اتومبیل باز

مرسدس بنز 770K گروسر اوفِنِر تورن واخن 1939 (Mercedes-Benz 770K Grosser Offener Tourenwagen)، خودروی رژه‌ای که آدولف هیتلر از آن استفاده می‌کرد، ماه آینده در هفته خودروی کلکسیونری اسکاتسدیل (Scottsdale Collector Car Week) به فروش خواهد رسید. گمان نمی‌کنیم درباره اهمیت این خودرو لازم به قلم‌فرسایی باشد. این چهارچرخه خودرویی است که هیتلر، صدراعظم آلمان نازی و رهبر رایش سوم، در بین سال‌های 1939 (1318 ه.ش) و 1941 (1320 ه.ش) به‌عنوان خودروی رژه اصلی خود بر گزیده بود. این خودروی تاریخی در 6 ـم مرداد 1318 به برلین تحویل داده شد. در آبان همان سال و در جریان بازدید بنیتو موسولینی (نخست‌وزیر ایتالیا) برای نخستین بار در معرض عموم ظاهر شده و در میان مونیخ رژه رفت. پس از این و پس از شکست فرانسه، مرسدس 78 ساله وظیفه جابه‌جایی هیتلر در برلین را عهده‌دار بود. از گروسر اوفِنِر تورن واخن، برای آخرین بار در جریان جشن پس از اشغال یوگسلاوی و یونان استفاده شد. پس از اتمام آخرین رژه‌اش، خودرو را برای سرویس شدن به شهر سندلفینگن (Sindelfingen) و نزد مرسدس بنز فرستادند. با برگشتن ورق‌ها در میادین نبرد اما، شرایط مانع رسیدن گروسر 198744 به برلین و نزد پیشوا گشت. اینکه آیا بار دیگر و در جریان جنگ به خدمت برگشته یا خیر را نمی‌دانیم، اما دست‌آخر به آمریکا رسیده و یکی از افراد با نفوذ تجارت تنباکو مالک او شد. پس, ...ادامه مطلب

در بین خودروهایی که طی چند دهه اخیر در کشورمان مونتاژ و یا عرضه شدند، یکی از آن‌ها، بیش از همه، قلب و روح جوانانمان را تسخیر نمود. این خودروی تخم‌مرغی شکل و گردفام، پژو 206 نام دارد و علیرغم تمامی معایب و کاستی‌ها، هنوز هم از هواخواهان و دوستداران بی‌شماری برخوردار است. نکته جالب این است که بسیاری از این دلدادگان می‌دانند که پژو 206 وطنی امروز، از سیره اسلاف فرانسوی خود فاصله گرفته، ولی با همه این‌ها، بازهم دل در گروَش دارند. ما نیز در اینجا، برای آنکه ادای دینی به این خودرو کرده باشیم، قصد داریم که به نحوی گذرا، پیشینه و سوابق تاریخی این مرکب هیجده ساله را مرور کنیم. خودرویی که سالهاست در سرزمین مادری خود بازنشسته شده و در گوشه‌ای دنج آرمیده است. peugeot 206همان‌طور که خودتان بهتر آگاهید، پژو 206 به لحاظ فرم بدنه، یک خودروی سوپرمینی محسوب می‌شود. این خودرو از اوایل دهه هشتاد شمسی در کشورمان در حال تولید است و شاید بتوان آن را از معدود محصولات به‌روز شرکت ایران‌خودرو در زمان عرضه‌اش برشمرد. پژو 206 در سرزمین مادری خود، یعنی فرانسه، به‌طور رسمی در تاریخ 10 سپتامبر سال 1998 میلادی، متولد شد و تا سال 2010 میلادی هم در مدار تولید بود. البته با احتساب زمان تولید مدل 206+، این تاریخ تا دو سال دیگر هم ادامه یافت که در جای خود یک رکورد به‌حساب می‌آید و دلیل اصلی این امر را هم تنها می‌توان در میزان فروش بالای آن جستجو نمود، امری که حتی تا آخرین روزهای حیاتش، کمابیش برقرار بود. نکته جالب اینجاست که در سال 2006 میلادی، نسخه جایگزین این خودرو، یعنی 207 هم به بازار آمد ولی به سبب استقبال نه‌چندان بالایی که از آن صورت پذیرفت، پژو 206 و نسخه فیس‌لیفتش (206+) همچنان تا اواخر سال 2012 میلادی، در کنار 207 و در موطن خود (فرانسه) تولید می‌شدند و جالب‌تر اینکه هردوی آن‌ها (206 و 207) تنها زمانی بازنشسته شدند که مدل 208 وارد گردونه تولید شد. peugeot 206 Peugeot 206 Peugeot 206طراح نسخه معمولی پژو 206، شخصی به نام ژرارد والتر (GéRARD WALTR) بود و منصفانه باید گفت که نامبرده در زمان خود یک شاهکار را خلق نمود، خودرویی که به لحاظ رعایت اصول زیبایی و آئرودینامیک، در آن دوره واقعاً کم‌نظیر بود و حتی با گران‌تر از خود نیز کوس همآوردی می‌زد، فقط کافی است که طرح پژو 206 را با خیل رقبای محافظه‌کار, ...ادامه مطلب