اتومبیل باز

مزدا می‌گوید سدان مزدا 6 جدید بازمهندسی شده اما با نگاه به این سدان پرچم‌دار می‌فهمیم که تفاوت زیادی نسبت به مدل ق,قدرتمندتر ...ادامه مطلب

نسخه فیس لیفت هفتمین نسل از فولکس‌واگن تنها چند ماه است که معرفی شده اما جزئیات مربوط به نسل بعدی این خودرو در دنیای مجازی منتشر شده‌اند. رسانه آلمانی اتوبیلد گفته که عرضه نسل جدید گلف به خاطر هزینه‌های دیزل گیت به عقب افتاده است. باور بر این است که نسل جدید این خودرو تا پایان دهه میلادی جاری عر, ...ادامه مطلب

با 567 اسب بخار قدرت و 650 نیوتون متری گشتاوری که نسخه‌ی کارخانه‌ای ب‌ام‌و X5 M دارد، قدرت کافی برای رقابت با خودروهای زیادی فراهم است؛ اما این لغت “کافی” در قاموس تیونر مشهور جی پاور جایی ندارد! G-Power BMW X5 Mاین همان دلیلی است که باعث شده تا جی پاور این شاسی‌بلند باواریایی را وحشی‌تر کند و آن را به نسخه‌ای قدرتمندتر از لامبورگینی آونتادور بدل نماید. G-Power BMW X5 Mبا استفاده از جادوی تیونینگ، پیشرانه‌ی 8 سیلندر توئین توربوی S63 دارای قدرت 689 اسب بخاری و گشتاور 905 نیوتون متری است اما آیا این مقدار واقعاً کافی است؟ نه! تجربه مهندسی 35 ساله پشت شماست. این تجربه باعث شده تا جی پاور 173 اسب بخار بیشتر را تولید کند و خروجی کل پیشرانه به عدد عظیم 740 اسب بخار و گشتاور 980 نیوتون متر رسیده است. این اعداد و رقم‌ها به لطف سیستم اگزوز تیتانیومی سفارشی، توربوهای بزرگ‌تر و به‌روزرسانی نرم‌افزار بای ترونیک 2 V3 جی ترونیک به دست آمده‌اند. این افزایش قدرت خروجی باعث شده تا X5 M مسافت 400 متر را در 11.5 ثانیه طی کند و به سرعتی بیش از 300 کیلومتر در ساعت دست یابد. به منظور هماهنگی با چنین پرفورمنسی، جی پاور در این شاسی‌بلند از سیستم تعلیق GX6M-RS خودش استفاده کرده و رینگ‌های فورج کاری شده‌ی 23 اینچی را نیز زیر خودرو جای داده است. اما صبر کنید، چیز بیشتری وجود دارد، شاید هم در این مورد کمتر! این تیونر آلمانی می‌داند که هرکسی یک X5 M هیولا نمی‌خواهد بنابراین نسخه‌های ضعیف‌تر 641 اسب بخاری و 689 اسب بخاری نیز در دسترس هستند. Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

ابر خودروی مازانتی که نسخه‌ای وحشی‌تر از اِوانترا است نام Millecavalli را یدک می‌کشد و توسط این خودروساز ایتالیایی معرفی شده است. Mazzanti Evantra Millecavalliطبق تیزرهایی که ما از این خودرو دیده‌ایم، گفته می‌شود که این سوپرکار، قدرتمندترین هایپرکاری خواهد بود که تاکنون در ایتالیا معرفی شده و همچنین از لحاظ حرکت در خیابان‌ها منعی نخواهد داشت. جالب‌توجه اینکه این مدل، خودروی افسانه‌ای لافراری با 950 اسب بخار قدرت و 900 نیوتون متر گشتاور پشت سر می‌گذارد. Mazzanti Evantra Millecavalli Mazzanti Evantra Millecavalliنیروبخش این خودرو پیشرانه‌ای 8 سیلندر و 7.2 لیتری توئین توربو است که توانایی تولید نیروی عظیم 1000 اسب بخاری و گشتاور 1200 نیوتون متری را دارد. این قدرت باورنکردنی از طریق گیربکس سکونشئال 6 سرعته به چرخ‌های عقب انتقال می‌یابد. این هایپرکار 1300 کیلویی در مدت‌زمان 2.7 ثانیه به تندی 96 کیلومتر در ساعت می‌رسد و می‌تواند به حداکثر سرعت 402 کیلومتر در ساعت دست یابد. ترمزهای کربن سرامیک برمبو که به‌طور اختصاصی برای این خودرو توسعه یافته‌اند، از تکنولوژی موتور اسپورت استفاده می‌کنند و می‌توانند تنها در زمان 7 ثانیه سرعت خودرو را از 300 کیلومتر در ساعت به نصف برسانند. مازانتی اِوانترا Millecavalli در حال حاضر در نمایشگاه خودروی تورین ایتالیا و به عنوان پروتوتایپ نمایش داده خواهد شد اما خودروساز قول داده تا 25 دستگاه از این هایپرکار را تولید کند. البته 3 دستگاه از این هیولا قبلاً فروخته شده‌اند. Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

