اتومبیل باز

پورشه 911 توربو S جدید 2021 ویترینی از تکنولوژی‌های جدید و ستاره‌ی دنیای خودروهای پرفورمنس است. این خودرو از نظر آئرودینامیکی نیز در سطح بالایی قرار دارد. پرچم‌دار 911 کد 992 بهبودهای آئرودی, ...ادامه مطلب

تاریخ: 04 مهر 1396 در: مزدا مزدا بیش از 60 هزار دستگا,فراخوان,مشکلات,سیستم,فرمان ...ادامه مطلب

سیستم‌های دوستانه و یا عصبی‌کننده هشدار خروج خودرو از خط این پتانسیل را دارند که از حدود 85 هزار تصادف در سال پیشگیری کنند. این را مطالعه‌ی جدید موسسه بیمه ایمنی بزرگراه‌ها IIHS می‌گوید. با استفاده از گزارش‌های تصادفات پلیس، محققان دریافتند سیستم‌های هشدار خروج خودرو از خط باعث کاهش 11 درصدی هر نوعی از تصادف شده و موجب کاهش جراحت‌های بالقوه به میزان 21 درصد می‌شوند. همچنین گفته شده این سیستم‌ه,سیستم,هشدار,خروج,پیشگیری,تصادفات ...ادامه مطلب

تاریخ: 11 مرداد 1396 در: داج چلنجر SRT دیمن، خودروی درگ داج که می‌توانید با آن در خیابان‌ها رانندگی کنید، از مجموعه‌ای از تکنولوژی‌های هوشمند بهره می‌برد که آن را به تبدیل به یک هیولای واقعی در زمینه عملکرد در خطّ مستقیم تبدیل می‌کنند. شاید جالب‌ترین قطعه تکنولوژیک دیمن، نه در ترمزهای ویژه پیس, ...ادامه مطلب

در برخورد با متغیرهای بسیاری که در هنگام احتراق در داخل یک موتور وجود دارند، مهندسان معمولاً زمان‌بندی اتفاقات کلیدی را نسبت به درجه چرخش میل‌لنگ اندازه می‌گیرند؛ یک چارچوب مرجع نسبی که بدون نیاز به درنظر گرفتن تغییرات دور موتور، همواره ثابت باقی می‌ماند. در نبود یک مقیاس زمانی ملموس، به‌راحتی م, ...ادامه مطلب

احتمالاً با عبارت کلاچ گرفتن و نیم کلاچ و دیسک و صفحه و… آشنا هستید اما در این نوشتار قصد داریم توصیه‌هایی در رابطه با افزایش طول عمر این قطعات و همچنین کنار گذاشتن برخی عادات غلط در رابطه با استفاده از پدال کلاچ را به شما ارائه کنیم. با ما همراه باشید. این عادت مشترک راننده‌های تازه‌کار است اما, ...ادامه مطلب

نسل جدید سدان پرچم‌دار آئودی A8 سیستم تعلیق متصل به دوربینی خواهد داشت که بنا به گفته‌ها کیفیت سواری و هندلینگی استثنایی را به ارمغان خواهد آورد. این سیستم تنها یکی از چندین تکنولوژی جدیدی است که انتظار می‌رود در پیشرفته‌ترین خودروی تاریخ آئودی معرفی شود. A8 جدید به زودی رونمایی می‌شود. سیستم تع, ...ادامه مطلب

مهندسان دینامیک خودرو برای انتخاب نوع سخت‌افزار مورد استفاده در سیستم تعلیق خودروها کار سختی را پیش‌رو دارند. این مهندسان می‌بایست در چارچوب محدودیت‌هایی عمل کنند که توسط عواملی چون فضای موردنیاز، بودجه و ساختمان وسیله نقلیه به آنها دیکته می‌شود. امّا تنظیمات و اصلاحات زیادی باید در این زمینه صو, ...ادامه مطلب

