اتومبیل باز

خودروساز نام آشنای پاگانی ایتالیا
,بازسازی,سوپرکارهای ...ادامه مطلب

آئودی از عضو جدید خانواده R8 پرده‌برداری کرد. این خودرو تولید محدود نام RWS را داشته که مخفف سری خودروهای دیفرانسیل عقب است. R8 V10 RWS در دو نسخه کوپه و اسپایدر عرضه خواهد شد و همان‌گونه که می‌بینید تنها به‌صورت دیفرانسیل عقب در دسترس خواهد بود. بدین ترتیب باید با سیستم چهارچرخ محرک کواتروی نسخه‌های استاندارد خداحافظی کنیم. استفان وینکلمن مدیرعامل آئودی اسپورت می‌گوید: مدل ویژه تولید محدود ب,آئودی,سوپرکاری,برای,ماشین,بازها ...ادامه مطلب

کمپانی آریل که به خاطر ساخت محصولات دیوانه‌واری چون اتم و نومد شناخته شده ظاهراً در حال توسعه پرشتاب‌ترین و پیشرفته‌ترین سوپرکار تاریخ خود است. بنا به گزارش پدال و به نقل از اتوکار این خودرو اواخر ماه جاری با قوای محرکه الکتریکی رونمایی خواهد شد. قوای محرکه خودروی یاد شده از چهار پیشرانه الکتریکی و باتری 42 کیلووات ساعتی تشکیل شده و این باتری با مایع خنک می‌شود. پیشرانه‌ها در کل خروجی 1180 اسب بخاری و گشتاور 1799 نیوتون متر دارند. این تنظیمان ظاهراً خودرو را قادر خواهند ساخت تا در 2.4 ثانیه از سکون به سرعت 96 کیلومتر در ساعت برسد و سقف سرعت آن 257 کیلومتر در ساعت اعلام شده است. سقف سرعت خو,سوپرکار,الکتریکی,بخاری,آریل ...ادامه مطلب

اروپا تشنه‌ی سوپرکارها…! مصرف‌کنندگان اروپایی دوستدار خودروهای سوپر اسپورت هستند. در حقیقت این قاره بزرگ‌ترین بازار خودروهای جذاب و سطح بالا در دنیا بوده و سال قبل حدود 10700 دستگاه از آن‌ها در اروپا به فروش رسیده است. تقاضا برای این‌گونه خودروها در اروپا بالا بوده و یک تحلیل‌گر صنعت خودرو پیش‌ب, ...ادامه مطلب

خودروساز چینی تک رولز اولین سوپرکار الکتریکی تولیدی خود را در Villa d’Este به عموم مردم نشان خواهد داد.این رویداد انحصاری در ایتالیا برگزار می‌شود و از 26 می به مدت دو روز ادامه خواهد یافت.مؤسس و مدیرعامل تک رولز ویلیام جین گفته است: “به دنبال پاسخ‌ه, ...ادامه مطلب

