اتومبیل باز

بازهم فراخوان و بازهم مزراتی! این بار شاهد فراخوان تعداد نسبتاً کمی از خودروهای این کمپانی هستیم اما مشکل یاد شده کمی جدی است. مشکل مورد بحث به لوله سوخت مربوط می‌شود که شاید باعث نشت بنزین به داخل پیشرانه یا زیر خودرو شود و همان‌گونه که تصور می‌کنید، این امر باعث ریسک واقعی آتش‌سوزی می‌شود. فراخوان یاد شده توسط سازمان ملی ایمنی ترافیک بزرگراه اعلام شده و حدود 1406 دستگاه از مدل‌های کواتروپورته و گیبلی 2018 در آمریکا و 86 دستگاه دیگر را در کانادا در برمی‌گیرد. این خودروها بین 24 جولای تا 14 دسامبر سال 2017 ساخته شده‌اند. این خودروساز ایتالیایی پیش فروش خودروهای تحت تأثیر را در 15 دسامبر متوقف کرده و هم‌اکنون دست به فراخوان زده است. خطوط لوله سوخت جدید برای این خودروها نصب خواهد شد اما تا آن زمان مالکان باید خودروی خود را نرانند. این پنجمین فراخوان مزراتی در سال 2017 بود. در ژانویه این سال مزراتی فراخوانی برای تمامی کراس اوورهای لوانته S فروخته شده در آمریکا صادر کرد. در ماه فوریه نیز دو فراخوان دیگر برای خودروهای کواتروپورته، گیبلی و لوانته اعلام شد؛ و در ماه مارس نیز لوانته دوباره فراخوان شد. امیدواریم در سال جدید شاهد فراخوان کمتر این خودروساز دوست‌داشتنی باشیم. , ...ادامه مطلب

سرجیو مارکیونه رئیس فراری گفت اگر کیمی رایکونن موفق به یافتن راهی برای بهبود عملکرد خود نشود، در 2019 با راننده‌ی دیگری جایگزین خواهد شد. رایکونن با 38 سال سن، مسن‌ترین راننده‌ی حال‌ حاضر فرمول یک است. او در 2014 به فراری بازگشت،اما او در این 4 فصل حتی موفق به کسب یک برد هم نشده است. او در 2014 در کنار فرناندو آلونسو و در سه فصل بعد در کنار سباستین فتل، رانندگی کرد. فتل در سه فصل حضور خود در فراری، 8 برد کسب کرد و در هر سه فصل، در جدول نهایی رانندگان بالاتر از کیمی رایکونن قرار گرفت. رایکونن یک قرارداد یک‌ساله‌ی دیگر با فراری امضا کرده و این، موقعیت خطرناکی برای آخرین قهرمان فراری ایجاد می‌کند. سرجیو مارکیونه به‌تازگی در مراسم شام کریسمس فراری که هرسال برگزار می‌شود، گفت رایکونن برای حفظ صندلی خود در فراری، باید به شرایط رانندگی خوب خود بازگردد. مارکیونه گفت پایداری برای رایکونن حیاتی است، بعضی مواقع حس می‌شود او نیاز به استراحت دارد تا به شرایط خوب بازگردد. به عقیده‌ی شخصی من اگر رایکونن خودش را پیدا کند، بسیار عالی رانندگی خواهد کرد. اما باید خود را پیدا کند. وقتی همه‌چیز درست است، خوشحال هستم که او راننده‌ی ماست. او بسیار خونسرد است. اما در بقیه‌ی شرایط، انگار او دارد استراحت می‌کند. او نیاز به ثبات بیشتر در عملکرد خود دارد، اما مهم است که خود را پیدا کند تا در بقیه پیست‌ها ن, ...ادامه مطلب

بعد از آخر هفته‌ای بارانی در میسانو، در آراگون شاهد مسابقه‌ در هوای آفتابی بودیم. ولنتینو روسی که خود را به شیوه غیرمنتظره‌ای به مسابقه رسانده بود، از جایگاه سوم در کنار خورخه لورنزو و ماوریک وینیالز، مسابقه را شروع کرد. روسی استارت بسیار بدی داشت، چرخ جلوی موتور او از زمین جدا شد و موتور او اندکی به راست متمایل شد، وینیالز نیز استارت خوبی نداشت. از طرفی خورخه لورنزو از فرصت استفاده کرد و به پیشتا,مرحله,چهاردهم,مسابقات,پیروزی,مارکز,آراگون ...ادامه مطلب

