار لیبرتی واک هستند. همچنین این خودرو را می‌توان رینگ‌های افترمارکتی سفارش داد. البته نباید از سیستم تعلیق بادی نیز غافل شد که در کل هزینه 7900 دلاری را به خریدار تحمیل می‌کند. شکی وجود ندارد که این تغییرات باعث تمایز لکسس LC 500 لیبرتی واک شده‌اند اما آیا می‌توان آن را نسبت به نمونه کارخانه‌ای بهتر دانست؟ نظرات خود را در این باره با ما در میان بگذارید. , ...ادامه مطلب

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت استفاده نمایید. ,پیوندی,صورتی,بین,لیبرتی,واک,لامبورگینی,اورنتادور ...ادامه مطلب

اگر خیلی پیگیر ب‌ام‌و M4 بوده‌اید و آرزو داشته‌اید که این خودرو جلوه‌ی بیشتری داشته باشد، هم‌اکنون تیونر مورد بحث ما اینجاست تا خواسته‌ی شما را اجابت کند. لیبرتی واک یک تیونر افترمارکتی است که به خاطر کیت‌های بدنه‌ی عریض خود شناخته شده و هم‌اکنون کیت جدید خود برای کوپه‌ی پرفورمنس F82 را تدارک دیده که نمایی پرخاشگرانه به این خودروی اسپورت بخشیده است. این کیت بدنه دربردارنده‌ی قوس چرخ‌های کشیده شده، اسپویلر صندوق جدید و دیفیوزر عقب است. این قطعات هم به‌صورت تکی و هم به‌صورت پکیجی کامل و از جنس‌های فایبرگلاس یا فیبر کربن می‌تواند سفارش داده شود. از نظر فنی M4 بدون تغییر باقی مانده است البته این تیونر از سیستم تعلیق قابل تنظیم AirREX سود برده است. نیروی خودرو از پیشرانه‌ی 6 سیلندر 3 لیتری توئین توربو با قدرت 425 اسب بخار (444 اسب بخار با پکیج مسابقه‌ای) تأمین می‌شود. قیمت کیت بدنه‌ی کامل این خودرو برای نسخه‌ی فایبرگلاس 6533 پوند و فیبر کربن 7666 پوند تعیین شده است. This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers.Recommended article from FiveFilters.org: Most Labour MPs in the UK Are Revolting., ...ادامه مطلب