کاهش بها همیشه با خریداران ابرخودروهای کارکرده همراه بوده مخصوصاً وقتی که ارزش این خودروها درست همانند شتابشان با سرعت تنزل می‌یابد. هنوز هم در این بازار می‌توان برخی گزینه‌ها را پیدا کرد که ارزش خوبی دارند و معامله‌ی درستی به نظر می‌رسند. در لیستی که تهیه شده 5 خودروی سوپر اسپورتی وجود دارند که به نسل آنالوگ تعلق داشته و به خاطر گیربکس‌های دستی و پیشرانه‌های پرقدرت خود شناخته شده‌اند. این 5 خودرو را می‌توان با بهایی 50 هزار پوندی و کمتر از آن خریداری کرد. آئودی R8 این خودرو در ابتدا با پیشرانه‌ی 8 سیلندر 4.2 لیتری تنفس طبیعی و قدرت 414 اسب بخاری عرضه شد اما به زودی دو سیلندر دیگر به آن اضافه گردید و قدرت آن نیز 100 اسب بخار دیگر بیشتر شد. پسرعموی این خودرو یعنی لامبورگینی دارای پیشرانه‌ی 10 سیلندر 5.2 لیتری 518 اسب بخاری است. هر دو خودرو دارای قوای محرکه‌ی جذابی هستند که مناسب یک سوپرکار بوده و می‌توان گیربکس‌های 6 سرعته ی دستی یا اتوماتیک S ترونیک را سفارش داد. در ابتدا با خود فکر می‌کنید که پیشرانه‌ی 10 سیلندر را انتخاب کنید اما بدانید که نسخه‌ی 8 سیلندر نیز بسیار با شخصیت بوده و با آن می‌توانید چندین کیلومتر بیشتر را نیز حرکت کنید. با پیدا کردن یک R8 مجهز به گیربکس دستی نه تنها صاحب خودروی هیجان‌انگیز خواهید شد بلکه به‌طور بالقوه سرمایه‌گذاری را برای آینده نیز انجام داده‌اید. گیربکس اتوماتیک این خودرو در سال 2013 به روز شد و نسخه ای S ترونیک و دوکلاچه روی خودرو نصب گردید. این بهبودی بزرگ نسبت به سیستم‌های قبلی بود اما احتمال اینکه نسخه‌ای با بهای زیر 50 هزار پوند را با این گیربکس بیابید کم است. برخی نسخه‌های 10 سیلندر با کارکرد بالا را می‌توان با این بها پیدا کرد اما توصیه‌ی ما انتخاب یک نمونه‌ی سالم با پیشرانه‌ی 8 سیلندر است. لامبورگینی گایاردو هم‌اکنون شما می‌توانید این سوپرکار ایتالیایی را با بهای زیر 50 هزار پوند پیدا کنید. مسلماً باید دنبال کم‌قیمت ترین گایاردوی بازار باشید اما نیازی نیست که زیاد خود را به زحمت بیندازید. به دلیل متعلق بودن به نسل آئودی این خودرو قابلیت اطمینان بیشتری نسبت به نمونه‌های قدیمی این شرکت داشته و قطعات مشترکی را با محصولات گروه فولکس به اشتراک می‌گذارد که بهای مناسبی دارند. اگرچه که پیشرانه‌ی 10 سیلندر بیش از 500 اسبی این, ...ادامه مطلب

شاید بتوان گفت کونیگ‌زگ عجیب‌ترین سازنده‌ی خودروهای سوپراسپورت دنیاست. چه کسی فکر می‌کرد که یک کارخانه‌ی کوچک سوئدی قادر باشد رقیبی برای بوگاتی شیرون بسازد؟ کریستین وون کونیگ‌زگ همین فرد است. در ویدئویی که منتشر شده، مؤسس این کمپانی درباره‌ی علت ساخت سوپرکارها و برخی از موارد جالب رخ داده در تاریخ این کمپانی صحبت کرده است که به برخی از نکات آن اشاره می‌کنیم. در میان دیگر کارهایی که کونیگ‌زگ در سن 19 سالگی شروع کرد، فروختن مرغ یخ‌زده بیشتر از همه به چشم می‌آید. 3 سال بعد او از خودش پرسید که “واقعاً چه‌کاری را می‌خواهم انجام بدهم؟ من می‌خواهم خودرو بسازم.” اگر آن کار را الآن انجام ندهم احتمالاً دیگر هرگز نمی‌توانم سراغش بروم. من جوانم، رفته‌رفته کار بسیار سخت‌تر خواهد شد و اکثر مردم شکست می‌خورند. آن کار احتمالاً غیرممکن جلوه خواهد کرد. این‌یک چالشی عالی است زیرا به‌هرحال من در نهایت از دنیا خواهم رفت بنابراین چیزی برای از دست دادن ندارم. در ابتدا کونیخزگ خیال می‌کرد که ساخت اولین پروتوتایپ تنها یک سال طول خواهد کشید. این کار 8 سال ادامه یافت و علاوه بر آن، سرمایه‌گذاری حدود 30 سهامدار در زمان انفجار تکنولوژی در اواخر دهه‌ی 90 سوئد نیز صورت گرفت. Christian von Koenigseggاز همان اول کونیگ‌زگ فهمید که خودرویش باید متفاوت باشد. او در مصاحبه‌ی خود گفته: این خودرو باید ویژگی‌های منحصربه‌فردی داشته باشد. اولین مدل کونیگ‌زگ که CC8S نام داشت، از سقف سخت قابل جداشدنی بهره می‌برد که در هیچ سوپرکار دیگری دیده نمی‌شد. خصایص غیرمعمول کونیگ‌زگ به عنوان بخشی از جذابیت این برند ادامه یافت. آن چیزی را که ما می‌توانیم انجام دهیم هیچ‌کسی نمی‌تواند. این جمله یکی از بزرگ‌ترین دلایلی بود که چرا مردم می‌خواهند تا به خرید خودروهای این کارخانه ادامه دهند. بخش اعظمی از فروش منحصربه‌فرد این خودروساز به خاطر اسب بخار فوق‌العاده و پرفورمنس غیرقابل‌باور است که علی‌الخصوص در رگرای 1500 اسب بخاری نمایان شده است. [دانلود ویدئو] Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