آخرین دستگاه از فراری لافراری آپرتا در حراجی خیریه برگزار شده با بهای نجومی 9.98 میلیون دلاری (8.3 میلیون یورو) فروخته شد. فراری در ابتدا قصد داشت تنها 209 دستگاه از نسخه روباز لافراری را بسازد اما تصمیم گرفت برای امور خیریه یک دستگاه دیگر را نیز بسازد. در مقایسه با دیگر مدل‌های لافراری آپرتا، این خودرو دارای رنگ روسو کورسا و نوارهای سفید روی کاپوت و پوشش پیشرانه می‌باشد. داخل کابین نیز شاهد پ,بهای,نجومی,آخرین,فراری,لافراری,آپرتا ...ادامه مطلب

تاریخ: 30 مرداد 1396 در: داج آخرین دستگاه از داج وایپر خط تولید و مونتاژ کمپانی در دیترویت را ترک کرد… این لحظه غم انگیز روز گذشته رخ داد و مدیر طراحی فیات-کرایسلر برای خداحافظی با این خودرو به محل کارخانه سفر کرد. طراح کمپانی از این رویداد تصاویری تهیه کرده و آن‌ها را به همراه تصاویری از تأسیسات تولید و دو وایپر واپسین در حساب کاربری خود در اینستاگرام آپلود کرده است. او گفت: نسل پنجم این خودرو 5 سال تولید شد و پلتفرم وایپر در طول این سال‌ها تغییر زیادی نداشته و 25 سال فوق‌العاده را پشت سر گذاشته است. او همچنین ادامه داد: وایپر در سال‌های اخیر فروش خوبی داشته و کمپانی ترکیبی فوق‌العاد,وداع,آخرین,دستگاه,وایپر,تولید ...ادامه مطلب

تویوتا کمری یکی از محبوب‌ترین خودروهای بازار آمریکا است به‌گونه‌ای که هم‌اکنون ششمین خودروی پرفروش این کشور محسوب می‌شود. حال تویوتا به‌تازگی نسل جدید این سدان محبوب را معرفی کرده که تحولات بزرگی را تجربه نموده است؛ اما پیشینهٔ کمری به سال 1983 بازمی‌گردد و به همین دلیل تصمیم داریم در این مطلب م, ...ادامه مطلب

تویوتا از مقام اول خود در مطالعه‌ی 100 برند باارزش جهان که توسط موسسه BrandZ صورت گرفته دفاع کرده است. تسلا نیز توانسته به گونه‌ای مناسب خود را بالا بکشد. هر سال، مطالعه‌ی 100 برند باارزش BrandZ لیست با ارزش بزرگ‌ترین کمپانی‌های دنیا را نشان می‌دهد. این موسسه می‌گوید داده‌های خود را از مصاحبه‌های بی, ...ادامه مطلب

چرخشی عالی به گذشتهٔ شورولت-دیترویت میشیگانامروز ما به خاطر مرگ یک خودروی افسانه‌ای سوگواریم. خودروی فوق‌العاده‌ای که تمامی ویژگی‌های لازم برای لذت بردن از رانندگی را دارد. پیشرانهٔ V8، گیربکس دستی و محور محرک عقب. این خودرو همچنین بسیاری از تکنولوژی, ...ادامه مطلب

مدل‌های تاهو و سابربن SUVهای غول‌پیکر و فول سایز شورولت هستند که پکیج‌های مختلفی چون رالی، ردلاین و نیمه‌شب (Midnight) برای آن‌ها ارائه می‌شود و بنابراین از لحاظ پکیج‌های ظاهری هیچ کمبودی ندارند. حال شورولت پکیج جدیدی را بنام RST برای تاهو و سابربن ارائه کرده که یک پکیج اسپرت است؛ اما این کیت RST فق, ...ادامه مطلب

