اتومبیل باز

امروز در قسمت دیگری از سری رقابت‌های خودرویی پدال نوبت به گروه کراس‌اوورهای کامپکت رسیده است. در دوئل قبلی این گروه نیسان قشقایی در برابر اوپل گرندلند قرار گرفت که طی این رقابت درمجموع تعداد 1327 رأی به ثبت رسیده است. در ابن دوئل نتایج نظرسنجی‌های سایت و تلگرام عکس یکدیگر هستند اما نهایتاً با احتساب مجموع آراء مشخص شد که قشقایی با دریافت 692 رأی و کسب 52 درصد از کل آراء پیروز شده درحالی‌که گرندلند موفق به کسب 692 رأی شده است. حال امروز در دوئل دیگری از گروه کراس‌اوورهای کامپکت شاهد رقابت میان سیتروئن C5 ایرکراس و ام‌جی GS خواهیم بود. فولکس‌واگن تیگوآن سوبارو فورستر هیوندای توسان مزدا CX-5 فولکس‌واگن تیگوآن مزدا CX-5 ام‌جی GS سیتروئن C5 ایرکراس نیسان قشقایی اوپل گرندلند ؟ نیسان قشقایی کیا اسپرتیج هوندا CR-V فورد اسکیپ رنو کاجار هوندا CR-V رنو کاجار اشکودا کاروک پژو 3008 سئات آتکا میتسوبیشی اکلیپس کراس ؟ میتسوبیشی اکلیپس کراس جیپ کامپس تویوتا رافور سوزوکی SX4 سانگ‌یانگ کوراندو جیپ کامپس ؟ جی‌ام‌سی تراین جیپ چروکی نیسان ایکس‌تریل شورلت اکوئناکس ؟ نیسان ایکس‌تریل سیتروئن C5 ایرکراس سیتروئن برای اولین بار با مدل C-Crosser وارد بخش کراس‌اوورها شد. این خودرو که به‌طور مشترک با پژو 4007 و میتسوبیشی اوتلندر ساخته , ...ادامه مطلب

سیتروئن با مجله مد ELLE به منظور تولید نسخه سفارشی جدیدی از سوپرمینی C3 همکاری کرده است. این خودرو در دسترس خریداران بریتانیایی خواهد بود. سیتروئن C3 اِلی 2018 بهای پایه 15595 پوندی خواهد داشت و پیش‌فروش آن هم‌اکنون آغاز شده است. آن چیزی که باعث تمایز این خودروی سفارشی از سایر مدل‌های استاندارد می‌شود رنگ بدنه سفید قطبی با رنگ منحصربه‌فرد سقف است. از دیگر ویژگی‌های C3 اِلی می‌توان به آینه‌های مشکی براق، جزئیات رنگی اطراف مه شکن‌ها، ایر بامپ و گرافیک چراغ‌های عقب اشاره کرد. همچنین لوگوی ELLE در درب‌های جلو، رینگ‌های 17 اینچی و همچنین گرافیک سقف مرکزی ویژه باعث خاص‌تر شدن این خودرو شده‌اند. در داخل کابین می‌توان جزئیات صورتی بیشتر را در پوشش صندلی‌ها و همچنین اطراف داشبورد مشاهده کرد. C3 اِلی به‌صورت استاندارد با طیف وسیعی از سیستم‌های ارتباطی و ایمنی همچون ConnectedCAM سیتروئن، ناوبری این کمپانی، سیستم اضطراری و کمک راننده، ترمز ایمنی فعال، هشدار توجه راننده، هشدار ریسک برخورد و چراغ‌های جلو با نوربالای خودکار عرضه می‌شود. این مدل ویژه از C3 بر پایه تریم Feel ساخته شده بدین ترتیب دارای آینه‌های تاشونده خودکار، سیستم تهویه خودکار، صفحه‌نمایش روی آینه، دستیار آغاز حرکت در سربالایی، کروز کنترل با محدود کننده سرعت، هشدار خروج خودرو از خط و تشخیص محدودیت سرعت می‌باشد. خریداران بریتان, ...ادامه مطلب