نسل جدید تویوتا کمری اولین خودروی این خودروساز خواهد بود که از سیستم اطلاعات سرگرمی جدید بر پایه‌ی نرم‌افزار منبع باز لینوکس استفاده خواهد کرد. تویوتا یکی از معدود خودروسازان بزرگی است که از سیستم‌های اپل کارپلی و اندروید اتو در سیستم‌های اطلاعات سرگرمی خود استفاده نمی‌کند زیرا با استراتژی داده‌های , ...ادامه مطلب

پس از چند مرحله عقب‌نشینی، کادیلاک بالاخره برای معرفی سیستم جدید رانندگی نیمه‌خودکار خود با عنوان «سوپر کروز» آماده است. این ویژگی قرار است که در کادیلاک CT6 پرستیژ سدان مدل ۲۰۱۸ ارائه شود. این در حالی است که قبلاً معرفی این سیستم برای پاییز سال ۲۰۱۶ پیش‌بینی شده بود و کادیلاک بعداً این زمان‌بندی را, ...ادامه مطلب

یکی از چندین تردستی لامبورگینی که در اوراکان پرفورمنته بکار رفته تا این سوپر اسپورت بتواند در جهنم سبز رکوردشکن باشد، سیستم آئرودینامیک فعال جدید Aereodinamica Lamborghini Attiva است. در ویدئویی جدید، این خودروساز ایتالیایی توضیحی شفاف‌تر درباره‌ی چگونگی کمک این تکنولوژی پیشرفته به حرکت سریع‌تر خودر, ...ادامه مطلب

تاریخ: 24 فروردین 1396در: آموزشMirrorLink به شما اجازه می‌دهد تا هر آنچه را که روی صفحه‌ی گوشی هوشمند خود می‌بینید روی صفحه‌نمایش سیستم اطلاعات سرگرمی خودرویتان منتقل کنید. زمانی که از طریق کابل USB یا بلوتوث وصل شدید می‌تواند با استفاده از صفحه لمسی یا کنترل‌های روی غربیلک فرمان و یا با سود بردن از, ...ادامه مطلب

هر خودروی دیفرانسیل جلو لزوماً با یک موتور به صورت عرضی همراه نیست و همچنین در هر خودروی دیفرانسیل عقبی، گیربکس حتماً در پشت موتور قرار نگرفته است. خودروسازان به دلایل مختلف، تمام طراحی‌های متفاوت را برای پیشرانه‌های محصولاتشان امتحان کرده‌اند؛ طراحی‌هایی که گاهی اوقات برخلاف شیوه‌های مرسوم و قراردادی در صنعت خودرو هستند. در ادامه، ۱۰ نمونه از عجیب‌ترین این طراحی‌ها را مرور می‌کنیم. فراری برلینتا باکسر/ تستاروساروزهای نخستین فراری با موتورهای V12 تعریف می‌شود. ولی زمانی که این کمپانی تصمیم گرفت که اولین مدل جاده‌ای موتور وسط خود را بسازد، برای پیوند بیشتر با مدل مسابقه فرمول یک، از یک موتور تخت ۱۲ سیلندر در این خودرو استفاده کرد. مزیّت هر گونه موتور «تخت» این است که می‌توانید آن را در پایین‌ترین ارتفاع ممکن قرار دهید. ولی فراری با قرار دادن موتور در بالای گیربکس، کاملاً این موضوع را به فراموشی سپرد. شاید به همین دلیل بود که باکسرهای اولیه، صندوق عقب بسیار کوچکی داشتند. ولوو S60 / V60 /  XC60یک موتور عرضی در یک خودرو با پلتفرم دیفرانسیل جلو، موضوع چندان عجیبی نیست، ولی اگر یک موتور با شش سیلندر در یک ردیف در این طراحی استفاده شود، باید اندکی در مورد آن تأمّل کرد. در ولووهای سری 60، این موضوع باعث می‌شود که حتی به عرض کلی خودرو نیز اضافه شود. البته پس از استفاده انحصاری از موتورهای ۳ و ۴ سیلندر در محصولات ولوو، این سبک از طراحی عجیب از صنعت خودرو رخت برخواهد بست. نیسان GT-Rدر نیسان Gt-R، قدرت و گشتاور مسیر زیادی را می‌پیمایند. همه چیز از یک موتور دو توربوشارژر V6 در جلو آغاز می‌شود که قدرت خود را به یک ترانس‌آکسل دو کلاچه در عقب ارسال می‌کند. سپس این قدرت دوباره به جلوی خودرو و برای سیستم دیفرانسیل تمام‌چرخ متحرک منتقل می‌شود؛ چیزی که در نهایت موجب یک کاراکتر منحصر به فرد برای GT-R می‌شود. فورد RS200اگر فکر می‌کنید که شرایط پیشرانه GT-R عجیب است، بهتر است ابتدا نگاهی به شرایط فورد RS200 داشته باشید. پیشرانه این خودرو، اساساً مانند یک GT-R است، ولی تمام اجزای آن وارونه شده‌اند. موتور در وسط، گیربکس در جلو و یک دیفرانسیل در وسط که گشتاور را بین چهار چرخ توزیع می‌کند. لامبورگینی میورالامبورگینی میورا اولین مدل جاده‌ای موتور وسطی است که در صنعت خودرو تولید شده است. همچنین, ...ادامه مطلب

