اتومبیل باز

فورد حضور خود در مسابقات رالی جهانی را با برگزاری کمپین بسیار موفق M-Sport به همراه سباستین اوژیه پررنگ‌تر خواهد کرد. این خودروساز آمریکایی حضور کارخانه‌ای خود در این مسابقات را پس از فصل 2012 خاتمه داد و M-Sport از آن زمان تاکنون یک تلاش انفرادی با خودروهای رالی فورد بوده است. اوژیه با پیروزی خود در این فصل علاقه خود به مشاهده حمایت کارخانه‌ای فورد از M-Sport ابراز کرده است. خب آرزوی کریسمس اوژیه هم‌اکنون برآورده شده زیرا تأیید شده این تیم بریتانیایی در آینده به عنوان تیم رالی قهرمانی فورد M-Sport شناخته خواهد شد. رئیس M-Sport در مصاحبه با موتور اسپورت خوش‌بینی خود به موفقیت این همکاری را ابراز کرده است: مشاهده بازگشت فورد به رالی به همراه M-Sport بسیار خوب است. ما از افزایش حمایت فنی فورد پرفورمنس استقبال می‌کنیم. دفاع از دو عنوان قهرمانی جهان در سال آینده کاری بزرگ برای ما خواهد بود بنابراین از فورد به خاطر این حمایت بسیار تشکر می‌کنیم. M-Sport اخیراً تأیید کرده که سباستین اوژیه و الفین ایوانز در سال آینده نیز با این تیم همراه خواهند بود. , ...ادامه مطلب

اشکودا در آستانه کریسمس یک غافلگیری جذاب را تدارک دیده است. شما انتظار دارید که وقتی منتظر یک خودروی تاکسی هستید با یک ماشین راحت، تمیز و مطمئن مواجه شوید. کسی از سواری با تاکسی انتظار هیجان و دریفت همانند فیلم تاکسی را ندارد. اما به همت اشکودا اکنون تعداد معدودی از افراد در پراگ که منتشر تاکسی بودند توانسته‌اند تجربه‌ای متفاوت را با خودروی رالی این شرکت داشته باشند. برای این منظور اشکودا از قهرمان پنج دوره رالی چک و یک دوره قهرمانی اروپا، Jan Kopecký دعوت نموده تا در خودروی رالی فابیا R5 قرار گرفته و به عنوان راننده به جابجایی مسافران در اطراف شهر پراگ بپردازد. این قهرمان اذعان کرد که این تجربه‌ای واقعاً منحصر به فرد برای او بوده و خوشبختانه هیچ کدام از 23 نفر مسافر او نیازی با استفاده از پاکت تهوع نداشته‌اند! این خودرو بدون صندلی‌های عقب و با وجود رول بار در داخل کابین و صندلی‌های سطلی، برای مسافران چندان ایده آل نیست. مسافران این تاکسی منحصر به فرد به‌جای کرایه تاکسی باید همانند نقشه‌خوان خودرو عمل کرده و یادداشت‌های سرعت را خوانده و حتی برف‌پاک‌کن را روشن کنند! هرچند این برنامه تنها یک شوی تبلیغاتی برای اشکودا محسوب می‌شود اما فابیا R5 رالی، پادشاه بی‌قیدوشرط کلاس خود بوده و سه دوره قهرمانی مسابقات ملی و WRC2 و حداقل 14 عنوان دیگر ملی را برای اشکودا به همراه آورده است. , ...ادامه مطلب

هیوندای از نسخه فیس لیفت سوناتا 2018 رو,هیوندای,استرالیا ...ادامه مطلب

مارک مارکز با پیروزی در جایزه‌بزرگ موتو جی پی استرالیا گام ارزشمندی به سمت قهرمانی این فصل برداشت. آندره داویتسیوزو رقیب او در جدول قهرمانی خوش‌شانس بود که بعد از مشکلات بسیاری که داشت توانست با کسب رده‌ی سیزدهم امتیاز کسب کرده و استرالیا را بدون امت,استرالیا,قهرمانی ...ادامه مطلب

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت استفاده نمایید. ,تغییرات,تویوتا,پریوس,برای,استرالیا ...ادامه مطلب