سیتروئن و ریپ کورل تولید نسخه‌های سفارشی از مدل‌های C4 پیکاسو و گرند C4 پیکاسو را اعلام کردند. موفقیت C4 کاکتوس و اسپیس تورر باعث شده سیتروئن به فکر تولید چنین مدل‌هایی بیفتد. مدل‌های ریپ کورل لیمیتد ادیشن جدید بر پایه تریم لایو ساخته شده‌اند و دارای صفحه‌نمایش پانورامیک 12 اینچی با سیستم ناوبری کانکت سیتروئن، صفحه‌نمایش روی آینه و سیستم اضطراری و کمک‌راننده کانکت باکس کمپانی می‌باشند. از دیگر ویژگی‌های جدید این خودروها می‌توان به برچسب‌های ویژه ریپ کورل در درب‌های جلو، رینگ‌های 17 آلیاژی مشکی، جزئیات کرومی خاص در مدل C4 پیکاسو، پوشش مشکی آینه‌های جانبی و دستگیره درب‌ها و همچنین شیشه‌های جانبی و عقب تیره اشاره کرد. کابین نیز با صندلی‌های لغزشی در ردیف دوم C4 پیکاسو، صندلی‌های خاکستری ویژه با لوگوی ریپ کورل، رنگ بژ داشبورد و پانل درب‌ها و همچنین کف‌پوش‌های خاص ارتقا یافته است. مدل‌های تولید محدود ریپ کورل سیتروئن C4 پیکاسو و گرند C4 پیکاسو در 5 رنگ بدنه عرضه می‌شوند. مدل C4 پیکاسو همچنین به‌صورت سفارشی با بدنه دو رنگ نیز در دسترس است. پیشرانه 3 سیلندر 1.2 لیتری توربوی 130 اسبی این خودرو به یک گیربکس 6 سرعته دستی یا اتوماتیک متصل می‌شود و البته یک پیشرانه 1.6 لیتری دیزلی 120 اسب بخاری با همان گیربکس‌ها نیز در دسترس است. این خودروها را هم‌اکنون می‌توان با بهای 27500 یورویی برای مد, ...ادامه مطلب

پس از حدود یک هفته وقفه نهایتاً دور هفتم مرحلهٔ مقدماتی سری رقابت‌های خودرویی پدال را آغاز کرده‌ایم. نخستین گروهی که در دو جدید رقابت‌ها به سراغ آن رفته‌ایم گروه کراس‌اوورهای ساب‌کامپکت است. در دوئ,سیتروئن ...ادامه مطلب

گروه خودروسازی پژو-سیتروئن خواهان بازگشت نیمی از مبلغ پرداخت شده برای اوپل از سوی جنرال موتورز شده است. ظاهراً ا
,پژوسیتروئن ...ادامه مطلب

خودروی تمام الکتریکی بعدی پژو-سیتروئن بر پایه نسل بعدی سوپرمینی پژو 208 ساخته خواهد شد. این خودرو قر,جدیدترین,اخبار,استراتژی,الکتریکی,پژوسیتروئن ...ادامه مطلب

به نظر می‌رسد تأسیسات گروه خودروسازی پژو-سیتروئن کارآمدتر از تأسیسات کمپانی اوپل/واکسهال می‌باشد. این را مدیرعامل این کمپانی فرانسوی، آقای کارلوس تاوارز می‌گوید. تاوارز اخیراً از تأسیسات اوپل در زاراگوزای اسپانیا و روسلهایم آلمان بازدید کرده تا آن‌ها را با تأسیسات پژو-سیتروئن مقایسه نماید. مدیرعامل کمپانی در نمایشگاه فرانکفورت هفته پیش به اتونیوز گفت: فاصله‌ای که من بین تأسیسات دو کمپانی مشاهده کر,تأسیسات,پژوسیتروئن,کارآمدتر,تأسیسات ...ادامه مطلب