آئودی SQ7 که به عنوان «قدرتمندترین شاسی‌بلند دیزلی جهان» مطرح است، قرار است که از اواسط ماه می میلادی در بازار اروپا به فروش برسد. در بازار خانگی آلمان، این مدل با قیمت اولیه ۸۹ هزار و ۹۰۰ یورو عرضه خواهد شد که رقمی معادل ۱۰۱ هزار و ۹۱۰ دلار است. اولین نمونه‌های آئودی SQ7 در تابستان امسال تحویل مشتریان خواهد شد. این در حالی است که هنوز تصمیم خاصی برای ورود SQ7 TDI به بازار امریکا گرفته نشده است. البته اگر ماجرای «دیزل‌گیت» را درنظر داشته باشیم، نمی‌توان انتظار زیادی در این رابطه داشت. Audi SQ7 TDIقلب تپنده این شاسی‌بلند قدرتمند، یک موتور جدید ۴ لیتری TDI است که از یک کمپرسور الکتریکی EPC بهره می‌برد؛ تکنولوژی‌ای که اولین بار در یک وسیله نقلیه تولیدی ظاهر می‌شود. خروجی این موتور ۴۲۹ اسب‌بخار و ۹۰۰ نیوتن‌متر است که از طریق یک گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک به یک سیستم دیفرانسیل تمام‌چرخ متحرک هدایت می‌شود. در نتیجه این شاسی‌بلند قادر خواهد بود که در عرض ۴/۸ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد. ضمن اینکه حداکثر سرعت آن به صورت الکترونیکی به ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده است. Audi SQ7 TDI Audi SQ7 TDIدر همین حال، این مدل کیت “S” را که شامل سپرهای حجیم‌تر در جلو عقب، نوارهای تریم ویژه برای درها، چرخ‌های ۲۰ اینچی، چراغ‌های LED و طرح‌های آلومینیومی دریافت می‌کند. Audi SQ7 TDI Audi SQ7 TDI Audi SQ7 TDI Audi SQ7 TDI صندلی‌های اسپورت با تنظیم الکترونیکی و همراه با گرم‌کن و پوشش چرم و آلکانترا، در کنار یک غربیلک فرمان ۳ پره‌ای چند منظوره و همراه با پدل‌شیفتر، از جمله موارد برجسته‌ای هستند که در کابین آئودی SQ7 TDI یافت می‌شوند. این در حالی که با صرف هزینه‌های بیشتر می‌توان به تجهیزاتی چون  پکیج «رانندگی پویا» با ۳ ماژول تکنولوژی شامل کواترو همراه با دیفرانسیل اسپورت، سیستم فرمان تمام‌چرخ و سیستم جدید پایداری غلتشی هوشمند الکترومکانیکی دسترسی پیدا کرد. Audi SQ7 TDI Audi SQ7 TDI Audi SQ7 TDI Audi SQ7 TDI Cockpit Audi SQ7 TDI Interior Audi SQ7 TDI منبع: carscoops Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

شاید نزدیک‌ترین خودرو و جایگزین یک ب‌ام‌و M7 فرضی، خودروی آلپینا B7 جدید باشد. خودرویی لوکس با ابعاد بزرگ و امکانات بی‌شمار که به پیشرانه‌ای 592 اسبی تجهیز شده است. BMW ALPINA B7 xDriveآلپینا B7 xDrive مدل 2017 در واقع نسل سوم این کلاس خودرویی در آلپینا تلقی می‌شود. پیشرانه 8 سیلندر V شکل 4.4 لیتری آن با کمک توربوشارژر دوقلو، 592 اسب بخار (600PS) نیرو تولید می‌کند. گشتاور آن نیز در بین دور موتور 3000 تا 6250 به 800 نیوتن متر می‌رسد. تقویت موتور به‌واسطه ارتقای فنی از طریق بهبود جریان هوای ورودی، اینترکولر، توربوشارژر، پیستون و اگزوزهای اسپرت حاصل گردیده است. BMW ALPINA B7 xDrive BMW ALPINA B7 xDrive BMW ALPINA B7 xDriveهمان‌گونه که از نام ایکس درایو انتظار می‌رود، انتقال نیرو در این خودرو به هر چهار چرخ صورت می‌گیرد. گیربکس آن از نوع 8 سرعته خودکار ساخت ZF با سیستم سوئیچ ترونیک آلپینا است. BMW ALPINA B7 xDriveنتیجه این تغییرات، شتاب صفر تا 96 کیلومتر بر ساعت 3.6 ثانیه‌ای و نهایت سرعت 311 کیلومتر بر ساعت می‌باشد که برای یک سدان فول سایز سنگین وزن بسیار چشمگیر و در حد کوپه‌های سوپراسپرت است. BMW ALPINA B7 xDrive BMW ALPINA B7 xDrive تغییرات در سیستم تعلیق بادی برای تمرکز بر چابکی و دینامیک جانبی به جای راحتی بیش از حد با استفاده از کمک فنر و دامپرهای تطبیقی، رول بارهای فعال و سیستم چهار چرخ فرمان صورت گرفته است. این خودرو بر روی چرخ‌های بزرگ 20 اینچی آلیاژی با طرح کلاسیک آلپینا و با تایرهای میشلن 255 در جلو و 295 در عقب سوار شده است. البته چرخ‌های 21 اینچی نیز به صورت سفارشی قابل انتخاب می‌باشند. برای سیستم ترمز هم از 4 پیستون 15.5 اینچی با کالیپر ثابت آبی‌رنگ در جلو و 14.5 اینچی با کالیپر شناور در عقب استفاده شده که عملکرد بالای ترمزها را تضمین می‌کنند. BMW ALPINA B7 xDrive BMW ALPINA B7 xDrive آلپینا طبق معمول طراحی بدنه را دست‌نخورده باقی گذارده و تنها به یک کیت آئرودینامیک اکتفا نموده است. جلوپنجره مشبک کلیوی شکل BMW با یک سیستم کنترل فلپ برای سازگاری و تأمین هوای مورد نیاز موتور B7 در هر شرایطی مجهز است. خروجی اگزوزهای دوقلوی بیضی‌شکل نیز در دو سمت سپر عقب خودنمایی می‌کنند. آلپینا B7 در دو رنگ سفارشی آبی آلپینا و سبز آلپینا عرضه می‌شود.BMW ALPINA B7 xDriv, ...ادامه مطلب