تاریخ: 10 تیر 1396 در: پژو قهرمانی در مسابقات رالی داکار یکی از سخت‌ترین چالش‌های موتور اسپورت محسوب می‌شود؛ بنابراین وقتی یک خودروساز پلتفرم قهرمانی را توسعه می‌دهد، تلاش دارد تا چندین سال آن را حفظ کند. برای مثال یک دهه پیش میتسوبیشی قهرمان 7 ساله این مسابقات بود. سپس فولکس‌واگن توانست 3 سال, ...ادامه مطلب

تاریخ: 01 تیر 1396 در: لکسس شاخه‌ی لوکس تویوتا یعنی برند لکسس در حال عرضه‌ی پیشرفته‌ترین محصول خود به بازار استرالیاست. لکسس LC کوپه در این بازار بهای “چشم گِرد کن” 190 هزار دلاری استرالیا (141362 دلار آمریکا) برای هر دو مدل 8 سیلندر و هیبریدی دارد؛ به‌عبارت‌دیگر لکسس LC بازار استرالیا بیش از , ...ادامه مطلب

هولدن طیف وسیعی از محصولات فیس‌لیفت شده و مدل‌های جدید را برای بازار استرالیا معرفی کرده است. این محصولات جدید شامل فیس‌لیفت مدل‌های بارینا و ترَکس و مدل‌های جدید آسترا، تریل‌بلیزر و آکادیا می‌شود. همان‌طور که می‌دانید شرکت هولدن زیرمجموعه و شعبهٔ استرالیایی جنرال موتورز می‌شود که محصولات شرکت مادر را با برند خودش در استرالیا عرضه می‌کند. این محصولات جدیدی هم که به‌تازگی توسط هولدن برای استرالیا معرفی‌شده‌اند همگی محصولات برندهای مختلف جنرال موتورز هستند. هولدن آکادیا نسخهٔ تغییر برند داده‌شدهٔ جی‌ام‌سی آکادیا است که به‌عنوان یک, ...ادامه مطلب

در پی افزایش قیمت دلار استرالیا و درنتیجه افزایش هزینه‌های تولید خودرو در این کشور، فورد تصمیم گرفت تولید خودرو در شعبهٔ استرالیایی خود را متوقف کرده و شرکت فورد استرالیا را تعطیل کند. این شرکت در سال 1925 در استرالیا تأسیس‌شده و سالیان سال به ساخت خودروهایی مخصوص بازار استرالیا همچون فالکون و تریتوری می‌پرداخت. جدیدترین نسخۀ فورد فالکون که در سال 2014 با کد FG X معرفی شد در پی این تصمیم، روند توقف تولید مدل فالکون از اواسط سال 2010 و با توقف تولید فالکون استیشن آغاز شد. سپس چندی پیش تولید نسخهٔ سدان فالکون نیز خاتمه یافت و حالا سرانجام آخرین بازماندهٔ خانوادهٔ فالکون یعنی مدل وانت که بانام فالکون Ute شناخته می‌شود نیز از خط تولید کنار گذاشته شد. تولید فورد فالکون در سال 1960 در استرالیا با مدل XK آغاز شد و حالا آخرین دستگاه آن‌که یک فالکون وانت XR6 سفیدرنگ است از خط تولید خارج‌شده و در کارخانهٔ محلی فورد استرالیا نگهداری خواهد شد. اولین نسل فورد فالکون با کد XK که در سال 1960 معرفی شد فورد فالکون استیشن که تولیدش در سال 2010 خاتمه یافت پایان تولید فورد فالکون درواقع پایان یک دوره در صنعت خودروسازی استرالیا محسوب می‌شود. بعلاوه درحالی‌که تولید وانت‌های اسپرتی چون فورد رانچرو و شورلت ال‌کامینو در دههٔ 80 در ایالات‌متحده متوقف شد اما تولید این‌گونه وانت‌ها برای چندین دهه و تا به امروز همچنان در استرالیا ادامه داشت. وانت‌های اسپرت خودروهای پرطرفداری در استرالیا بودند و حتی نمونه‌های بسیار قدرتمندی نیز از آن‌ها ساخته می‌شد. فورد فالکون کنونی که با کد FG X شناخته می‌شود در مدل‌های گوناگونی چون G6E، XR6 و XR8 در استرالیا عرضه می‌شد که XR8 با موتور 5 لیتری V8 سوپرشارژ با 450 اسب بخار قدرت، قوی‌ترین مدل فالکون بشمار می‌رفت. فورد فالکون وانت XR6 فورد فالکون XR8، قوی‌ترین مدل فالکون فورد فالکون در نسل هفتم خود قرار داشت و درنهایت پس از 56 سال رسماً بازنشسته شد. علاوه بر این، در اکتبر امسال (مهرماه) کل عملیات تولید محلی فورد در استرالیا نیز خاتمه یافته و کارخانهٔ فورد استرالیا تعطیل خواهد شد. آخرین خودروی تولیدی فورد استرالیا، SUV تریتوری خواهد بود که تولید آن دو ماه دیگر متوقف‌شده و رسماً خط تولید فرود در استرالیا جمع خواهد شد. اعلام‌شده که تعطیلی کارخانهٔ تولید خودروی فورد , ...ادامه مطلب