,سیتروئن,معرفی,خواهد ...ادامه مطلب

طراحی خارجی نسل جدید سیتروئن C3 ایرکراس که جانشین مدل C3 پیکاسو می‌شود احتمالاً از طریق یک مدل مقیاس کوچک لو رفته است. مدل جدید از ریشه‌های MPV خود فاصله گرفته و بیشتر نمایی مشابه یک کراس اوور به خود گرفته است. C3 ایرکراس بر مبنای همان پلتفرم بکار رفته در اوپل کراس لند X جدید ساخته شده است. در ت, ...ادامه مطلب

سام کاویانی: چندی پیش، تفاهم‌نامه مربوط به تولید بلندقامتی کوچک و نیز سدانی کامپکت از سیتروئن فرانسه با شرکت سایپای ایران‌زمین منعقد گردید. سدان کامپکت همان مدل C4 است ولی آن شاسی‌بلند جمع‌وجور C3-XR نام دارد و اگر مشکل خاصی در پروسه ورود این دو مدل پیش نیاید، در آینده‌ای نه‌چندان دور شاهد حضور بیش‌, ...ادامه مطلب

سیتروئن H ون که با نام تایپ H هم شناخته می‌شود، یکی از معروف‌ترین ون‌های اروپا و حتی دنیا است که تولید آن از سال 1947 آغاز شده و تا سال 1981 ادامه داشت. این ون به همراه ون فولکس‌واگن تایپ 2 یا همان ترنسپورتر، نخستین ون‌های دنیا با استایل امروزی محسوب می‌شوند. سیتروئن تایپ H یکی از خودروهای انگشت‌شما, ...ادامه مطلب

سیتروئن E-Mehari باز هم ثابت می‌کند که این خودروساز فرانسوی هنوز هم خودروهای عجیب‌وغریبی می‌سازد. سیتروئن می‌خواهد که روح مهاری قدیم (ژیان خودمان!) را در خودرویی الکتریکی نشان دهد. درست است که خودروهای مضحک‌تری در بازار وجود دارند اما آن خودروهای عجیب توسط خودروسازان کوچکی ساخته می‌شوند اما سیتروئن به تولید انبوه خودرو می‌پردازد. هم‌اکنون این خودرو در واقع در مراحل اولیه بوده و فاقد ایربگ است. همچنین از پانل‌های پلاستیکی در بدنه استفاده می‌کند و نیروی تولیدی پیشرانه‌ی تمام الکتریکی آن 67 اسب بخاری است. باتری‌های پلیمری لیتیومی آن محدوده‌ی , ...ادامه مطلب

امروزه چین به میعادگاه خودروسازان عالم بدل شده و تمامی خودروسازان مشهور و به نام، از شرق و غرب گیتی، جاپایی در آن سرزمین زیبا و بیکران دارند. چینی‌ها نه‌فقط جاده‌های پیشرفت و ترقی را با شتابی سرسام‌آور طی می‌کنند، بلکه دیگر سازندگان معروف را هم سخت در اقلیم خود درگیر و پابند نمودند. شاید باورش مشکل باشد، ولی امروزه آن‌چنان سرنوشت برخی از سازندگان معروف دنیا به این بازار بزرگ و چند ده‌میلیونی گره خورده که اگر روز و روزگاری این پیوند بگسلد نه فقط انحطاط ورشکستی سختی در انتظارشان خواهد بود، بلکه بهمن عظیمی از مصیبت هم بر سرشان آوار خواهد شد. این خودروسازان چه فولکس‌واگن ژرمنی باشد و چه جنرال‌موتورز آمریکایی و… به‌خوبی آگاه‌اند که باید به سلائق و علائق مردمان این دیار احترام نهاده و اسرار تکنیک را در اختیارشان نهند، زیرا که شیشه عمرشان در دست خریداران و نخبگان صنعتی این سرزمین است و بدون کسب رضایت آنها حتی در موطن خود نیز جایگاه استوار و درخوری نخواهند داشت. بگذریم! New 2016 Citroen C6چندی پیش شرکت پژو –سیتروئن (PSA)، اقدام به عرضه یک مدل ویژه برای بازار چین نمود. این خودروی لوکس و زیبا سیتروئن C6 نام دارد و تنها در این خطه تولید و عرضه خواهد شد. به بهانه این رویداد، متن کوتاهی را از سایت «CARNEWSCHINA» گلچین نمودم که امیدوارم مورد پسند شما عزیزان واقع گردد. 2016 Citroen C6سیتروئن C6 در ماه سپتامبر در بازار چین عرضه خواهد شد و نمای ظاهری آن در هنگام بارش، خیلی بهتر از زمانی است که در نمایشگاه خودروی پکن مشاهده شد. این خودرو یک پرچم‌دار نوین از برند سیتروئن در چین است و فعلاً هیچ برنامه‌ای برای صادرات و تولید آن در جای دیگری وجود ندارد (- این خودرو فعلاً فقط در چین تولید می‌شود). سیتروئن C6 در اساس همان خودرویی است که ما آن را با نام دانگ فنگ فنگشن A9 می‌شناسیم، با این تفاوت که از کابینی مجلل‌تر، نمای پشت و جلوی کمی متفاوت و برچسب قیمت بالاتری برخوردار است. Dongfeng A9سیتروئن C6 و دانگ فنگ فنگشن A9 در کنار یکدیگر و در مجموعه مشترک دانگ فنگ – PSA تولید می‌شوند. هر دوی این خودروها بر مبنای پلت‌فرم EMP2 ساخت شرکت PSA تکوین و توسعه یافته‌اند؛ پلت‌فرمی که در پی‌ریزی سدان DS9 هم نقش ایفاء خواهد کرد، سدان مذکور در اواخر سال 2017 میلادی به بازار راه خواهد یافت. شرکت دانگ فنگ موت, ...ادامه مطلب