در اروپا فقط از کامیون‌ها و کِشنده‌های بی‌دماغ استفاده می‌شود اما در آن‌سوی اقیانوس اطلس، یعنی در ایالات‌متحده رویه‌ای کاملاً برعکس جریان دارد. در آمریکا کشنده‌های دماغ‌دار غول‌پیکر بسیار محبوب‌اند و تقریباً همهٔ کامیون‌سازان این کشور فقط به ساخت کشنده‌ها و کامیون‌های دماغ‌دار می‌پردازند؛ اما در گذشته کشنده‌های بی‌دماغ نسبتاً متعددی هم توسط آمریکایی‌ها ساخته می‌شد که البته رفته‌رفته تولید آن‌ها کاهش یافت و تقریباً منقرض شدند. بااین‌وجود هنوز هم کشنده‌های بی‌دماغ در موارد بسیار کمی توسط کامیون‌سازان ایالات‌متحده تولید می‌ش, ...ادامه مطلب

نام یوکان XL برای مدت‌زمان نسبتاً کوتاهی است که مورداستفاده قرارگرفته چراکه در سال 2000 معرفی شد اما پیشینهٔ این خودرو بسیار طولانی بوده و اجداد آن متعلق به سال‌های دوری هستند به‌گونه‌ای که یوکان XL در میان خودروهای در حال تولید امروزی، یکی از خودروهایی بشمار می‌رود که طولانی‌ترین مدت‌زمان تولید را در تاریخ صنعت خودروسازی دارد. آغاز ماجرای این خودرو به سال 1935 و معرفی نسل اول شورلت سابربن بازمی‌گردد. در همین سال جی‌ام‌سی هم نسخه‌ای از شورلت سابربن را با نام جی‌ام‌سی سابربن تولید ‌کرد. این SUV غول‌پیکر تا سال 1999 تحت دو برند شورلت و جی‌ام‌سی تول,غول مرحله آخر,غول مرحله آخر بازی crysis 3,غول مرحله آخر صندوق صدقات,کشتن غول مرحله آخر crysis 3 ...ادامه مطلب

ماشین‌آلات و وسایل نقلیهٔ‌ای که در زمینه‌های معدنی و راه‌سازی فعالیت می‌کنند مانند لودرها، بولدوزرها، بیل مکانیکی‌ها و… به دلیل حجم کاری بالا به‌طور طبیعی از ابعاد بزرگی برخوردارند؛ اما در بین این وسایل هم رکورددارانی وجود دارد. وسایلی که ابعاد غول‌آسایی داشته و در نوع خود بزرگ‌ترین نمونه بشمار می‌روند؛ بنابراین در این مطلب به معرفی بزرگ‌ترین ماشین‌آلات معدنی و راه‌سازی حال حاضر دنیا می‌پردازیم. بزرگ‌ترین بولدوزر Acco Super Bulldozer بزرگ‌ترین بولدوزری که تاکنون ساخته‌شده است، Super Bulldozer نام داشته و ساخت شرکت ایتالیایی Acco است. قطعات فنی و پیش, ...ادامه مطلب

