اتومبیل باز

قسمت دوم دور هفتم مرحلهٔ مقدماتی سری رقابت‌های خودرویی پدال به گروه هاچ‌بک‌های سگمنت C یا کامپکت اختصاص دارد. در اولین دوئل این گروه که در دور قبلی برگزار شد، فورد فوکوس و سیتروئن C4 باهم به رقابت پرداخ&#,هیوندای ...ادامه مطلب

در بهترین دوران شاسی بلندهای کوچک به سر می‌بریم. اخیراً شاهد عرضه سیتروئن C3 ایرکراس و کیا استونیک بوده‌ایم. هم‌اکنون زمان بررسی سئات آرونا فرا رسیده است. آرونا در حقیقت نسخه قدبلند جدیدترین نسل ایبیزا بوده زیرا اشتراکات فنی زیادی با سوپرمینی محبوب س,امیدهای ...ادامه مطلب

اگر به دنبال یک شاسی‌بلند خانوادگی میدسایز هستید پس باید از میان خیل خودروهای حاضر در این بخش یکی را انتخاب کنید. این بار سه خودروی محبوب و جدید این کلاس یعنی پژو 3008، تویوتا C-HR و سئات آتکا را رو در روی یکدیگر قرار داده‌ایم تا به شما در انتخاب گزینه صحیح کمکی کرده باشیم. با ما همراه باشید. پژو 3008 گران‌ترین خودروی حاضر در تست بوده و مدل‌های پایه‌ی آن بهای 22495 پوندی دارند. بهای مدل‌های فول این خودرو به 33695 پوند نیز می‌رسد. تویوتا C-HR که اندکی کوچک‌تر است بهای آغازین 21065 پوندی داشته و نسخه‌های کاملاً مجهز آن حدود 29 هزار پوند قیمت می‌خورند. سئات آتکا به‌طور قابل‌توجهی ارزان‌تر بوده و,مصاف,مُفصل,تویوتا,سئات,آتکا ...ادامه مطلب

شرکت کیهان موتور آرین نماینده کمپانی سئات اسپانیا (زیرمجموعه گروه معظم فولکس واگِن) از چند ماه پیش اقدام به تبلیغات و شناساندن خود در بازار خودرو و میان اقشار مختلف مردم نمود. همان موقع حدود یک‌صد دستگاه مدل لئون FR به‌عنوان اولین محصول وارد کشور و تماماً پیش‌فروش شد. از میزان و درجه رسمیت این شرکت که بگذریم (بعداً موردبحث خواهد بود)، محصولات سئات گزینه‌های مناسبی برای بازار ایران بوده و اگر قربانی مسائلی چون قیمت‌های عجیب، عدم ارائه خدمات پس از فروش کافی و باندبازی‌های دلسوزانه (!) نشود، می‌توانند جای خوبی برای خود دست‌وپا کند. سئات لئون به‌طورکلی در 5 نسخه SC، 5D، ST، X-Perience و کوپرا (Cupra) تولید می‌شود. نمونه موجود در کشور از نوع 5 درب (چهار درب سرنشین و یک درب صندوق عقب) با تریم FR می‌باشد که ازنظر کیفیت و امکانات در سطح بالایی قرار دارد. در جریان تست درایو اختصاصی دست‌اندرکاران خودرو که روز پنج‌شنبه 13 آبان ماه در پیست اتومبیل‌رانی مجموعه ورزشی آزادی برگزار شد، فرصتی پیش آمد تا نسخه 1.8 لیتری آن را از نزدیک ملاقات کرده و ساعتی را کنار و پشت فرمان آن بگذرانم. آنچه در پی می‌خوان, ...ادامه مطلب

سام کاویانی: گویا همین چند سال پیش بود که چند دستگاهی از سئات لئون راهی دیارمان شد و تنی چند از مشتریان به‌واقع علاقه‌مند را هم به خود جذب نمود. با آنکه نسخه‌های وارده از رنگ‌های روشن و زیبایی برخوردار و به لحاظ تکنیکی نیز سخت مجهز بودند ولی حضورشان سخت کمرنگ بود و نبود نمایندگی و پاره‌ای دیگر از معضلات خیلی زود آنان را از صحنه بازار حذف نمود. البته ناشناخته بودن نام این برند اسپانیایی‌تبار هم مزید بر علت بود. حال پس از گذر چند سال، بازرگانان دیگری عزم آن نمودند که دگرباره این برند را به ایران‌زمین برگردانند و فعلاً نیز، قصد ورود دو مدل از آن را دا, ...ادامه مطلب