پس از انتشار یک تیزر و چند تصویر جاسوسی که از نسل سوم C3 به بیرون درز کرد، سیتروئن رسماً نسل سوم این هاچبک کوچک را رونمایی نمود درحالی‌که در طراحی به‌شدت از C4 کاکتوس الهام گرفته و همچنان متفاوت بودن یک سیتروئن را نشان می‌دهد. C3 جدید، دومین محصول سیتروئن پس از C4 کاکتوس است که در جوانب خود دارای پانل‌های محافظ Airbump است. طراحی خارجی C3 نسل سوم با ترکیبی از خطوط تیز و منحنی، نمایانگر طراحی خالص یک سیتروئن بوده و در نگاه اول بسیار متمایز خواهد بود. New Citroen C3 New Citroen C3 New Citroen C3 New Citroen C3 New Citroen C3 New Citroen C3 New Citroen C3 New Citroen C3 New Citroen C3 New Citroen C3 New Citroen C3 New Citroen C3 New Citroen C3 سقف با شیب ملایم، چراغ‌های باریک در اطراف جلوپنجره، چراغ‌های اصلی جلو درست در زیر آن‌ها و چراغ‌های عقبی که از DS 3 الهام گرفته‌اند، از موارد قابل‌ذکر در طراحی C3 جدید هستند. سیتروئن این هاچبک شهری را با 36 ترکیب رنگی عرضه می‌کند که شامل 9 رنگ برای بدنه و 3 رنگ برای سقف می‌شود درحالی‌که طراحی داخلی نیز با چهار تم مختلف ارائه می‌شود ازجمله تم Urban Red که شامل پنل قرمزرنگ داشبورد و دوخت قرمزرنگ می‌شود. در مقایسه با مدل بزرگ‌تر C4 کاکتوس، C3 جدید دارای کابینی با ویژگی‌های معمولی‌تری است. یک صفحه‌نمایش لمسی 7 اینچی در زیر دریچه‌های تهویه نصب‌شده است که سیستم ناوبری 3D، اطلاعات ترافیک، تصاویر دوربین دید عقب و دیگر فناوری‌های سرگرمی همچون کارپلی اپل و اندروید اتو گوگل را بنمایش درمی‌آورد. سیستم هشدار نقاط کور، سامانهٔ کمکی شروع حرکت در سراشیبی‌ها و سیستم هشداردهندهٔ خستگی راننده، برخی از تجهیزاتی هستند که C3 به‌صورت سفارشی به آن‌ها مجهز شده است. بعلاوه سیتروئن، C3 را مجهز به سیستمی بنام ConnectedCam کرده است که با استفاده از یک دوربین که در پشت آینهٔ وسط نصب‌شده است، تصاویر و ویدئوهایی را ضبط و از طریق اتصال به اینترنت با یک کلیک به‌طور مستقیم آن‌ها را به شبکه‌های اجتماعی ارسال می‌کند. به‌عبارت‌دیگر شما در حین رانندگی می‌توانید عکس سلفی گرفته و بدون حواس‌پرتی آن‌ها را به شبکه‌های اجتماعی ارسال کنید. لیست پیشرانه نسل سوم C3 شامل سه نمونهٔ 3 سیلندر بنزینی PureTech با قدرت‌های 67، 81 و 110 اسب بخار و دو , ...ادامه مطلب