علیرغم افزایش قیمت سوخت، افزایش مالیات بر خودروهای با آلایندگی بالا و افزایش ترافیک شهرها، همچنان SUVهای فول سایز عظیم‌الجثه در ایالات‌متحده از محبوبیت بالایی برخوردارند. به همین دلیل سال‌های سال است که خودروسازان این کشور SUVهای غول‌پیکری را جهت تصرف سهم بیشتری از این بازار پرسود عرضه می‌کنند. فروش و محبوبیت این کلاس در ایالات‌متحده به حدی است که حتی خودروسازان ژاپنی هم SUVهای فول سایزی را صرفاً جهت عرضه در ایالات‌متحده تولید نموده‌اند. سکویا و آرمادا SUVهای بزرگی هستند که توسط خودروسازان ژاپنی تویوتا و نیسان صرفاً جهت عرضه در بازار ایالات‌متحده و برای رقابت با SUVهای فول سایز آمریکایی ساخته‌شده‌اند. در این کلاس سال‌هاست که جنرال موتورز و فورد حضور پررنگی داشته‌اند. در سطح معمولی، شورولت تاهو و سابربن و فورد اکسپیدیشن و در سطح لوکس کادیلاک اسکالید، جمس یوکان دنالی و لینکلن نویگیتور، SUVهای بزرگی هستند که توسط جنرال موتورز و فورد عرضه می‌شوند. بعلاوه تمامی خودروهایی مذکور در دو نوع معمولی و کشیده (با طول و فاصلهٔ محوری بیشتر) ساخته می‌شوند که نمونه‌های کشیده معمولاً با پسوندی مانند XL در جمس یوکان، ESV در کادیلاک اسکالید، EL در فورد اکسپیدیشن و L در لینکلن نویگیتور عرضه می‌گردند. دراین‌بین شورولت استثناء محسوب می‌شود زیرا برخلاف موارد مذکور، نمونه‌های معمولی و کشیدهٔ SUV فول سایز خود را با دو نام مختلف عرضه می‌کند به‌گونه‌ای که نسخهٔ معمولیْ تاهو و نسخهٔ کشیدهْ سابربن نام دارد. اما قطب سوم خودروسازی ایالات‌متحده یعنی کرایسلر تقریباً نماینده‌ای در این کلاس ندارد. بااین‌وجود می‌توان به‌نوعی دوج دورانگو را تقریباً یک SUV فول سایز به سبک آمریکایی و رقیبی نه‌چندان مستقیم از سوی کرایسلر برای فورد و جنرال موتور بشمار آورد. چراکه کرایسلر فقط همین یک SUV بزرگ را در سبد محصولات خود داشته و نماینده‌ای در سطح لوکس نیز ندارد. بعلاوه دورانگو برخلاف رقبا، فقط در نسخهٔ معمولی عرضه‌شده و نسخهٔ کشیده ندارد. بااین‌حال می‌توان دوج دورانگو را تا حدودی رقیب شورولت تاهو و نسخهٔ معمولی فورد اکسپیدیشن دانست؛ بنابراین در ادامه دو SUV غول‌پیکر از دو قطب خودروسازی ایالات‌متحده یعنی جنرال موتورز و کرایسلر را رودرروی هم قرار داده و نبردی بین دورانگو و تاهو برپا خواهیم کرد. شروع رقابت شورول, ...ادامه مطلب

در پی افزایش قیمت دلار استرالیا و درنتیجه افزایش هزینه‌های تولید خودرو در این کشور، فورد تصمیم گرفت تولید خودرو در شعبهٔ استرالیایی خود را متوقف کرده و شرکت فورد استرالیا را تعطیل کند. این شرکت در سال 1925 در استرالیا تأسیس‌شده و سالیان سال به ساخت خودروهایی مخصوص بازار استرالیا همچون فالکون و تریتوری می‌پرداخت. جدیدترین نسخۀ فورد فالکون که در سال 2014 با کد FG X معرفی شد در پی این تصمیم، روند توقف تولید مدل فالکون از اواسط سال 2010 و با توقف تولید فالکون استیشن آغاز شد. سپس چندی پیش تولید نسخهٔ سدان فالکون نیز خاتمه یافت و حالا سرانجام آخرین بازماندهٔ خانوادهٔ فالکون یعنی مدل وانت که بانام فالکون Ute شناخته می‌شود نیز از خط تولید کنار گذاشته شد. تولید فورد فالکون در سال 1960 در استرالیا با مدل XK آغاز شد و حالا آخرین دستگاه آن‌که یک فالکون وانت XR6 سفیدرنگ است از خط تولید خارج‌شده و در کارخانهٔ محلی فورد استرالیا نگهداری خواهد شد. اولین نسل فورد فالکون با کد XK که در سال 1960 معرفی شد فورد فالکون استیشن که تولیدش در سال 2010 خاتمه یافت پایان تولید فورد فالکون درواقع پایان یک دوره در صنعت خودروسازی استرالیا محسوب می‌شود. بعلاوه درحالی‌که تولید وانت‌های اسپرتی چون فورد رانچرو و شورلت ال‌کامینو در دههٔ 80 در ایالات‌متحده متوقف شد اما تولید این‌گونه وانت‌ها برای چندین دهه و تا به امروز همچنان در استرالیا ادامه داشت. وانت‌های اسپرت خودروهای پرطرفداری در استرالیا بودند و حتی نمونه‌های بسیار قدرتمندی نیز از آن‌ها ساخته می‌شد. فورد فالکون کنونی که با کد FG X شناخته می‌شود در مدل‌های گوناگونی چون G6E، XR6 و XR8 در استرالیا عرضه می‌شد که XR8 با موتور 5 لیتری V8 سوپرشارژ با 450 اسب بخار قدرت، قوی‌ترین مدل فالکون بشمار می‌رفت. فورد فالکون وانت XR6 فورد فالکون XR8، قوی‌ترین مدل فالکون فورد فالکون در نسل هفتم خود قرار داشت و درنهایت پس از 56 سال رسماً بازنشسته شد. علاوه بر این، در اکتبر امسال (مهرماه) کل عملیات تولید محلی فورد در استرالیا نیز خاتمه یافته و کارخانهٔ فورد استرالیا تعطیل خواهد شد. آخرین خودروی تولیدی فورد استرالیا، SUV تریتوری خواهد بود که تولید آن دو ماه دیگر متوقف‌شده و رسماً خط تولید فرود در استرالیا جمع خواهد شد. اعلام‌شده که تعطیلی کارخانهٔ تولید خودروی فورد , ...ادامه مطلب