علیرغم اینکه کراس اوورهای شیک و مدل‌های کوچک لوکس توجهات زیادی را به خود جلب نموده‌اند اما کلاس هاچبک های خانوادگی کامپکت نیز بسیار محبوب است بنابراین جای تعجب نیست که رنو با عرضه‌ی مگان جدید می‌خواهد عملکردی قوی داشته باشد. نسل چهارم رنو مگان می‌خواهد آمار فروش خود را با ترکیبی از ظاهر شیک، تکنولوژی و هزینه‌های سواری پایین بهبود دهد. یکی از نکات برجسته‌ی مگان جدید کابینی با تکنولوژی‌های ارتباطی زیاد و کیفیت بالا است. حتی نسخه‌ای از این خودرو با سیستم فرمان پذیری چهارچرخ وجود دارد که برای اولین بار در این کلاس عرضه‌شده است. ما در این مقایسه ن,نمایندگی رنو مگان در تهران,نمایندگی رنو مگان در تبریز,قیمت رنو مگان در ایران,رنو مگان دو درب,قيمت رنو مگان در ايران,درباره رنو مگان,درگ رنو مگان,قیمت رنو مگان در دبی,نمایندگی رنو مگان در اصفهان,قیمت رنو مگان در ترکیه ...ادامه مطلب

خودروساز اسپانیایی سئات با هدایت‌های گروه فولکس‌واگن روز به روز تواناتر شده است. مدل‌های کنونی این خودروساز دارای هندلینگی اسپورت و کمی ذائقه‌ی لاتین هستند که کمک می‌کنند تا این محصولات از برادران فولکس و اشکودا متمایز گردند. مدل‌هایی چون لئون، ایبیزا و Mii رقبایی قوی در کلاس خودشان هستند. SEAT Ateca vs Renault Kadjarهرچند، درحالی‌که دیگر خودروسازان به محبوبیت کراس اوورها پی برده‌اند، سئات این بخش از بازار را از دست داده است. این مورد با معرفی مدل آتکا تغییر کرده است. برای دیدن اینکه آتکا در برابر رقبا چگونه عمل می‌کند، این خودرو را در برابر رقیب قدری به نام رنو کجار قرار داده‌ایم. رنو همه‌ی رقبای خود را در این کلاس شکست داده و به عنوان پیشرو قلمداد می‌شود و با وجود کارایی، قیمت و فضای مشابه با هم مطمئناً این رقابت نزدیک خواهد بود. برای اولین تست ما نسخه‌های فول چهارچرخ محرک دیزلی هر خودرو را دعوت کرده‌ایم تا بفهمیم که آیا آتکا توانایی صدرنشینی در این کلاس را دارد یا خیر. شاخ‌به‌شاخ فضای صندوق بار آتکا می‌تواند با درب پشتی برقی به قیمت 415 پوند سفارش داده شود. این مورد حتی به‌صورت آپشن نیز در کجار وجود ندارد. دهانه‌ی ورودی محفظه‌ی بار سئات بزرگ‌تر بوده و فضای بیشتری نیز دارد. هر دو خودرو دارای صندلی‌های پشتی تاشونده اند. سیستم تعلیق خودروهای حاضر در تست دارای لاستیک‌هایی با ابعاد 45/225 و رینگ‌های 19 اینچی هستند اما تنظیمات سیستم تعلیق آتکا توازن بهتری را بین راحتی و هندلینگ ارائه می‌کند. این خودرو سواری نرم‌تری در هنگام رانندگی آرام دارد و در سر پیچ‌ها ثابت می‌کند که خودروی درگیر کننده تری است. آلایندگی این مدل‌های دو دیفرانسیل در بحث آلایندگی شبیه هم هستند. آتکا ادعا می‌کند که در هر کیلومتر 128 گرم دی‌اکسید کربن تولید می‌کند که این عدد برای رنو 129 گرم است. با انتخاب مدل‌های دیفرانسیل جلو این مقادیر برای سئات و رنو به ترتیب به 114 و 117 گرم در هر کیلومتر کاهش می‌یابند بنابراین در بحث هزینه‌ها و مالیات‌ها سئات انتخاب بهتری است. قضاوت نهایی رتبه‌ی اول: سئات آتکا آتکا قدم‌های لئون را دنبال کرده و مستقیماً در صدر این کلاس قرار گرفته است. ترکیب کاربردی بودن، پرفورمنس، هزینه‌های سواری و تجهیزات ارائه شده توسط این خودرو بسیار خوب است. مدل فول آپشن Xcelle, ...ادامه مطلب