ابر خودروی مازانتی که نسخه‌ای وحشی‌تر از اِوانترا است نام Millecavalli را یدک می‌کشد و توسط این خودروساز ایتالیایی معرفی شده است. Mazzanti Evantra Millecavalliطبق تیزرهایی که ما از این خودرو دیده‌ایم، گفته می‌شود که این سوپرکار، قدرتمندترین هایپرکاری خواهد بود که تاکنون در ایتالیا معرفی شده و همچنین از لحاظ حرکت در خیابان‌ها منعی نخواهد داشت. جالب‌توجه اینکه این مدل، خودروی افسانه‌ای لافراری با 950 اسب بخار قدرت و 900 نیوتون متر گشتاور پشت سر می‌گذارد. Mazzanti Evantra Millecavalli Mazzanti Evantra Millecavalliنیروبخش این خودرو پیشرانه‌ای 8 سیلندر و 7.2 لیتری توئین توربو است که توانایی تولید نیروی عظیم 1000 اسب بخاری و گشتاور 1200 نیوتون متری را دارد. این قدرت باورنکردنی از طریق گیربکس سکونشئال 6 سرعته به چرخ‌های عقب انتقال می‌یابد. این هایپرکار 1300 کیلویی در مدت‌زمان 2.7 ثانیه به تندی 96 کیلومتر در ساعت می‌رسد و می‌تواند به حداکثر سرعت 402 کیلومتر در ساعت دست یابد. ترمزهای کربن سرامیک برمبو که به‌طور اختصاصی برای این خودرو توسعه یافته‌اند، از تکنولوژی موتور اسپورت استفاده می‌کنند و می‌توانند تنها در زمان 7 ثانیه سرعت خودرو را از 300 کیلومتر در ساعت به نصف برسانند. مازانتی اِوانترا Millecavalli در حال حاضر در نمایشگاه خودروی تورین ایتالیا و به عنوان پروتوتایپ نمایش داده خواهد شد اما خودروساز قول داده تا 25 دستگاه از این هایپرکار را تولید کند. البته 3 دستگاه از این هیولا قبلاً فروخته شده‌اند. Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

خب تا چند روز دیگر فصل تابستان فرا می‌رسد و چه چیزی بهتر از اینکه سقف سوپرکار خود را باز کنید و از هوای مطبوع این روزها لذت ببرید!نمی‌توانید تصمیم بگیرید که کدام خودروی سوپراسپورت کانورتیبل بهترین است؟ ما این کار را برای شما انجام داده‌ایم. اینجا 6 سوپر اسپورت کانورتیبل مطرح لیست شده‌اند. با ما همراه باشید. Ferrari Califoia T Handling Specialeفراری 488 اسپایدراین خودرو اوج نبوغ مهندسان ایتالیایی را نشان می‌دهد. اعداد این را ثابت می‌کنند. شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت خودرو 3 ثانیه است و 488 اسپایدر زیر 9 ثانیه به سرعت 200 کیلومتر در ساعت می‌رسد. نیروگاه خودرو همان پیشرانه‌ی رعب‌آور 8 سیلندر 3.9 لیتری استفاده شده در فراری 488 GTB است. درحالی‌که قدرت پیشرانه یکسان است اما این خودرو آلایندگی کمتری دارد. سقف هاردتاپ اسپایدر در 14 ثانیه جمع می‌شود. شاسی خودرو از 11 آلیاژ آلومینیوم و فلزات دیگر تشکیل شده که سختی و مقاومت بیشتری دارد. این شاسی فوق‌العاده به همراه سیستم کنترل زوایای بدنه، داون فورس بیشتری را در پیچ‌ها و شتاب گیری ایجاد کرده و باعث کاهش مقاومت در برابر باد نیز می‌شود. قیمت این کانورتیبل زیبا از 275 هزار دلار آغاز می‌شود. مک لارن 675LT اسپایدراین خودرو در دسامبر معرفی شد و دربردارنده‌ی همه‌ی امیدهای ما است. سریع‌ترین کانورتیبل این کمپانی بریتانیایی 666 اسب بخار قدرت را از پیشرانه‌ی 8 سیلندر و 3.8 لیتری توئین توربو دریافت می‌کند و با این قدرت در مدت‌زمان 2.9 ثانیه به تندی 100 کیلومتر در ساعت می‌رسد. حداکثر سرعت این خودرو نیز 327 کیلومتر در ساعت است. این خودرو از شاسی فیبر کربنی سود می‌برد و در ساخت دیگر قطعات نیز از این ماده استفاده شده است. با این تفاسیر وزن این خودرو کمتر از 650S اسپایدر است. مک لارن ساخت این خودرو را تنها به 500 دستگاه محدود نموده و قیمت آن از 372600 دلار آغاز می‌شود. لامبورگینی اوراکان LP 610-4 اسپایدرخودروی دیگری که در زمستان معرفی شده اوراکان LP 610-4 اسپایدر است که نسخه‌ای کانورتیبل از برادر کوپه‌ی خود به شمار می‌رود.قلب تپنده‌ی این کانورتیبل زیبا همان نسخه‌ی بکار رفته در سینه‌ی برادر کوپه است، پیشرانه‌ی 10 سیلندر 5.2 لیتری تنفس طبیعی با 610 اسب بخار قدرت که به گیربکس 7 سرعته ی دوکلاچه متصل شده است. به لطف این پیشرانه‌ی هیولا، اسپای, ...ادامه مطلب