پس از توقف تولید سدان‌های دیفرانسیل عقب STS و DTS در سال 2011، کادیلاک مدل دیفرانسیل جلو XTS را به‌عنوان جایگزین هردوی آن‌ها معرفی نمود. XTS تا قبل معرفی سدان فول سایز و لوکس CT6، بزرگ‌ترین سدان کادیلاک و همین‌طور پرچم‌دار این شرکت محسوب می‌شد اما حال CT6 که نمونه‌ای دیفرانسیل عقب است این عنوان را در اختیار گرفته است؛ اما گویی حتی با به بازار آمدن CT6، کادیلاک قصد توقف تولید XTS را ندارد و حتی آن را برای سال 2017 مورد فیس‌لیفت قرار داده است. این در حالی است که XTS تنها سدان دیفرانسیل جلوی حال حاضر کادیلاک است و می‌توان آن را آخرین بازماندهٔ نسل سدان‌های دیفرانسیل جلوی کادیلاک دانست چراکه غیر از XTS تمامی سدان‌های حال حاضر کادیلاک از نوع دیفرانسیل عقب هستند. با این مقدمه به سراغ بررسی فیس‌لیفت 2017 کادیلاک XTS می‌رویم. با این به‌روزرسانی جدید، اتاقی جادار و یک پیشرانهٔ V6 توربوشارژ، کادیلاک XTS 2017 انتخاب مناسبی در بخش سدان‌های فول سایز لوکس محسوب می‌شود. علاوه بر این، XTS با برخورداری از امتیازات ایمنی بالا، سیستم چهارچرخ محرک قابل سفارش و لیست قابل‌توجهی از ویژگی‌های با تکنولوژی بالا، توانایی‌های زیادی جهت رقابت با خودروهای هم‌کلاس را دارد. تنها سدان دیفرانسیل جلوی کادیلاک بااینکه 6 سال از عمرش می‌گذرد، به لطف به‌روزرسانی 2017 و فضای داخلی راحت، همچنان خودروی جذابی بوده و بدون شک نظر خریدارانی که به دنبال خودروهای راحت هستند را به خود جلب می‌کند. هرچند که این راحتی و نرمی بیش‌ازحد موجب به خطر افتادن عملکرد و هندلینگ آن شده است. تغییرات خارجی و داخلی برای متوجه شدن تغییرات ظاهری XTS جدید نسبت به گذشته به کمی تلاش نیاز است به‌طوری‌که عمده‌ترین تغییر خارجی آن، تغییر جلوپنجره و استفاده از لوگوی جدید کادیلاک است اما در فضای داخلی آن تغییرات قابل‌توجهی اعمال‌شده است خصوصاً اگر به تکنولوژی توجه زیادی داشته باشید. کنسول وسط، نمایشگر و سیستم اطلاعاتی-سرگرمی CUE مورد تجدیدنظر قرارگرفته، یک شارژر بی‌سیم تلفن همراه به خودرو اضافه‌شده، یک سیستم دوربین فراگیر که دیدی 360 درجه را برای راننده فراهم می‌کند در ماشین تعبیه‌شده و ویژگی‌های با تکنولوژی بالای فراوان دیگری نیز در کابین XTS جدید بکار رفته که آن را تبدیل به کابینی به‌یادماندنی کرده است. تجهیزات کادیلاک XTS در تیپ, ...ادامه مطلب