با وجود رقبای جسور بسیار، نبردی دشوار برای اولین شاسی‌بلند سئات در راه است. آیا این خودرو می‌تواند انتظارات را برآورده کند؟ SEAT Ateca 2016در بحث خودروهای شاسی‌بلند سئات بسیار بی‌تجربه است اما آتکا اولین تلاش جدی و احساس‌برانگیز این کمپانی بوده و چیزی کم ندارد. SEAT Ateca 2016مهم‌تر آنکه سئات آتکا بسیار شیک و به روز بوده و به علاوه در بازار بسیار شلوغی حضور یافته است، در این بخش از بازار استایل ظاهری برای برخی خریداران فاکتوری مهم و حیاتی است؛ اما تنها این موضوع نیست بلکه آتکا قیمت رقابتی داشته و برای رانندگی عالی است اگرچه که سواری خودرو می‌تواند کمی سفت‌تر باشد. SEAT Ateca 2016فقدان تجهیزات برای ارزان‌ترین مدل‌ها ممکن است برخی افراد را پس بزند اما سطح وسیعی از پیشرانه‌های بنزینی و دیزلی به علاوه‌ی گزینه‌ی چهارچرخ محرک دست سئات را برای رقابت با دیگران باز می‌گذارد. انتخاب ما برای این تست آتکا 2.0 TDI 150 SE می‌باشد. آتکا کراس اورر میدسایزی است که از جمله رقبای آن می‌توان به نیسان قشقایی، فورد کوگا و رنو کجار اشاره کرد. این خودرو اولین شاسی‌بلند تاریخ سئات بوده و پلتفرم و پیشرانه‌های یکسانی را با هاچبک محبوب این خودروساز یعنی مدل لئون به اشتراک می‌گذارد. بهای زیر 18 هزار پوندی این خودرو نیز ارزش بالایی را ایجاد می‌کند. به‌طورکلی این خودرو بهای 500 پوندی کمتر از قشقایی و 2 هزار پوندی کمتر از فورد کوگا دارد. مجهزترین نسخه‌ی آتکا نیز با قیمت 29990 پوند عرضه می‌شود. سئات آتکا با پنج پیشرانه در دسترس خواهد بود: دو نسخه‌ی بنزینی و سه پیشرانه‌ی دیزلی با قدرت‌های بین 114 تا 187 اسب بخار. همچنین چهار سطح تریم برای این خودرو وجود دارد و گیربکس اتوماتیک و سیستم چهارچرخ محرک نیز از نظر پنهان نمانده است. اگرچه که آتکا شاسی‌بلندی میدسایز است اما در واقع این خودرو، لئون هاچبکی است که در هر جهتی کشیده شده است. فاصله‌ی بین محورها همان است بنابراین درحالی‌که فضای زیادی برای زانوها وجود ندارد اما خط سقف بالاتر به معنی فضای خوب سر است. ظرفیت فضای بار نیز 510 لیتر بوده که بیش از قشقایی و رنو کجار می‌باشد. آتکا یکی از معدود شاسی بلندهایی است که با پیشرانه‌ی 3 سیلندر 1 لیتری توربو نیز در دسترس است (پژو 3008 دیگر خودروی مشابه است). انتخاب این پیشرانه باعث شده تا بهای خودرو از 17990 پون, ...ادامه مطلب