تاریخ: 05 خرداد 1395 در: رنو رنو 5 توربو 2 دارای هر چیزی است که شما از یک اتومبیل انتظار دارید؛ یک‌هاچ‌بک موتور وسط فرانسوی با گل‌گیرهای برجسته که متعلق به دهه ۱۹۸۰ میلادی است و شجره‌نامه‌اش به مسابقات رالی می‌رسد. در واقع، این مدل خودرویی که بسیاری از علاقه‌مندان دنیای خودرو در امریکا به دنبالش هستند و روز به روز کمیاب‌تر و گران‌تر می‌شوند. امّا در حال حاضر، یک نمونه از این خودرو قرار است که از طریق حراج به دست یک مشتری خوش‌شانس برسد. این‌ خودرو هم‌اکنون از طریق یکی از وب‌سایت‌های محبوب علاقه‌مندان خودرو با عنوان “Bring a Trailer” به حراج گذاشته شده که تا لحظه نگارش این متن، بالاترین پیشنهاد برابر ۳۵ هزار دلار بوده است. با درنظر گرفتن اینکه این خودرو در سال گذشته با قیمت ۷۹ هزار دلار به فروش گذاشته شده، احتمالاً قیمت نهایی معامله، بیشتر از اینها خواهد بود. این رنو 5 توربو 2 مدل ۱۹۸۳ در دهه ۱۹۸۰ میلادی توسط یک واردکننده غیر رسمی به ایالات متحده آورده شده و در طول زندگی‌اش، تنها ۱۰۲ هزار کیلومتر پیموده است. همه‌چیز در این خودرو به حالت اولیه حفظ شده است؛‌ البته به جز یک سیستم اگزوز افترمارکت و چرخ‌های جدید «مینی‌لایت». این چرخ‌های جدید استفاده از انواع تایرهای بیشتری را نسبت به چرخ‌های اولیه با ابعاد متریک میسّر می‌کنند. به نظر می‌رسد که کابین این خودرو از شرایط خوبی برخوردار باشد، ولی در همین حال، برخی رنگ‌آمیزی‌ها بر روی بدنه نمی‌تواند چندان خوشایند باشد. همچنین موتور ۱/۴ لیتری با چهار سیلندر در یک ردیف و همراه با توربوشارژر، احتمالاً همان‌ چیزی است که از ابتدا در رنو 5 وجود داشته و خروجی ۱۸۵ اسب‌بخاری‌اش از طریق یک ترانس‌آکسل ۵ سرعته به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود. R5 توربو 2 با موتوری که به جای صندلی‌های عقب نشسته و صندوق جلویی که با یک تایر زاپاس پر شده است، از نظر میزان کارآیی در سطح پایین‌تری نسبت به مدل استاندارد رنو 5 قرار می‌گیرند؛ موضوعی که شاید در یک نسخه ویژه رالی موتور وسط، چندان اهمیتی نداشته باشد. رنو 5 توربو 2 با چهره‌ای آشنا برای ما ایرانی‌ها، ممکن است برای هر کسی جذابیت نداشته باشد، ولی‌ مطمئناً یک علاقه‌مند واقعی خودرو می‌تواند اشتیاق زیادی برای آن داشته باشد. [دانلود ویدئو] Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