سیتروئن C6 برای اولین بار به‌عنوان یک سدان لوکس کلاس E و برای جایگزینی با مدل XM در سال 2005 رونمایی شد. این خودرو همانند اکثر محصولات سیتروئن از طراحی منحصربه‌فرد و عجیبی سود می‌بُرد و برای رقابت با سردمداران کلاس سدان های متوسط لوکس یعنی آئودی A6، مرسدس بنز E کلاس و ب ام و سری 5 به بازار آمد بود. از طراحی عجیب و نه‌چندان زیبای C6 که بگذریم، این سدان لوکس فرانسوی در زمان خود خودروی بسیار پیشرفته‌ای بود و از تجهیزات تکنولوژیکی فراوانی بهره می‌برد. ازجملۀ این تجهیزات می‌توان به ترمزدستی الکتریکی، سیستم هشداردهندۀ خروج از جاده، چراغ‌های جلوی زنون، سیستم کمک پارک، سیستم صوتی با 10 بلندگو، نمایشگر سربالا و سنسور باران اشاره کرد. بعلاوه C6 همانند دیگر ساخته‌های سیتروئن از سیستم تعلیق هیدروپنوماتیکی سود می‌برد. این سیستم تعلیق، خود را دائماً با مسیرهای مختلف سازگار می‌کند و در 16 حالت گوناگون قابل تنظیم است. بعلاوه همواره ارتفاع خودرو را از سطح زمین صرف‌نظر از میزان بار یا مسافر ثابت نگه می‌دارد. C6 یک سدان فست بک بود که با طراحی خاص خود کاملاً سیتروئن بودنش را نشان می‌داد. این سدان فرانسوی در ابتدا با یک پیشرانۀ بنزینی 3 لیتری V6 با 210 اسب بخار قدرت و یک واحد دیزل 2.7 لیتری V6 با 200 اسب بخار قدرت عرضه شد اما در اکتبر سال 2006 یک نمونۀ 4 سیلندر 2.2 لیتری توربودیزل با 170 اسب بخار قدرت هم به لیست موتورها اضافه شد. قدرتمندترین پیشرانۀ این خودرو یک موتور جدید 3 لیتری دیزل V6 بود که در سال 2009 ارائه شد و 240 اسب بخار قدرت داشت. اما علیرغم تمامی این موارد، C6 هیچ‌گاه نتوانست به موفقیت و فروش مناسبی دست یابد و به‌طور کامل مغلوب رقبای آلمانی شد و به همین دلیل تولید آن در سال 2012 خاتمه یافت. در طی 7 سال تولید فقط 23300 دستگاه از C6 بفروش رفت و دسامبر سال 2012 آخرین ماه تولید آن بود. حال شخصی یک دستگاه سیتروئن C6 در اختیار دارد که ادعا می‌کند آخرین نمونۀ تولیدشده از این خودرو است. وی قصد فروش این خودرو را داشته و قیمت عجیب 149,900 یورو (168,690 دلار) را برای آن تعیین کرده است. این در حالی‌ است که با این مبلغ می‌توان یک مرسدس بنز C63 AMG به همراه یک اسمارت فورتو خریداری کرد! اما مالک آن ادعا می‌کند که C6 او که تصاویر آن را مشاهده می‌کنید، آخرین نمونه‌ای است که از خط تولی, ...ادامه مطلب