نیسان قشقایی ساخت انگلستان به لطف ترکیب قابلیت اطمینان، ارزش در برابر پول پرداختی و نمای زیبا یکی از پرفروش‌ترین خودروهاست. این خودرو رقیبی تازه‌نفس به نام سئات آتکا را پیش روی خود می‌بیند، رقیبی که محدوده‌ی وسیعی از پیشرانه‌های بنزینی و دیزلی را به همراه طراحی اسپورت و تیز ارائه می‌دهد. این دو چگونه سرشاخ می‌شوند؟ خب در ادامه خواهیم دید که هر یک چه در چنته دارند. SEAT Ateca vs Nissan Qashqai استایل و طراحیاحتمالاً یکی از نقاط قوت بزرگ سئات آتکا استایل اسپورت این خودرو خواهد بود. به نظر می‌رسد که بدنه‌ی گوشه‌دار این خودرو از هاچبک جذاب لئون به همراه برخی از خصوصیات مهم شاسی بلندها نظیر قد بلندتر، قوس چرخ مربعی و خط سقف مستقیم الهام گرفته است. قشقایی نیز حس خوبی دارد. جلوپنجره‌ی بزرگ این خودرو توسط جزئیات کرومی زیاد و چراغ‌های زاویه‌دار احاطه شده و نمایی با ابهت را به آن داده است. قشقایی قوس‌ها و انحناهای بیشتر نسبت به سئات دارد اما عناصر پلاستیکی اطراف چرخ‌ها و آینه‌های جانبی بزرگ تضمین می‌کنند که نمای خودرو خشن است. در بخش سایز و اندازه، این دو تقریباً یکسان هستند و آتکا تنها 1 سانتی‌متر طویل‌تر از رقیب خود است اما هیچ‌یک دردسری را در هنگام رانندگی شهری و پارک کردن ایجاد نمی‌کنند. نمای داخلیآتکا کابینی جذاب را با کیفیت ساختی خوب همراه کرده است. شاید اکثر جزئیات این کابین از هاچبک لئون قرض گرفته شده باشند اما هنوز هم حس ممتازی را در هنگام نشستن داخل خودرو ایجاد می‌کند. قشقایی شاید فاقد برخی بخش‌های پلاستیکی نرم سئات باشد اما این خودروساز ژاپنی در کیفیت ساخت خودروهایش اشتباهی مرتکب نمی‌شود. طراحی داشبورد سرراست و معقول است و فضاسازی زیادی در بخش‌های جلو و عقب صورت گرفته است. در بخش فضای بار سئات پیش می‌افتد. بسته به تریم انتخابی، این خودرو فضای بار 485 تا 510 لیتری را اراده می‌کند درحالی‌که این فضا برای قشقایی تنها 430 لیتر است. سواریبا توجه به شناختی که از ساخته‌های پیشین برند اسپانیایی داریم، انتظار می‌رود که آتکا نسبت به رقبای خود اسپورت تر باشد. این خودرو که بر پایه‌ی پلتفرم MQB فولکس ساخته شده از شاسی قوی و سبک‌وزنی سود می‌برد که نتایج استفاده از آن را می‌توان در سواری احساس‌برانگیز و کنترل کامل حرکات بدنه مشاهده نمود. اگر یک بخش برای درخشش قشقایی وجود داشته باش, ...ادامه مطلب

شرکت اسپانیایی سئات که یکی از زیرمجموعه‌های گروه خودروسازی معظم فولکس‌واگن است، در نمایشگاه ژنو امسال اولین کراس اوور خود را بانام آتِیکا (Ateca) معرفی نمود. به‌تازگی مجموعهٔ جدیدی از تصاویر این خودرو منتشرشده که جزئیات بیشتری از آن را نمایان می‌سازد. این کراس اوور جدیدالورود در سه تیپ گوناگون عرضه می‌شود که ارزان‌ترین آن‌ها مجهز به امکاناتی چون تهویه مطبوع، ترمزدستی الکتریکی، سیستم چندرسانه‌ای با نمایشگر 5 اینچی، سامانهٔ تشخیص خواب‌آلودگی راننده، سیستم کنترل میزان باد لاستیک‌ها و سیستم کمک‌راننده است. در تیپ میانی رینگ‌های 17 اینچی آلیاژی، چراغ‌های LED عقب، سنسور پارک عقب، روکش چرمی فرمان و تهویه مطبوع اتوماتیک به خودرو اضافه‌شده و بالاترین تیپ نیز از امکانات رینگ‌های 18 اینچی، چراغ‌های جلوی تمام LED، جلوپنجرهٔ مشکی‌رنگ، ریل‌های کرومی روی سقف، قاب پنجره‌های کرومی و رینگ‌های آلیاژی 18 اینچی بهره می‌برد. علاوه بر این موارد، دوربین دید عقب، نمایشگر سربالا و تریم چرم آلکانترای داخلی نیز در قالب یک پکیج قابل سفارش است. پیشرانه‌های آن نیز شامل دو واحد بنزینی و دو واحد دیزلی می‌شود که محدودهٔ قدرتی از 115 تا 190 اسب بخار دارند. البته صحبت‌هایی مبنی بر ساخت نسخه‌های اسپرت FR و کوپرای این کراس اوور هم شده است که احتمالاً مجهز به همان پیشرانهٔ 2 لیتری TFSI چهار سیلندر متعلق به هاچبک اسپرت لئون خواهد بود. البته سئات هنوز ساخت چنین مدل‌هایی را تأیید نکرده است. لیست مدل های مختلف آتیکا با موتورهای بنزینی و دیزل Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