راننده‌ی کهنه‌کار رقابت‌های رالی، پیتر سولبرگ با خودروی سیتروئن DS3، رقابت افتتاحیه رالی کراس امسال را در پرتقال با پیروزی آغاز کرد. در رقابتی که سرشار از هیجان بوده و تماشاچیان زیادی را گرد هم جمع نموده بود، رابین لارسون با خودروی آئودی A1 به رتبه‌ی دوم دست یافت. مقام سوم نیز به هایکینن با خودروی آئودی S1 EKS کواترو تعلق یافت. رتبه‌ی بعدی نیز به آندریاس باکرود با خودروی فورد فوکوس RS تعلق گرفت. این راننده در رقابت پودیوم را از داد. هم‌تیمی باکرود یعنی کن بلاک معروف خیلی خوش‌شانس نبود چرا که دائماً با عملکردهای بد بخش‌های سخت‌افزاری خودرو دست‌وپنجه نرم می‌کرد.سباستین لوب، قهرمان 9 دوره‌ی رالی WRC جهان با خودروی 208 خود در جایگاه پنجم ایستاد. لوب نیز به علت مشکلات مربوط به گیربکس، پودیوم را از دست داد. پیتر سولبرگ پس از این پیروزی دل‌چسب چنین گفت: من واقعاً خوشحالم. تیم من ساعت‌های بی‌شماری را بر روی خودرو کارکرده‌اند و این پیروزی متعلق به آن‌هاست. من ابتدا در جایگاه هفتم بودم و رتبه‌ی جالبی نبود اما به همراهی تیمی متعهد تغییرات را انجام دادیم و به این نتیجه رسیدیم. اما لارسون که مقام دوم را به دست آورد اذعان می‌کند که انتظار چنین نتیجه‌ای را نداشته است: راه یافتن به فینال یک جایزه بود و پایان کار با رتبه‌ی دوم یک رؤیا. روز جالبی بود و اگر بخواهم صادق باشم، باید بگویم که نیمه‌نهایی و فینال مبهم هستند اما من باید تلاش زیادی داشته باشم. مرحله‌ی دوم مسابقات قهرمانی رالی کراس جهان در هاکنهایم آلمان خواهد بود. Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

هوندا به‌زودی وارد مسابقات رالی‌کراس قهرمانی جهان می‌شود و قرار است که این نسخه نامتعارف از سیویک، پرش‌های بلندی را در طول مسابقه تجربه کند. این خودرو که از قدرت قابل‌توجهی در سطح ۶۰۰ اسب‌بخار برخوردار است، در حال حاضر بهترین نمونه‌ای از سیویک است که در دنیایی بیرون وجود دارد. Civic Coupe Red Bull Global Rallcross racecarالبته جزئیات منتشر شده در این رابطه بسیار اندک هستند. در حالی که گزارش‌های قبلی خبر از همکاری احتمالی «هوندا» و «هوندا پرفورمنس دولوپمنت» برای ساخت چنین خودرویی خبر می‌دادند، ولی در تازه‌ترین چیزی که توسط «رد بول GRC» منتشر شده، هوندا قرار است با اساتید سوئدی رالی‌کراس یعنی گروه «اولسبرگ» برای آماده کردن این مدل همکاری کند. اولسبرگ به احتمال فراوان، کارهای مربوط به پوسته ظاهری هوندا سیویک را انجام خواهد داد؛ چرا که قبلاً هر چند به صورت غیرمستقیم، ولی به این موضوع اشاره شده است. Civic Coupe Red Bull Global Rallcross racecar Honda Civic Rallcross Honda Civic Rallcrossاولسبرگ همان کسانی هستند که فوردهای اولیه «کن بلاک» را ساخته‌اند و همین‌طور در تولید خودروهایی بسیار تهاجمی و سرکش نقش داشته‌اند. البته تا مشخص شدن نقش اصلی اولسبرگ در این پروژه، شاید باید تا منتشر شدن جزئیات بیشتر در این رابطه صبر کرد. در مورد ویژگی‌های فنی این نسخه از هوندا سیویک، اطلاعات خاصی منتشر نشده است، ولی چیزی که از این خودروی ۶۰۰ اسب‌بخاری می‌دانیم این است که به گفته هوندا، می‌تواند در عرض ۱/۹ ثانیه به سرعت ۹۶/۶ کیلومتر بر ساعت برسد؛ آن هم با یک سیستم دیفرانسیل تمام‌چرخ متحرک که احتمالاً هیچ‌وقت و به هیچ صورتی راهی به مدل تولیدی پیدا نکند. این خودرو توسط قهرمان «ردبول GRC» در سال ۲۰۱۴، یعنی یونی ویمن (Joni Wiman) و سباستین اریکسن (Sebastian Eriksson) که در مسابقات رالی‌کراس سال ۲۰۱۵ به جایگاه دوم رسیده، رانده خواهد شد. Honda Civic Rallcross Honda Civic Rallcross Honda Civic Rallcrossهوندا گلوبال رالی‌کراس سیویک مدل ۲۰۱۶ اولین حضور خود را در ۲۱ و ۲۲ می در یک دور مسابقه GRC در «وایلد هورس پاس موتور اسپورتس پارک» در فونیکس، ایالت آریزونای امریکا تجربه خواهد کرد و در مقابل امثال فورد فوکوس RS کن بلاک قرار خواهد گرفت. به نظر می‌رسد که فصل هیجان‌انگیزی در انتظار این مسابقات باشد. L, ...ادامه مطلب

سباستین لوب، پرافتخارترین راننده رالی با نه دوره قهرمانی حال قصد دارد در فصل جدید قهرمانی رالی کراس برای تیم پژو-هانسن پا به میدان رالی گذارد. Sebastian Loeb Joins 2016 Rallycross Championshipبرای آن دسته که هنوز به رالی کراس آشنا نیستند باید گفت شاخه‌ای از رالی است که عموماً بیشتر در کشورهای سرد و شمالی اروپا رواج داشته و در پیست‌های بسته (برخلاف آزادی بیشتر WRC و داکار) کوچک برگزار می‌شود. لوب و هانسن نماینده تیمی متشکل از دو خودرو هستند که همان نمونه ابرخودرو WRX پژو 208 با توان 550 اسب بخاری خواهد بود. راننده کهنه‌کار 42 ساله تیم ردبول که سابقه شرکت در انواع و اقسام رشته‌های موتواسپورت همچون مسابقات لمان، پورشه سوپرکاپ، تست فرمولا و حتی داکار را دارد با رفتن به رشته رالی کراس خود را به‌عنوان اسطوره و سلطان آفرود مطرح کرده و کلکسیون قهرمانی‌ها را ردیف خواهد کرد. لوب می‌گوید: از اینکه فرصتی به دست آورده‌ام تا برای اولین بار در رقابت رالی کراس شرکت کنم واقعاً هیجان زده‌ام، در طی سال‌هایی که تاکنون بخت شرکت در رقابت‌های مختلف را داشته‌ام رالی کراس را چیزی متفاوت دیدم که ماهیت نفس‌گیر این رقابت بعلاوه 208 پرتوان و سخت‌جان که تا آخرین لحظه می‌جنگد از جنبه‌های دیگر آن است. خودروی موردنظر در این رقابت و ایده این نوع مسابقه کاملاً برای من تازه است، پس هنوز راه زیادی برای یادگیری در پیش است و امیدوارم در آینده بتوانم همچون دیگر زمینه‌ها رقیبی جدی برای دیگر شرکت‌کننده‌ها باشم. برخلاف لوب، تیمی هانسن (Timmy Hansen) قبلاً سابقه قهرمانی رالی کراس در رقابت‌های X-Games 2012 کالیفرنیا داشته که در این زمینه نشانه تازه‌کار بودن لوب نسبت به هانسن است. به هر صورت لوب خیلی زود با این محیط سازگار خواهد شد و تیمی قدرتمند را با تیمی هانسن خواهد ساخت. اگر هم طرفداران موتوراسپورت، تیم لوب-هانسن را آن‌قدرها جذاب و هیجان‌انگیز نمی‌دانند، باید به فیلمی جذاب که ردبول از مسیر چالش‌برانگیز پیست یخی Are در سوئد تهیه کرده نگاهی بیندازند تا شاید قضاوت آن‌ها تغییر کند: [دانلود ویدئو] This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers., ...ادامه مطلب

پژو در رالی داکار 2016 به مقام قهرمانی رسید، البته این بار نه با سباستین لوب یا کارلوس ساینز. این قهرمانی پژو با یک راننده کهنه‌کار به نام استفان پترهنسل و کمک‌راننده جین پاول کوترت رقم خورد. این قهرمانی، دوازدهمین قهرمان پترهنسل بوده که پس از بیست و پنج سال سابقه ورزشی به دست آمده است. او شش جایزه بر روی موتورسیکلت و شش جایزه با خودرو به دست آورده است و به‌درستی موفق‌ترین راننده رالی داکار محسوب می‌شود. 2016 Dakar Rally stéphane peterhansel celebrates his dakar 2016 victory 2016 Dakar Rallyامسال پژو با چهار خودروی 2008 DKR وارد مسابقات شد که سه خودرو از مجموع چهار خودرو توانست به خط پایان برسد. جایگاه دوم به رنو رسید و سباستین لوب و دنیل النا به خاطر تصادف سختی که در مرحله دهم داشتند در جایگاه نهم قرار گرفتند. کارلوس ساینز و لوکاس کروز رانندگان پژو 2008 DKR از رسیدن به خط پایان بازماندند. از میان 12 مرحله برگزار شده، پژو در 9 مرحله به قهرمانی رسیده است. پترهنسل می‌گوید: ما از این مسابقات رضایت کامل داریم، قبل از شروع مسابقات، تضمین کسب چنین نتیجه‌ای دور از تصور بود احساس من در مورد تیم این بود که تیم ما کمی جوان است ولی درنهایت همه‌چیز با هم خوب جفت‌وجور شد. ما بسیار هیجان‌زده شدیم وقتی متوجه شدیم که خودروهایمان در مرحله WRC بسیار خوب عمل کرده‌اند و رقیب جدی برای دیگران هستند. مدیر خودروهای اسپرت پژو، برونو فامین، نیز می‌گوید: نتایج فراتر از انتظارات ما بود چون ما اینجا آمده بودیم تا تنها عملکرد خودروهایمان را به نمایش بگذاریم و ما به این هدف تحت شرایط مختلف به‌خوبی نائل شدیم. این نشان می‌دهد که طراحی‌های فنی که ما بر روی خودرو پیش‌بینی کرده بودیم به‌خوبی جواب داده‌اند و خواسته‌های ما را برآورده کرده است. [دانلود ویدئو] This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers., ...ادامه مطلب

راننده مشهور رالی که با حرکات بی‌نظیر خود در شبکه Gymkhana طرفداران زیادی دارد، ورودش را به مسابقات رالی‌کراس 2016 تأیید کرد. Ken Blockکِن بلاک قبلاً در تعدادی از رخدادهای RX جهانی شرکت کرده بود مثلاً در لژ سلطنتی نروژ سال 2014 میلادی. اما او امسال تمایل دارد تا در مسابقه 12 دوری که در پرتقال در روزهای 16-17 آوریل شروع می‌شود شرکت کند و برخلاف قبل، مسابقات را تا انتها ادامه دهد. 1978 Ford Escort Mk2 RS Gymkhanaبرای هفتمین سال، بلاک با تیم فورد در این مسابقات شرکت می‌کند، خبرهای بیشتر و جزئی‌تر از مسابقه وی در رالی‌کراس 2016 در دسترس نیست. گفته می‌شود که قرار است با نسخه ارتقاء یافته فورد فیستا ST در این مسابقات حاضر شود نه با فورد اسکورت عریض همیشگی خودش. Ford Fiesta ST rally carکن بلاک در رابطه با مسابقات رالی‌کراس 2016 بلاک گفته “من بسیار خوشحال هستم که می‌توانم در مسابقات جهانی رالی‌کراس شرکت کنم. من در شش سال گذشته از رانندگی با فورد بسیار لذت برده‌ام و رابطه من با این کمپانی به شکل تازه‌ای در حال رقم خوردن است. همچنین بسیار خوشحال هستم از اینکه با خودروی ارتقاءیافته فورد دوباره روبرو هستم و در مسابقات جهانی رالی‌کراس شرکت می‌کنم، دیگر از این خوشحال‌تر نمی‌توانم باشم! ” This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers., ...ادامه مطلب