با پیشرفت روزافزون تکنولوژی به نظر می‌رسد که رانندگی کاملاً خودکار و یا نیمه‌خودکار در آینده‌ای نه چندان دور دسترس‌پذیر خواهد شد. حتی امروزه عناصر کلیدی رانندگی خودکار به‌طور گسترده‌ای در مدل‌های عادی در دسترس بوده و خودروسازان به سوی دستیابی به هدف ساخت خودروهای ایمن‌تر و در نهایت کاملاً ضد تصادف حرکت می‌کنند. ترمز اضطراری خودکار یکی از این تکنولوژی‌ها است که در آن خودروی شما می‌تواند کنترل را در دست بگیرد. یکی دیگر از این تکنولوژی‌ها، کروز کنترل تطبیقی ACC است. در حقیقت ACC چند سالی است که در خودروهای لوکس نصب می‌شود و کم‌کم خودروهای ارزان‌قیمت‌تر و خانوادگی نیز از مزیت این تکنولوژی بهره مند می‌گردند. این نوشته طرز کار کروز کنترل تطبیقی و چگونگی کارکرد آن را به‌طور ساده توضیح می‌دهد. کروز کنترل چیست؟ سیستم‌های کروز کنترل به منظور حفظ سرعت خودرو در مقداری ثابت که توسط راننده تعیین می‌گردد طراحی شده‌اند و شگفت آنکه مدت زیادی است که در بازار حضور دارند. اولین سیستم‌های نصب شده در خودروها از سال 1900 وجود داشته و از تکنولوژی مکانیکی شبیه به سیستم‌های جلوگیری کننده که از سرعت بیش‌ازحد خودروها بهره می‌بردند. AEB چیست؟ کمی بعدتر سیستم‌های کروز کنترل می‌توانستند سرعت خودرو را از روی کابل سرعت‌سنج یا حرکت میل‌لنگ تشخیص دهند. امروزه البته سیستم‌های کروز کنترل استاندارد کاملاً الکترونیکی هستند اما اصول سیستم‌ها همان شکل باقی مانده است. راننده به سرعت معینی می‌رسد و کروز کنترل را تنظیم می‌کند و سپس پای خود را از روی پدال گاز برمی‌دارد. این سیستم هم به آرامش و راحتی راننده کمک می‌کند و به خاطر حذف انرژی اضافی مصرف شده توسط راننده به واسطه‌ی افزایش و کاهش سرعت باعث کاهش مصرف سوخت نیز می‌شود. عموماً لمس پدال ترمز کروز کنترل را از مدار خارج می‌کند درحالی‌که سوئیچ resume باعث خواهد شد که سرعت خودرو به همان سرعت انتخاب شده بازگردد. سوئیچ‌های الکترونیکی یا اهرم‌ها نیز برای افزایش یا کاهش سرعت بکار می‌روند و عملکرد محدودکننده‌ی سرعت نیز در این سیستم‌ها وجود دارد. این سیستم اولین بار در ایالات‌متحده محبوب شد، جایی که رانندگان اغلب در جاده‌های طولانی و مستقیم و باز رانندگی می‌کردند. در اروپا که جاده‌های پیچ‌دار و پرترافیک بیشتری دارد کروز کنترل به‌صورت نمادین در خودروهای لوکس نصب گردید, ...ادامه مطلب