تاریخ: 25 بهمن 1394 در: سئات سئات در نهایت نخستین SUV، خود را با نام آتیکا به لیست محصولاتش اضافه کرد. آتیکا روز پنج شنبه هفته گذشته یعنی یک ماه پیش از نمایش عمومی آن در نمایشگاه ژنو، رسما رونمایی شد. SEAT ATECAبازار داغ SUV ها در اروپا موجب شده که سئات به دنبال راهی برای حضور در این بخش سودآور، باشد و  آتیکا همان راه حل این خودروساز اسپانیایی هست. این شروع یک برنامه ریزی برای اضافه کردن کراس‌اوور کوچکتر این شرکت بر اساس نسل بعدی ایبیزا نیز هست، در حالی که، احتمالا یک SUV بزرگ با هفت صندلی نیز در برنامه‌های آتی این شرکت گنجانده شده است. SEAT ATECAآتیکا مستقیما بخش محبوب SUV های کامپکت را هدف قرار داده و قصد رقابت با بزرگانی مانند گروه رنو-نیسان نیسان قشقایی، رنو کجار، مزدا CX-5، هیوندای ix35 و فورد کوگا، را دارند و شباهت آن به فولکس واگن تیگوان جدید، هم به خاطر استفاده از پلت فرم ماژولار MQB این گروه آلمانی است. SEAT ATECAاین اشتراک همچنین باعث شده تا آتیکا از نظر طول ۴.۳۶ متر، عرض ۱.۸۴ متر و ارتفاع ۱.۶ متر، فاصله‌ی بین دو محور ۲.۶۴ متر، و حجم ۵۱۰ لیتری صندوق عقب در مدل دیفرانسیل جلو (به صورت استاندارد) و حجم ۴۸۵ لیتر صندوق در مدل تمام چرخ متحرک، مشابه کراس‌اوور لئون باشد. SEAT ATECAهنگامی که آتیکا در ماه سپتامبر وارد بازار اروپا شود تمام پیشرانه‌های توربوشارژر، از جمله مدل پایه ۱.۰ لیتری بنزینی سه سیلندر با توان ۱۱۳ اسب بخار، موتور ۱.۴ لیتری بنزینی با ۱۴۸ اسب بخار و مجهز به تکنولوژی غیر فعال سازی سیلندر بر روی آن قابل دسترسی است، همچنین به همراه انواع پیشرانه‌های دیزلی که شامل موتور ۱.۶ لیتری TDI با توان ۱۱۳ اسب بخار، موتور ۲.۰ لیتری TDI با توان ۱۴۸ اسب بخار و ۱۸۷ اسب بخار نیز در دسترس خواهد بود. تمام موتور‌ها با یک گیربکس دستی شش سرعته استاندارد عرضه خواهند شد و امکان انتخاب گیربکس هفت سرعته دو کلاچه نیز برای آن‌ها فراهم می‌شود. اولین SUV سئات با یک مجموعه جامع از امکانات ایمنی و تکنولوژی، همراه است از جمله سیستم کمکی تراکم ترافیک با امکان ترمز کمکی و فعال سازی سیستم استارت/استاپ در مواقع ضروری، سیستم کمک راننده برای مواقع اضطراری که با کنترل سرعت و حفظ مسیر به راننده کمک می‌کند و درصورتی‌که راننده هیچ توجهی به هشدار‌های طولانی مدت آن نکند قادر است خودرو ر, ...ادامه مطلب