This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers., ...ادامه مطلب

خودروهای فرانسوی برای دهه‌ها از بازار ایالات متحده غایب بوده‌اند، ولی به نظر می‌رسد که به‌تدریج جای خود را در این بازار پیدا می‌کنند. در حال حاضر، سه خودروساز فرانسوی در تلاش برای جلب علاقه بیشتر در بین امریکایی‌ها هستند. در این میان، یک کانسپت جدید از سیتروئن باعث می‌شود که آینده‌ای با بازگشت حال و هوای عجیب و غریب فرانسوی را متصور شویم. DS E-Tense GT conceptهمانند برند جدید «جنسیس» برای هیوندای، DS نیز یک برند لوکس از کمپانی فرانسوی، سیتروئن است. برنامه DS برای ارائه ۶ مدل جدید تا سال ۲۰۲۰ است و به‌تازگی، اریک اَپود (Eric Apode)، رئیس تولید کمپانی، از جاه‌طلبی‌های این برند در سطح جهانی سخن گفته است. DS E-Tense GT conceptDS برای جلب‌توجه بیشتر در نمایشگاه اتومبیل ژنو ۲۰۱۶، یک کانسپت وحشی با نام ای-‌تنس (E-Tense) ارائه می‌کند که در آن نشانه‌هایی از طراحی مدرن سوپرماشین‌ها دیده می‌شود؛ از جمله در جلو و جایی که یک جلوپنجره بزرگ به سبک «آئودی» با چراغ‌های برجسته سبک «آکورا NSX» همراه شده است. در واقع، ای-تنس نمونه‌ای واضح از جاه‌طلبی‌های DS برای آینده است. DS E-Tense GT conceptDS ای-تنس دارای ظاهری بسیار تهاجمی است. تیم پشت‌پرده این پروژه، از زمانی نزدیک به ۸۰۰ ساعت برای طراحی آن خبر داده است و نتیجه چیزی است که به اندازه زمانی که صرف آن شده، گیراست. در زیر پوست این بدنه لاغراندام، یک سیستم پیشرانه تمام‌الکتریکی قرار گرفته که قدرتی معادل ۴۰۲ اسب‌بخار و گشتاوری برابر ۵۱۶ نیوتن‌متر را به چرخ‌های عقب انتقال می‌دهد. در نتیجه، ای-تنس قادر است تا در ۴/۵ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد؛ عملکردی که ممکن است به پای سریعترین سدان تسلا مدل S نرسد، ولی در هر صورت، تأثیرگذار است. همچنین DS از حداکثر سرعت ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت برای ای-تنس خبر داده است. DS E-Tense GT conceptوزن کلی این خودرو به ۱۶۳۳ کیلوگرم می‌رسد و همانند بسیاری از مدل‌های الکتریکی، از توزیع وزن مناسب و بهینه‌ای برخوردار است. از جمله اینکه، پک باتری‌ها در زیر ارتفاع پایین شاسی فیبرکربنی قرار گرفته تا ارتفاع مرکز ثقل خودرو کاهش یابد. به گفته DS، این باتری‌های لیتیومی می‌توانند یک دامنه مسافت رانندگی معادل ۳۶۰ کیلومتر را در یک چرخه شهری و یا ۳۱۰ کیلومتر را در یک حالت ترکیبی تأمین کنند. DS E-Tense GT conceptای, ...ادامه مطلب