اتومبیل باز

, ...ادامه مطلب

سیتروئن با مجله مد ELLE به منظور تولید نسخه سفارشی جدیدی از سوپرمینی C3 همکاری کرده است. این خودرو در دسترس خریداران بریتانیایی خواهد بود. سیتروئن C3 اِلی 2018 بهای پایه 15595 پوندی خواهد داشت و پیش‌فروش آن هم‌اکنون آغاز شده است. آن چیزی که باعث تمایز این خودروی سفارشی از سایر مدل‌های استاندارد می‌شود رنگ بدنه سفید قطبی با رنگ منحصربه‌فرد سقف است. از دیگر ویژگی‌های C3 اِلی می‌توان به آینه‌های مشکی براق، جزئیات رنگی اطراف مه شکن‌ها، ایر بامپ و گرافیک چراغ‌های عقب اشاره کرد. همچنین لوگوی ELLE در درب‌های جلو، رینگ‌های 17 اینچی و همچنین گرافیک سقف مرکزی ویژه باعث خاص‌تر شدن این خودرو شده‌اند. در داخل کابین می‌توان جزئیات صورتی بیشتر را در پوشش صندلی‌ها و همچنین اطراف داشبورد مشاهده کرد. C3 اِلی به‌صورت استاندارد با طیف وسیعی از سیستم‌های ارتباطی و ایمنی همچون ConnectedCAM سیتروئن، ناوبری این کمپانی، سیستم اضطراری و کمک راننده، ترمز ایمنی فعال، هشدار توجه راننده، هشدار ریسک برخورد و چراغ‌های جلو با نوربالای خودکار عرضه می‌شود. این مدل ویژه از C3 بر پایه تریم Feel ساخته شده بدین ترتیب دارای آینه‌های تاشونده خودکار، سیستم تهویه خودکار، صفحه‌نمایش روی آینه، دستیار آغاز حرکت در سربالایی، کروز کنترل با محدود کننده سرعت، هشدار خروج خودرو از خط و تشخیص محدودیت سرعت می‌باشد. خریداران بریتان, ...ادامه مطلب

سیتروئن و ریپ کورل تولید نسخه‌های سفارشی از مدل‌های C4 پیکاسو و گرند C4 پیکاسو را اعلام کردند. موفقیت C4 کاکتوس و اسپیس تورر باعث شده سیتروئن به فکر تولید چنین مدل‌هایی بیفتد. مدل‌های ریپ کورل لیمیتد ادیشن جدید بر پایه تریم لایو ساخته شده‌اند و دارای صفحه‌نمایش پانورامیک 12 اینچی با سیستم ناوبری کانکت سیتروئن، صفحه‌نمایش روی آینه و سیستم اضطراری و کمک‌راننده کانکت باکس کمپانی می‌باشند. از دیگر ویژگی‌های جدید این خودروها می‌توان به برچسب‌های ویژه ریپ کورل در درب‌های جلو، رینگ‌های 17 آلیاژی مشکی، جزئیات کرومی خاص در مدل C4 پیکاسو، پوشش مشکی آینه‌های جانبی و دستگیره درب‌ها و همچنین شیشه‌های جانبی و عقب تیره اشاره کرد. کابین نیز با صندلی‌های لغزشی در ردیف دوم C4 پیکاسو، صندلی‌های خاکستری ویژه با لوگوی ریپ کورل، رنگ بژ داشبورد و پانل درب‌ها و همچنین کف‌پوش‌های خاص ارتقا یافته است. مدل‌های تولید محدود ریپ کورل سیتروئن C4 پیکاسو و گرند C4 پیکاسو در 5 رنگ بدنه عرضه می‌شوند. مدل C4 پیکاسو همچنین به‌صورت سفارشی با بدنه دو رنگ نیز در دسترس است. پیشرانه 3 سیلندر 1.2 لیتری توربوی 130 اسبی این خودرو به یک گیربکس 6 سرعته دستی یا اتوماتیک متصل می‌شود و البته یک پیشرانه 1.6 لیتری دیزلی 120 اسب بخاری با همان گیربکس‌ها نیز در دسترس است. این خودروها را هم‌اکنون می‌توان با بهای 27500 یورویی برای مد, ...ادامه مطلب

,معرفی,نسخه,سفارشی,تویوتا,کمری ...ادامه مطلب

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت استفاده نمایید. ,معرفی,نسخه,سفارشی,سوزوکی,سلریو,سیتی ...ادامه مطلب

تاریخ: 26 مرداد 1395 در: مزدا شاید تنها زمانش بایستی فرا می‌رسید که «دانشمندان دیوانه» در «فلایین میاتا» یک تبدیل V-8 را برای نسل چهارم مزدا میاتا با شاسی ND درنظر بگیرند. حالا این اتفاق افتاده و این اسپورت کوچک‌اندام و قدرتمند، عضلانی‌تر و باشکوه‌تر از چیزی است که از آن انتظار می‌رود. «فلایین میاتا» از سال ۱۹۸۹ مشغول ارائه ارتقای سرعت برای مزدا میاتا بوده و به مدت ۸ سال است که از V-8 ها در محفظه موتور میاتا استفاده می‌کند. مطابقه گزارش منتشر شده، این کمپانی از کارهای قبلی بر روی مزدا میاتا تجربه کسب کرده و از آنها برای تبدیل جدیدترین نسخه این خودرو ک, ...ادامه مطلب

