اتومبیل باز

نام کریس بنگل با واکنش‌های فراوانی بین طرفداران ب‌ام‌و همراه بوده است. برخی افراد احساس می‌کنند طراحی‌های بنگل مدل‌های دوست‌داشتنی BMW از جمله سری 5 نسل E60 و سری 7 نسل E65 را خراب کرده است. البته برخی نیز معتقدند طراحی‌های بنگل بسیار جلوتر از زمان خود بوده و دید او به مقوله طراحی این‌گونه بوده است. حقیقت این است که همانند هر موضوع دیگری احتمالاً نظر ما هم چیزی بین این دو می‌باشد. بنگل طراح برخی از زیباترین محصولات BMW بوده و برخی نیز زشت بوده‌اند. اگرچه که او احتمالاً به خاطر Bangle Butt سری 5 نسل E60 بیشتر از همه شناخته می‌شود. هم‌اکنون بنگل چندین سال است که دور از ب‌ام‌و بوده و سرش گرم چندین پروژه دیگر در شرکت طراحی خود یعنی Chris Bangle Associates است. البته اکثر این پروژه‌ها به خودرو مربوط نبوده و از طراحی خانه پرستار در ژاپن تا پکیج VSOP هنسی را در برمی‌گیرد. البته او اخیراً به صنعت خودرو هم برگشته و پروژه REDS EV را طراحی کرده است. اتوکار اخیراً به گفت‌وگو با بنگل نشسته تا درباره زندگی پس از BMW او و همچنین پروژه‌های جدید چیزهای بیشتری بداند. بنگل درباره دلیل ترک ب‌ام‌و گفته است: من تصمیم گرفتم که باید پس از 15 سال BMW را ترک کنم اما در نهایت 17 سال در این شرکت حضور داشتم. دلیل این کار عدم علاقه به ب‌ام‌و نبود بلکه اگر می‌ماندم باید تغییر می‌کردم و این زیبا نبود. بسیاری از , ...ادامه مطلب

برای اکثر مردم یک نعش‌کش آخرین وسیلهٔ نقلیه‌ای است که سوار می‌شوند؛ بنابراین آخرین سواری تا قبرستان برای برخی افراد اهمیت زیادی دارد! به همین دلیل شرکت ایتالیایی «Ellena srl autotrasformazioni» راه‌حلی برای این افراد ارائه کرده است که تا با یک مازراتی گیبلی آخرین سفر خود را به‌سوی قبرستان طی کنند. این راه‌حل ساخت یک گیبلی نعش‌کش است! در وب‌سایت این شرکت، نعش‌کش‌های دیگری هم دیده می‌شوند که بسیاری از آن‌ها بر اساس خودروهای مرسدس بنز ساخته‌شده‌اند به‌استثنای یک نمونهٔ بسیار عجیب که بر اساس کرایسلر 300 ساخته‌شده است. هرچند این خودروهای مذکور قابل‌توج, ...ادامه مطلب

با عرضه‌ی هر نسل از کامارو ما آنجا بوده‌ایم. از اولین تست ما روی مدل‌های 67 در دسامبر سال 1966 تا جدیدترین تست‌ها در آگوست 2016 ما همیشه با اعداد مربوط به پرفورمنس سروکار داشته‌ایم و برخی از آن‌ها شما را شگفت‌زده می‌کنند. روش‌های اندازه‌گیری شتاب در طی سالیان تغییر کرده‌اند (استفاده از زمان‌سنج در سال‌های اولیه تا قرار دادن چرخ پنجم روی سپر و استفاده از رادار و نهایتاً رکوردرهای داده‌ی ماهواره‌ای) اما نتایج ما از 104 دستگاه کاماروی تست شده در طی نیم‌قرن به دست آمده است. تعداد کاماروهایی که در,بهترین و بدترین گروه خونی,بهترین و بدترین مناطق تهران,بهترین و بدترین خودروهای داخلی,بهترین و بدترین لباس جشنواره کن 2016,بهترین و بدترین لباس کن 2016,بهترین و بدترین لباس جشن حافظ,بهترین و بدترین شهر ایران,بهترین و بدترین مزاج,بهترین و بدترین کشورها برای زندگی,بهترین و بدترین لباس جشن حافظ 95 ...ادامه مطلب

نسل دوم رنو کولئوس در نمایشگاه پکن رونمایی شد. کراس اووری در سگمنت D که می‌خواهد بازی را ادامه دهد آن هم در کلاسی که انبوهی از بزرگان و ستاره‌ها حضور دارند. Renault Koleos 2017کولئوس جدید از همان پلتفرم قابل انعطاف نیسان X-Trail و رنو Espace یعنی معماری CMF-C/D استفاده می‌کند. این معماری به این خودرو اجازه استفاده از هر دو شیوه انتقال نیرو به چرخ‌های جلو یا هر چهار چرخ را می‌دهد. طراحی کولئوس به شدت وامدار تالیزمان است. سدانی که انگار می‌خواهد پایه‌گذار زبان طراحی جدیدی برای محصولات رنو باشد. بنابراین در کولئوس نیز شاهد چراغ‌های LED (بسته به مدل) با طراحی مشابه تالیزمان هستیم که لااقل 20 درصد نوردهی بیشتری نسبت به چراغ‌های هالوژنی دارند. چراغ‌های اصلی از نوع DRLs و چراغ‌های عقب نیز به صورت سه بعدی می‌باشند. جلوپنجره با خطوط افقی کشیده به شکل یک بشقاب بزرگ بوده که تا متن چراغ‌ها امتداد یافته است. زائده باریک پایینی چراغ‌ها نیز علاوه بر افزایش پیچیدگی بصری، به ایجاد چهره منحصر به فرد این خودرو کمک کرده است. بعلاوه روی درب‌های جلو نیز یک شکاف هواکش ظریف به چشم می‌خورد. خطوط روی کاپوت، گلگیرهای متورم شده و چراغ‌های عقب برجسته، تنومندی خودرو را بیش از ان چیزی که هست به تصیر می‌کشند. Renault Koleos 2017 از دیگر ویژگی‌های کولئوس جدید، نوار سقف آلومینیومی و چرخ‌های بزرگ 19 اینچی آلومینیومی آن است. کولئوس جدید به طور قابل توجهی از رنو کجار بزرگ‌تر است. طول کلیان به 4670 و عرضان به 1840 میلی متر می‌رسد. بعلاوه فاصله کف آن از زمین 213 میلی متر است که برای خارج از جاده یک ویژگی مطلوب تلقی می‌گردد. این ابعاد تقریباً مشابه با یک هیوندای سانتافه است. فاصله بین دو محور نیز 2710 میلی متر بوده که باعث فضای داخلی جادار در آن شده به گونه‌ای که جای زانوی سرنشینان عقب 289 میلی متر بوده که در این کلاس یکی از بهترین‌ها است. فضای بار هم با 624 لیتر حجم با کف بارگیری دوگانه و امکان افزایش حجم تا 1690 لیتر از طریق خواباندن صندلی‌های عقب یکی از پیشروان این کلاس است. نسخه 7 سرنشینه این خودرو نیز در حال برنامه‌ریزی است.Renault Koleos 2017 Renault Koleos 2017درون کابین کولئوس می‌توان یک سیستم صوتی Bose با نمایشگر بزرگ تبلت مانندی را یافت که در دیگر محصولات جدید رنو ازجمله مگان نیز دیده می, ...ادامه مطلب