اتومبیل باز

, ...ادامه مطلب

لاتین انکاپ همچنان درباره خودروهایی که در بازار آمریکای جنوبی عرضه می‌شوند ابراز نگرانی کرده و این بار نیز قرعه به نام شورولت آوئو افتاده که در تست‌های این موسسه نتواند نتایج درخوری را به دست آورد. این خودرو که در بازارهای دیگر با نام شورولت سونیک شناخته می‌شود یکی از پرفروش‌ترین خودروهای مکزیک بوده و در جدیدترین تست‌های تصادف لاتین انکاپ علیرغم استفاده از 2 کیسه هوای جلویی (مدل تست شده در سال 2015 فاقد کیسه هوا بود) نتوانسته ستاره‌ای کسب کند. این خودروی ساب کامپکت در تست تصادف از جلو حفاظت ضعیفی از سینه راننده حتی با وجود کیسه هوا داشته است. لاتین انکاپ همچنین می‌گوید عملکرد ساختاری این خودرو در حد ناپایدار ارزیابی شده و حرکت ستون فرمان و پدال‌ها باعث افزایش ریسک جراحت راننده می‌شود. [دانلود ویدئو]این خودرو در تست تصادف جانبی به لطف ویژگی‌های خوب جذب کننده انرژی رتبه کافی تا خوب را به دست آورده و البته حفاظت از کودکان داخل کابین نیز نسبت به مدل تست شده در دو سال قبل بهبودهایی را نشان داده است. مدیر ارشد این موسسه می‌گوید: یک‌بار دیگر لاتین انکاپ نشان داد که تنها اضافه کردن کیسه‌های هوا نمی‌تواند یک خودرو با ساختار ناپایدار را ایمن کند. ما از جنرال موتورز می‌خواهیم تا همان میزان تجهیزات ایمنی ارائه شده در مدل‌های دیگر کشورها را نیز در آمریکای لاتین عرضه کند. [دانلود وید, ...ادامه مطلب

مطالعه جدیدی که در آمریکا صورت گرفته نشان می‌دهد بازی پوکمن گو می‌تواند باعث ایجاد یک‌صد هزار تصادف بیشتر در این, ...ادامه مطلب

چری QQ3 همان خودروی نام آشنایی است که چند سال پیاپی توسط مدیران خودرو و با نام ام‌وی‌ام 110 در کشورمان مونتاژ می‌شد. الب, ...ادامه مطلب

تاریخ: 21 شهریور 1396 در: کیا اخیراً مرسدس بنز C کلاس کابریولت و مزدا CX-5 در تست‌های تصادف یورو انکاپ شرکت کرده و توانستند 5 ستاره ایمنی را کسب کنند. همراه این خودروها فورد فیستای جدید نیز در تست‌ها شرکت کرده و توانسته به همراه سئات ایبیزا دومین سوپرمینی ای باشد که توانسته 5 ستاره ایمنی را به دست آورد. [دانلود ویدئو]فیستای جدید توانسته در بخش تست‌های بزرگ‌سالان و کودکان به ترتیب 87 و 84 د,نتایج,تصادف,فورد,فیستا،,پیکانتو ...ادامه مطلب

سیستم‌های دوستانه و یا عصبی‌کننده هشدار خروج خودرو از خط این پتانسیل را دارند که از حدود 85 هزار تصادف در سال پیشگیری کنند. این را مطالعه‌ی جدید موسسه بیمه ایمنی بزرگراه‌ها IIHS می‌گوید. با استفاده از گزارش‌های تصادفات پلیس، محققان دریافتند سیستم‌های هشدار خروج خودرو از خط باعث کاهش 11 درصدی هر نوعی از تصادف شده و موجب کاهش جراحت‌های بالقوه به میزان 21 درصد می‌شوند. همچنین گفته شده این سیستم‌ه,سیستم,هشدار,خروج,پیشگیری,تصادفات ...ادامه مطلب

تاریخ: 27 خرداد 1396 در: تسلا علیرغم اینکه تسلا مدل X حدود دو سال است که در بازار حضور دارد اما همین چند روز پیش در تست‌های تصادف موسسه ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌ها شرکت کرده است. نتایج منتشر شده نشان می‌دهند شاسی‌بلند الکتریکی تسلا قابل اعتماد است زیرا توانسته 5 ستاره ایمنی را کسب کند. احتمال , ...ادامه مطلب

تا زمانی که مبلغی اضافی برای تجهیزات ایمنی نپردازید اوضاع همین‌گونه خواهد بود…نسل جدید سوپرمینی سوزوکی سوئیفت در تست‌های تصادف یورو انکاپ توانست 3 ستاره‌ی ایمنی به دست آورد. با پرداخت بهای بیشتر برای تجهیزات ایمنی بیشتر یک ستاره‌ی دیگر نیز به این خودرو اضافه می‌شود. سوزوکی سوئیفت به‌صورت استاندارد د, ...ادامه مطلب

به‌تازگی، در جریان یک تصادف رانندگی در کشور مکزیک، یک دستگاه کونیگ‌زگ CCX سفارشی موسوم به Custom Vision خسارت زیادی دیده و عملاً نابود شده است. طبق گفته‌های شاهدان عینی علت اصلی حادثه، سرعت بسیار بالا و برخورد با حفاظ کنار بزرگراه بوده و خودرو پس از برخورد چندین بار به دور خود می‌چرخد. سرنشینان بلافاصله به بیمارستان منتقل شده‌اند و تا این لحظه خبری از وضعیتشان در دسترس نیست. تصاویر به‌وضوح گویای سنگینی خسارات واردشده هستند. بخش جلو کاملاً نابوده شده و تنها تکه‌ای آهنی و فیبرکربنی از آن باقی مانده است. تعدادی از قطعات شامل چرخ و محور جلو، سقف، برخی از, ...ادامه مطلب

فیس‌لیفت جدید 2017 لینکلن MKZ توانست بالاترین امتیاز ایمنی را از موسسهٔ IIHS کسب نماید که این موفقیت تا حدودی به خاطر تغییرات ساختار جلویی این خودرو است که موجب افزایش امتیاز آن در تصادفات همپوشانی کوچک شده است. جهت اطلاع، آزمون تصادف همپوشانی کوچک بدین‌صورت است که در آن تنها 25 درصد از جلوی خودرو از گوشه سمت راننده با مانع برخورد می‌کند. 2017 Lincoln MKZ لینکلن MKZ درست همانند فورد فیوژن (که پلت‌فرم مشترکی با یکدیگر دارند) مجهز به یک سیستم پیشگیری از تصادف روبه‌جلوی سفارشی ‌شده است که این سیستم هم به کسب بالاترین امتیاز ایمنی به MKZ کمک کرده است. در طول آزمون I, ...ادامه مطلب

خب این ناشیانه است. مالک ب‌ام‌و M4 با رنگ قرمز یخی خودروی خود را به فراری کالیفرنیای قرمزرنگ کوبیده است. مسئله این است که M4 درست از جلو با بغل فراری بخت‌برگشته تصادف کرده است. , ...ادامه مطلب

برنامه‌ی ارزیابی‌های خودروهای جدید در آمریکای لاتین ادامه دارد و این بار نتایج ناامیدکننده‌ای برای خودروساز چینی BYD با مدل F0 و فیات پالیو مشاهده شده است. BYD F0 هیچ ستاره‌ای به دست نیاورده و فیات پالیو نیز تنها موفق به کسب یک ستاره‌ی ایمنی شده است. , ...ادامه مطلب

تاریخ: 11 مرداد 1395 در: فورد فورد فوکوس RS با موتور توربوی ۲/۳ لیتری I-4، گیربکس دو کلاچه و سیستم دیفرانسیل تمام‌چرخ متحرک گشتاور برداری، همیشه در میان خشن‌ترین هاچ‌بک‌ها جای می‌گیرد. ولی شاید خشن‌ترین ویژگی‌اش که حالت رانندگی چالش‌برانگیز «دریفت» است، به صورت تصادفی به‌دست آمده باشد. وب‌سایت استرالیایی Motoring اخیراً گفتگویی با تایرون جانسون (Tyrone Johnson)، مدیر وسایل نقلیه و مهندسی فورد پرفورمنس انجام داده که در آن نحوه شکل‌گیری حالت «دریفت» در این کمپانی شرح داده شده است. مطابق گفته «جانسون»، شرایط کنترل پایداری متمایل به چرخ‌های عقب، زمانی کشف شد که دو تن از مهندسان ارشد کمپانی به صورت آزمایشی برخی تنظیمات  سیستم دیفرانسیل تمام‌چرخ محرکه را تغییر دادند. نتیجه، واقعاً قابل‌توجه بود. در واقع، هیچ‌گونه برنامه‌ریزی قبلی برای توسعه حالت دریفت انجام نشده بود و همه‌چیز به شکل اتفاقی به‌دست آمد. وی در این زمینه اضافه می‌کند: حدس می‌زنم که دلیلش این است که ما جمعی از دیوانه‌های اتومبیل هستیم و فقط چیزها را امتحان می‌کنیم. ولی حتی پس از اینکه مهندسان این ترفند دریفیتینگ جالب را توسعه دادند، هیچ برنامه‌ریزی‌ای برای ارائه تنطیمات آن در مدل تولیدی وجود نداشت. ولی وقتی حالت رانندگی «دریفت» برای سرپرست فنی و توسعه جهانی، راج نِیر (Raj Nair) توضیح داده شده، شرایط رفته‌رفته تغییر کرد. «جانسون» در این رابطه می‌گوید: در واقع این «راج» بود که گفت باید این ویژگی جذاب را به بازار عرضه کنیم؛ اینکه ما باید این را به یک بخش برجسته از برنامه تبدیل کنیم و نباید تنها یک نکته حاشیه‌ای درنظر گرفته شود. حالت «دریفت» به مسئله بسیار مهمی در کشور استرالیا تبدیل شده است؛ جایی که حامیان ایمنی اتومبیل‌ها تا زمانی که این ویژگی در فوکوس RS غیرفعال نشود، نسبت به تحریم خرید این مدل فراخوان داده‌اند. این در حالی است که فورد مشخصاً اعلام کرده که این حالت رانندگی تنها برای استفاده در یک پیست بسته درنظر گرفته شده است. امّا هارولد اسکروبی (Harold Scruby) از شورای عابران پیاده استرالیا می‌گوید که نمی‌خواهد رانندگان سبک‌مغزی را ببیند که این قابلیت را در جاده‌های عمومی امتحان می‌کنند. البته «اسکروبی» شاید تا حدودی حق داشته باشد؛ چرا که اخیراً این موضوع در آلمان اثبات شده است. در فیلمی که از این, ...ادامه مطلب

چندی پیش در پدال خبری مبنی بر تولید نسخه منحصربه‌فردی از هوآیرا بنام پیِرل (Pearl) منتشر شد. متأسفانه همان خودروی موردبحث به‌تازگی دچار سانحه شده و به‌شدت صدمه دیده است. پیِرل همین چند ماه پیش متولد شد و پس از مدتی پلاکی عربی دریافت کرد. اما از بد روزگار زیاد خوش‌شانس نبود و همین چند روز پیش در پاریس این حادثه گریبانش را گرفت.جزئیات زیادی از نحوه وقوع در دسترس نیست، اما تصاویر پخش شده صدمات زیادی را نشان می‌دهد. نیمه سمت چپ بخش عقب به‌طور کامل شکافته شده است. سامانه تعلیق چرخ عقب تخریب شده، خروجی‌های اگزوز به‌شدت آسیب دیده و احتمالاً پیشرانه هم صدمه دیده باشد. همچنین به سپر، دیفیوزر، گلگیر، باله و چراغ عقب نیز خسارت زیادی وارده آمده است. گرچه هیچ‌وقت مشخصات و جزئیات دقیق پیِرل از سوی کمپانی منتشر نشد و میزان دقیق خسارت مشخص نیست، اما امیدواریم مالک رهایش نکرده و اقدام به تعمیر و بازسازی آن بکند. منبع: carscoops Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

پس از اینکه مجموعه‌ی لاتین انکاپ تست‌های تصادف خود را روی کیا پیکانتو و پژو 208 انجام داد و نتایج حاصله ناامیدکننده بودند، بار دیگر نگرانی‌ها درباره‌ی خودروهایی که منحصراً برای بازارهای نوظهور ساخته می‌شوند افزایش یافت. پژو 208 ابتدای امر در سال 2014 تست شده و در آن زمان 3 ستاره‌ی ایمنی را به دست آورده بود اما 208 ساخته شده در برزیل پس از تست‌های برخورد جانبی یک ستاره‌ی خود را از دست داد. در مقایسه با نسخه‌ی اروپایی، این سوپرمینی فرانسوی فاقد ایربگ های جانبی و تقویت‌کننده‌های ساختاری است که همین امر منجر به نفوذ بالا به بدنه شده و حفاظت جانبی ضعیفی برای سر و سینه ایجاد می‌کند. پژو با وجود 6 ایربگ و تقویت‌های ساختاری بدنه موفق به کسب 5 ستاره‌ی ایمنی در یوروانکاپ شده است. رئیس مجموعه‌ی لاتین انکاپ، ماریا رودریگز می‌گوید: لاتین انکاپ برای استراتژی فروش خودروهای پژو متأسف است. حفاظت‌های بخش جانبی خودرو از سال 1995 در اروپا اجباری شده اما این خودروساز در بازارهای محلی به این قوانین عمل نمی‌کند. پژو 208 یک خودروی سطح بالا و موفق در اروپا است و از جدیدترین پلتفرم‌های این خودروساز سود می‌برد. شرم بر پژو! دبیر کل سازمان آقای الخاندرو فوراس درخواست کرده اگر واقعاً اهمیتی به مشکل ایمنی خودروهای فروخته شده در آمریکای لاتین و منطقه‌ی کارائیب قائل هستند، قوانین سازمان ملل توسط دولت‌ها به‌صورت یکسان انجام شوند. او این سخنان را پس از نتایج ضعیف کیا پیکانتو که هیچ ستاره‌ی ایمنی را به دست نیاورد به زبان آورد. پیکانتو در تست حفاظت از سرنشینان بالغ ضعیف عمل کرد درحالی‌که در تست‌های برخورد از جلو پایدار توصیف شده بود. این خودرو به علت نتایج فاجعه باری که در تست‌های برخورد از جلو به دست آورده بود، تست تاثیر برخورد جانبی را انجام نداد بااین‌حال لاتین انکاپ خاطرنشان کرد که این خودرو ساختار جانبی پایه و حفاظت داخلی حداقلی را فراهم می‌سازد، چیزی که بیش از 208 گران‌تر است. فقدان کمربند ایمنی 3 نقطه‌ای و دستورالعمل اشتباهی برای نصب سیستم نگهداری کودک CRS منجر شد تا این خودرو یک ستاره را برای حفاظت از سرنشینان خردسال دریافت نماید. شایان ذکر است که لاتین انکاپ مدل پایه‌ی پیکانتو که بدون ایربگ است را آزمایش نموده و همین نبود ایربگ منجر به نتایج ضعیف گردیده است. باید گفت که پیکانتو مجهز به 6 ایر, ...ادامه مطلب