اگر شرایط خاص مدل‌های چهار سیلندر 718 پورشه چندان برای شما کافی نبوده، برنامه «اکسکلوزیو» این خودروساز قرار است که به این موضوع رسیدگی کند. پورشه اخیراً در مورد هر دو مدل باکستر و کیمن بازنگری انجام داده و با استفاده از نام 718، تأکید بیشتری بر موتورهای چهار سیلندر تختش داشته است. همین فرمت در مدل‌های اسپورت موتور وسط پورشه 718 نیز به کار می‌رفت؛ خودروهایی که در اواخر دهه ۱۹۵۰ و اوایل دهه ۱۹۶۰ میلادی، مسابقات زیادی را با پیروزی پشت‌سر گذاشته بودند. هسته اصلی این خودروها، مطمئناً موتورهای جدید چهار سیلندر تخت همراه با توربوشارژر است که قدرتی معادل ۲۹۵ اسب‌بخار از حجمی برابر ۲ لیتر در مدل‌های معمولی باکستر / کیمن ایجاد می‌کنند. این در حالی است که در نسخه S از این مدل‌ها، موتور‌های ۲/۵ لیتری به کار می‌رود که خروجی آنها به ۳۴۵ اسب‌بخار می‌رسد. ولی اگر بخواهیم به جزئیات ظاهری توجه کنیم، «پورشه اکسکلوزیو، شاخه متخصص جلوه‌های طراحی ظاهری و داخلی در اشتوتگارت می‌تواند گزینه‌های زیادی در اختیار قرار دهد. با اینکه در نگاه اول چندان مشخص نخواهد بود، ولی مدل زردرنگ 718 باکستر یک پکیج «اسپورت‌دیزاین» دریافت کرده که در آن تجهیزاتی چون یک سیستم اگزوز اسپورت با خروجی‌های سیاه‌رنگ، رنگ‌آمیزی نشان‌های طراحی مدل در عقب و کناره‌ها و چرخ‌های ۲۰ اینچی اسپورت کاررا به خودرو اضافه شده است. در طراحی کابین نیز همین الگوی رنگ سیاه و زرد ادامه یافته و در اطراف دکمه‌های کنترل و کرنومتر «اسپورت کرونو»، رنگ زرد (Racing Yellow) استفاده شده است. همچنین حال و هوای اسپورتی با یک غربیلک فرمان GT اسپورت در پوششی از جنس آلکانترا، و همین طور پکیج فیبرکربنی برای طراحی داخلی، مورد تأکید بشتری قرار گرفته است. 718 کیمن نیز با برخی تغییرات مشابه همراه می‌شود. البته مواردی چون تریم‌های فولادی ضدّ زنگ و آلومینیومی در کابین و اِلمان‌های نقره‌ای در بدنه، این خودرو را از مدل هم‌خانواده‌اش متمایز می‌کنند. Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

احیای دوباره یاماها در ۳ ساله بسیار قابل‌توجه بوده است. یک سری از محصولات برجسته و آتشین، تصویری رؤیایی از کمپانی رقم زده‌اند که در رأس آنها MT-07 قرار می‌گیرد. این موتورسیکلت اسپورتی با دو سیلندر موازی و حجم ۶۸۹ سی‌سی که در ایالات متحده با نام FZ-07 شناخته می‌شود، به تعداد فراوان در بازارهای غرب به فروش رفته است. بنابراین شاید نبود تعداد زیاد نسخه‌های سفارشی بر اساس این پلتفرم، جای تعجب داشته باشد. Yamaha MT-07 Onyx Bladeاخیراً «بانکر کاستومز» یک موتورسیکلت خشن یارد بیلت XSR700 ارائه کرده که بر اساس نسخه «کلاسیک» مدل MT-07 ساخته شده است. و اکنون نیز یک MT زیبا با عنوان «اونیکس بلید» از وینستون یه (Winston Yeh) در «راف کرافتز» عرضه شده است. اونیکس بلید یک نسخه رادیکال از ستاره با وزن متوسط یاماها است. ظاهر این موتورسیکلت کاملاً شبیه به یک محصول «راف کرافتز» است. خطوط برجسته بدنه، رنگ‌آمیزی خاکستری مات و هیکل عضلانی، همگی مشخصه‌های کارگاه تایوانی به‌شمار می‌روند. البته باید به این نکته نیز اشاره کرد که این موتورسیلکت به سفارش یک مشتری در تایوان ساخته شده است؛ کسی که به یک وسیله نقلیه چابک و سریع برای رفت‌و‌آمد در ترافیک شدید پایتخت تایوان نیاز داشته است. «وینستون» در این زمینه می‌گوید: فکر می‌کنم که برای نسخه بازاری MT-07 طراحی‌های زیادی در خود دارد. ولی شاید فریم این موتور سیلکت جالب‌ترین بخش آن باشد؛ مخصوصاً لوله‌های مثلثی که انجین را نگه می‌دارند. این چیزی که می‌خواهم آن را نشان بدهم. گوشه‌های تیز نسخه استاندارد موتورسیلکت هنوز هم در اونیکس بلید دیده می‌شود؛ البته در یک طرح کاملاً متفاوت با بدنه آلومینیومی جدید. بدنه این موتورسیکلت با همکاری شریک قدیمی «راف کرافتز»، «وان‌هَند مِید» ساخته شده و پوشش بیرونی آن توسط «ایر رانر کاستوم پینت» انجام شده است. وینستون در این زمینه می‌گوید: ایده اولیه در این رابطه، یک رنگ خاکستری لامبورگینی براق و بدون قسمت‌های مات بود. ولی مالک اصرار داشت که موتورسیکلت‌های راف کرافتز می‌بایست مات باشند. در نتیجه، یه لایه مات بر روی رنگ پایه اجرا شد. اگر یک انتقاد در مورد نسخه معمولی MT-07 وجود داشته باشد، به دوشاخه‌های آن برمی‌گردد که قابلیت تنظیم‌شدن ندارند و برای برخی از رانندگان، بسیار نرم هستند. بر این اساس، «وینستون» متخصصان سیستم‌, ...ادامه مطلب