مالکان خودروهای فولکس‌واگن به‌زودی خواهند توانست کنترل تمام لوازم خانگی خود را که به شبکه متصل هستند، از طریق وسیله نقلیه‌ شان در اختیار داشته باشند؛ این هدفی است که فولکس‌واگن از شراکت خود با کمپانی کره‌ای LG  تعریف کرده است. این دو کمپانی اخیراً  از همکاری با یکدیگر برای نزدیکتر کردن خانه و اتومبیل شخصی از طریق یک سیستم مبتنی بر داده‌های ابری خبر داده‌اند. Volkswagen BUDD-e conceptدر این همکاری، نسل آینده سیستم‌ اطلاعات و سرگرمی برای محصولات فولکس‌واگن توسعه داده خواهد شد و در این میان، سال‌های تجربه LG در ساخت سیستم‌های استریو برای فولکس‌واگن و تجهیزات افترمارکت به کار گرفته می‌شود. این کنسول‌های جدید می‌توانند به صورت هماهنگ، مواردی چون سیستم‌های ایمنی، روشنایی و درجه حرارت را در خانه‌های مالکین خودرو کنترل کنند. همچنین این دو کمپانی یک مرکز اطلاع‌رسانی راهگ‌اندازی خواهند کرد که در یک حالت ایمن و ساده، پیام‌ها را به راننده منتقل می‌کند. این سیستم قادر است که از محل وسیله نقلیه اطلاع حاصل کند و بر این اساس تغییرات صورت داده و پیشنهاد ارائه دهد. فولکس‌واگن قبلاً بخشی از این قابلیت یکپارچگی با تجهیزات خانگی را در کانسپت BUDD-e در نمایشگاه CES امسال نمایش داده بود. سرنشینان این ون کانسپت می‌توانستند هشدار و اطلاع‌رسانی‌ها از طریق برنامه Ring video doorbell دریافت کنند. اخیراً برخی از خودروسازان برای توسعه تکنولوژی‌های مرتبط با اتومبیل‌سازی، به سراغ کمپانی‌های تکنولوژیکی مانند LG رفته‌اند. به عنوان مثال، ب‌ام‌و همین الان نیز برخی هماهنگی‌ها را با سیستم‌های خانگی از طریق برنامه SmartThings سامسونگ انجام داده است. با اینکه سیستم ب‌ام‌و به اندازه کانسپت فولکس‌واگن کارآیی و جذابیت ندارد، ولی باید توجه داشت که این سیستم در حال حاضر در دسترس قرار دارد. Volkswagen BUDD-e conceptب‌ام‌و همچنین در حال همکاری با کمپانی‌های اینتل و موبایل‌آی برای توسعه یک وسیله نقلیه خودران است. اپل و گوگل نیز سال‌ها برای پیشرفت سیستم‌عامل‌های کارپلی و اندروید اتو تلاش کرده‌اند. امّا LG یک تأمین‌کننده برای صنعت محسوب می‌شود و قرار است که در آینده، باتری‌های شورولت بولت EV را تولید کند. 2017 Chevrolet Bolt EV battery system منبع: autoblog Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب