اتومبیل باز

یک کمپانی مهندسی کوچک در بریتانیا با نام گروه RML تنها نسخه جاده‌ای قانونی از استون مارتین ولکان را ساخته است. این شرکت اولین بار برنامه‌های تولید نسخه جاده‌ای ولکان را حدود 18 ماه پیش اعلام کرد و چند روز پیش خبرنگاران بریتانیایی قادر بودند پشت فرمان این جانور خشمگین بنشینند. برخلاف مک لارن P1 GTR که نسخه ویژه‌ی پیست از P1 جاده‌ای بوده، ولکان از همان ابتدا برای استفاده در پیست طراحی شده بود. به همین خاطر کمپانی RML بازنگری‌های لازم را برای اطمینان از اینکه ولکان جاده‌ای بهتر از P1 GTR جاده‌ای است انجام داده‌اند. در نمای جلو می‌توانیم کاپوت جدید با چراغ‌های کوچک را ببینیم. همچنین چراغ‌های جلوی اصلی خودرو در سپر به عنوان واحدهای روز روشن انجام‌وظیفه می‌کنند. همچنین تغییرات زیادی در ولکان صورت گرفته که از جمله آن‌ها می‌توان به چراغ‌های راهنمای گردش در انتهای بال عقب فیبر کربنی اشاره کرد. تغییرات نهایی RML شامل کاورهای پلاستیکی روی چراغ‌های عقب و رفلکتورهای کوچک این بخش است.موضوع احساس‌برانگیز اینکه RML قادر بوده پیشرانه 12 سیلندر 7 لیتری تنفس طبیعی با قدرت 820 اسب بخار را حفظ کند. استون مارتین تنها 24 دستگاه از ولکان را ساخته اما اگر ببینیم نسخه‌های جاده‌ای دیگری از این خودرو در آینده تولید شود سورپرایز نخواهیم شد. , ...ادامه مطلب

مزدا در حال توسعه کراس اوور جدیدی است اما این خودرو تنها در آمریکا عرضه خواهد شد. رسانه اتوموتیونیوز در مصاحبه با &, ...ادامه مطلب

پیش از تولید مدل S و X و دریافت هزاران سفارش برای مدل 3 که نام تسلا را بر سر زبان‌ها انداخت تنها یک خودروی الکتریکی کوچک بنام رودستر در خط تولید این شرکت وجود داشت. رودستر بین سال‌های 2008 تا 2012 و در دوره‌ای که تسلا در کالیفرنیای شمالی توسعه‌ی خودروی الکتریکی را آغاز کرد تولید می‌شد. تنها 8 سال پیش از تولید آن خودرو تسلا به کارخانه‌ای تبدیل شده که طراحی، توسعه، ساخت و فروش خودروهای الکتریکی را به همراه فروش قوای محرکه‌ی الکتریکی و محصولات باتری انجام می‌دهد. هدف اصلی کمپانی تجاری کردن خودروه, ...ادامه مطلب

شرکت آرین موتور پویا، نماینده رسمی میتسوبیشی ژاپن در ایران، که از اواخر تیرماه طرح فروش ویژه تابستانه خود را با هدف تکریم مشتریان آغاز کرده بود اعلام کرد این کمپین تنها تا 31 مردادماه ادامه داشته و پس‌ازآن تمدید نخواهد شد. 2016 Mitsubishi Lancer GTدر این طرح فروش، کلیه محصولات این برند، با شرایط ویژه عرضه می‌شوند. علاقه‌مندان به این برند با کیفیت ژاپنی می‌توانند تا 31 مردادماه با خرید هر یک از محصولات میتسوبیشی از شانس برنده شدن در قرعه‌کشی سفر به سنگاپور با یک همراه برخوردار شوند. در طرح فروش ویژه تاب, ...ادامه مطلب

نسل بعدی پورشه پانامرا قرار است در تاریخ ۲۸ ژوئن یعنی چهار روز دیگر در آلمان رونمایی گردد، اما امروز عکس‌های پانامرا توربو جدید، بر روی اینترنت درز کرده است. این عکس‌ها یک تصویر گسترده از طراحی قسمت بیرونی و یک نگاه اجمالی از داخل کابین آن را در اختیار ما گذاشته اند. مهم‌تر از همه، اکنون ما  می دانیم چه چیزی در زیر کاپوت خودرویی که پورشه آن را ملقب به “سریع ترین سدان لوکس بر روی زمین” کرده، قرار گرفته است. عکس موتور تنها اطلاعاتی مثل V8 توربوشارژ و حجم ۴.۰ لیتری آن نمایش می‌دهد که تا حدی قدرتمند بودن آن را تایید می‌کند. این شرکت تا حد زیادی سیستم انتقال قدرت را در زیر کاپوت پنهان کرده، اما با وجود پلنوم دوگانه، تهاجمی‌تر به نظر می‌رسد. در حالی که ما هنوز خروجی موتور پانامرا توربو را نمی‌دانیم، شایعات می‌گویند که این سدان به میزان قابل توجهی سبک‌تر شده و به مهندسان اجازه می‌دهد تا با اسب بخار کمتر، افزایش کارایی را حفظ کنند. با توجه به تصاویر جاسوسی قبلی و این تصاویر جدید، قسمت بیرونی پانامرا جدید شکل اولیه نسل قبلی خود را حفظ کرده است. در قسمت جلو چراغ‌های اصلی LED، و دو ردیف چراغ‌های LED روزتاب در زیر آن قرار گرفته است. طراحی قسمت عقب بروزرسانی بیشتری داشته و باریک‌تر از قبل به نظر می‌رسد، به خصوص شیبی که سقف را به صندوق متصل می‌کند. با توجه به تصاویر، چراغ‌های عقب بسیار ظریف هستند و با یک نوار ظریف به هم متصل شده‌اند. کمی پایین‌تر، دو جفت اگزوز دوگانه مشاهده می‌شود که یک دیفیوزر بین آن‌ها قرار گرفته است. این عکس ها استفاده از دکمه های لمسی خازنی در داخل پانامرا را نشان می‌دهند، همچنین یک نمایشگر فوق‌العاده در داشبورد وجود دارد. تنها سرعت سنج که در وسط قرار گرفته، آنالوگ است و در سمت چپ و راست آن، برای نمایش اطلاعات به راننده از صفحه نمایش ال سی دی استفاده شده است. تصویر قسمت عقب کابین اجازه می‌دهد تا ما صندلی‌های اسپرت سرنشینان جلو و سیستم سرگرمی با تکنولوژی پیشرفته، برای سرنشینان عقب را مشاهده کنیم. کمتر از یک هفته دیگر نسل دوم پانامرا متولد می‌شود و جزئیات رسمی در اختیار ما قرار می‌گیرد. اما تا آن زمان هر خبر معتبری که به دستمان رسید در اختیار شما عزیزان پدالی قرار خواهیم داد. منبع: Motor1 Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

تاریخ: 21 اردیبهشت 1395 در: ب ام و ماجرای ساخت بزرگ‌ترین موتوری که تاکنون در زیر کاپوت یک ب‌ام‌و قرار نصب‌شده استدکتر «کارل هاینس لانگه» از مهندسان بخش سیستم‌های انتقال قدرت ب ام در دههٔ 80 بود. وی پس از ساخت مدل‌های قدرتمند M3 و M5 توسط ب‌ام‌و در سال 1985، به فکر ساخت مدلی قدرتمند از سری 7 افتاد که بتواند نقش M7 را در خانوادهٔ سری 7 بازی کند. او در نظر داشت که 4 سیلندر به موتور 12 سیلندر 5 لیتری ب‌ام‌و (که در شرکت با کد M70 شناخته می‌شد) اضافه کرده و موتوری 16 سیلندر قدرتمند جهت نصب بر روی سری 7 بسازد. لانگه برای انجام این کار، مهندس باتجربه‌ای بنام «آدولف فیشر» را مناسب می‌دید چراکه او از مهندسان بخش پیشرانه‌های ب‌ام‌و بود و موتور 5 لیتری V12 300 اسب بخاری که در مدل‌های 750i و 75iL بکار می‌رفت را طراحی کرده بود. لانگه با فیشر جهت تقاضای همکاری تماس گرفته و فیشر موافقت کرد. سپس شخص سومی بنام «هانس پیتر ویس بارت» که رئیس پروژه ساخت سری 8 و نسل دوم سری 7 بود نیز به گروه پیوست. BMW 767iL V-16 Goldfish prototypeبدین ترتیب پروژهٔ ساخت سری 7 V16 که پروژهٔ «Goldfish» نام‌گرفته بود توسط این سه نفر که از مقامات بلندپایه و بانفوذ ب‌ام‌و از اواسط دهه 70 تا اوایل دهه 90 بشمار می‌رفتند شروع شد. در ابتدا کار بر روی ساخت موتور جدید که شامل اضافه کردن 4 سیلندر به موتور 5 لیتری V12 و ساخت پیشرانه‌ای V16 با 32 سوپاپ می‌شد در جولای 1987 آغاز گردید. برای این کار زاویهٔ 60 درجه‌ایِ موتور V12 حفظ شد اما 4 سیلندر به آن اضافه گردید. بدین ترتیب حجم موتور به 6.7 لیتر افزایش‌یافته و حدود 30 سانتیمتر به طول آن افزوده شد. کار ساخت موتور در کمتر از شش ماه به پایان رسید و در تاریخ 24 دسامبر 1987 (شب کریسمس سال 1988) پیشرانهٔ عظیم 6.7 لیتری V16 آماده شد و بدین روی اولین موتور 16 سیلندر ب‌ام‌و متولد گردید. این موتور با 310 کیلوگرم وزن فقط 60 کیلوگرم سنگین‌تر از موتور V12 بود. در شامگاه 24 دسامبر، موتور برای اولین بار توسط داینومتر مورد آزمایش قرار گرفت و عملکرد کاملاً قابل‌ملاحظه‌ای از خود بنمایش گذاشت به‌طوری‌که 408 اسب بخار قدرت و 637 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کرد؛ یعنی 108 اسب بخار قدرت و 187 نیوتن متر گشتاور بیشتر نسبت به موتور V12. این در حالی بود که ب‌ام‌و M5 آن سال‌ها با موتور 6 سیلند, ...ادامه مطلب

تاریخ: 18 اردیبهشت 1395 در: فراری Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

اگر از دنبال کنندگان مطالب ما در وبسایت سخت افزار باشید حتما نام این خودرو ساز سوئدی را شنیده اید و می دانید که این کمپانی مستقل تولید کننده خودرو های هایپر اسپورت نامدار و رکورد شکنی بوده که One:1 یکی از آنها است. این ابر خودرو سال گذشته و در نمایشگاه سالانه اتومبیل ژنو برای اولین بار رونمایی شد و تمامی 6 نسخه تولید شده از آن به فروش رفته بود. امسال دوباره نام این خودرو به صدر اخبار برگشته اما نه به دلیل بروز رسانی یا تغییرات فنی و ظاهری، بلکه بخاطر قیمتی عجیب و باور نکردنی!, ...ادامه مطلب

اگر از دنبال کنندگان مطالب ما در وبسایت سخت افزار باشید حتما نام این خودرو ساز سوئدی را شنیده اید و می دانید که این کمپانی مستقل تولید کننده خودرو های هایپر اسپورت نامدار و رکورد شکنی بوده که One:1 یکی از آنها است. این ابر خودرو سال گذشته و در نمایشگاه سالانه اتومبیل ژنو برای اولین بار رونمایی شد و تمامی 6 نسخه تولید شده از آن به فروش رفته بود. امسال دوباره نام این خودرو به صدر اخبار برگشته اما نه به دلیل بروز رسانی یا تغییرات فنی و ظاهری، بلکه بخاطر قیمتی عجیب و باور نکردنی!, ...ادامه مطلب