اتومبیل باز

تقریباً روزی نیست که از ویژگی‌های برجسته و متمایز بوگاتی شیرون خبری منتشر نشود. شاید ترمزها جدیدترین ویژگی برجسته این هایپرکار باشند. ترمزهای شیرون یکی دیگر از شاخصه‌های تکنولوژیکی بوگاتی را به رخ جهانیان می‌کشند. ترمزهای بکار رفته در شیرون قبلاً عنوان بزرگ‌ترین ترمزهای صنعت خودرو را به خود اختصاص داده و از آلیاژ آلومینیوم پرکشش با 8 پیستون در جلو و 6 پیستون در عقب تشکیل شده است؛ اما این خودروساز معروف تنها به همین موارد بسنده نکرده است! بوگاتی در قدمی رو به جلو هم اکنون کالیپرهای ترمز را بازطراحی کرده و با طراحی سه‌بعدی آن‌ها را از تیتانیوم ساخته است. اگرچه این کالیپرها هنوز مراحل بررسی برای تولید را می‌گذرانند اما بزرگ‌ترین قطعه تیتانیومی عملکردی ساخته شده با پرینت سه‌بعدی در جهان محسوب می‌شوند. مزیت این کار کاملاً واضح است: درحالی‌که کالیپرهای ترمز آلومینیومی شیرون قبلاً وزن 4.89 کیلویی داشته‌اند اما کالیپرهای جدید تنها 2.9 کیلوگرم وزن ‌دارند. این وزن با توجه به ابعاد و بزرگی کالیپرها کاملاً قابل‌توجه می‌باشد. مدیر تکنولوژی‌های جدید بوگاتی در دپارتمان توسعه فنی شرکت می‌گوید: توسعه خودرویی فرایندی بی‌پایان است. این موضوع مخصوصاً درباره بوگاتی صادق است. در تلاش‌های توسعه‌ای ادامه‌دار ما همیشه استفاده از متریال و فرایندهای جدید را به منظور به‌کارگیری در مدل‌های کنونی مدنظر قرا, ...ادامه مطلب

امروز عمدتاً بوگاتی با هایپرکارهای خارق‌العادهٔ ویرون و شیرون شناخته می‌شود که هردو در دوان مالکیت فولکس‌واگن توسعه پیدا کرده و توانسته‌اند رکورد سرعت را جابجا کنند؛ اما بوگاتی پیش‌ازاین، یعنی قبل از دوران فولکس‌واگن هم سوپراسپرتی افراطی را تولید کرده است که EB110 نام دارد. سپس در سال 1993 این شرکت نسخهٔ ویژه‌ای از این سوپراسپرت را با نام EB110 SS معرفی کرد که قدرت آن به 610 اسب بخار رسیده بود و در زمان خود عملکرد فوق‌العاده‌ای داشت. البته احتمالاً فکر می‌کنید که در حال حاضر شیرون یا حتی قبل از آن ویرون بسیار قدرتمندتر از EB110 SS هستند که البته این گفتهٔ درستی است اما این نکته را باید در نظر داشت که EB110 وزن کمتری دارد. درواقع بیش از 450 کیلوگرم سبک‌تر است. برای مقایسه، درحالی‌که شیرون حدود 2 تن (تقریباً به‌اندازهٔ یک آئودی Q7) و ویرون بیش از 1800 کیلوگرم وزن دارند، وزن EB110 SS کمتر از 1500 کیلوگرم است که این یعنی تنها کمی بیشتر از یک آئودی TT. البته وزن پایین EB110 تعجبی ندارد چراکه این خودرو در دوران مالکیت رومانو آرتیولی ساخته شده یعنی همان کسی که لوتوس الیزه، یکی از سبک‌ترین خودروهای اسپرت دنیا را ساخته است. علاوه بر این، EB110 SS از پیشرانهٔ نسبتاً کوچک 3.5 لیتری V12 چهار توربو استفاده می‌کند که نسبت حجم به قدرت آن برابر با 172 اسب بخار به هر لیتر است که حتی ا, ...ادامه مطلب

, ...ادامه مطلب

,وینکلمن، ...ادامه مطلب

نگاهی به چند پروژهٔ نسبتاً مبهم بوگاتی بوگاتی ID90 کانسپت نام بوگاتی ID90 معرفی نمایشگاه تورین 1990 ترکیب موتور وسط پیشرانه 3.5 لیتری V12 چهار توربو طول/عرض 4.10/1.84 متر محور محرک چهارچرخ حداکثر سرعت 280 کیلومتر در ساعت چرا باید آن‌را به یاد داشته باشم؟ این کانسپت علاوه بر اینکه اولین بوگاتی طراحی‌, ...ادامه مطلب

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت استفاده نمایید. , ...ادامه مطلب

کمتر از 6 ماه پس از معرفی رسمی بوگاتی شیرون در نمایشگاه خودروی ژنو، طبق گفته‌های کار اند درایور حداقل 200 نفر سفارش‌های خود برای خرید این خودروی 2.7 میلیون دلاری را ارائه کرده‌اند. درحالی‌که بسیاری از خودروهای سوپراسپورت بلافاصله پس از معرفی فروخته می‌شوند اما خودروهای بوگاتی هرگز این‌چنین نبوده‌اند. هرچند این برند فرانسوی مشکلاتی به علت برچسب قیمت بالا و هزینه‌های نجومی تعمیرات و نگهداری 450 دستگاه مدل ویرون داشته اما به نظر می‌رسد که شیرون محبوب‌تر است. شاید به این خاطر که افراد هم‌اکنون با کیفیت بی‌همتای خودروهای بوگاتی آشنا هستند. تولید, ...ادامه مطلب

در هفتهٔ اتومبیل مونتری گران‌قیمت‌ترین و خاص‌ترین خودروهای دنیا گرد هم می‌آیند و ثروتمندترین افراد جهان نیز در آن حضور میابند؛ اما بازدیدکنندگان مونتری امسال فرصت منحصربه‌فرد دیدن بوگاتی شیرون و کانسپت ویژن گرن توریزمو را برای اولین بار در کنار هم دارند. این دو خودروی خارق‌العاده امسال در مونتری بر روی یک استیج در کنار هم نمایش داده می‌شوند. پس‌ازاین گردهم‌آیی، نسخهٔ نمایش داده‌شدهٔ شیرون و کانسپت ویژن گرن توریزمو متعلق به بوگاتی نخواهند بود چراکه هردوی آن‌ها به یک شاهزادهٔ علاقه‌مند اتومبیل و عاشق بوگاتی از عربستان سعودی فروخته‌شده‌اند. این شاهزاده، بدر بن سعود نام داشته و نوهٔ ملک عبدالله است. اگر تعجب کرده‌اید که چطور درصورتی‌که هنوز تولید و تحویل بوگاتی شیرون به خریداران آغاز نشده این شاهزادهٔ سعودی شیرون خود را تحویل گرفته است باید گفت به این دلیل که وی همان شیرونی که برای اولین بار در نمایشگاه ژنو رونمایی شد را خریداری کرده و بوگاتی با دریافت مبلغ بالاتری حاضر به فروش این خودرو به بدر بن سعود شده است. شاهزادهٔ سعودی با پیشنهاد مبلغ بسیار بالایی توانسته بوگاتی را برای انجام چنین عملی راضی کند. اما خاص‌تر از شیرون نمایشی، یکی از منحصربه‌فردترین هایپراسپرت‌های دنیا یعنی کانسپت بوگاتی ویژن گرن توریزمو است که در نمایشگاه فرانکفورت سال گذشته رونمایی شد و پیش‌نمایشی از شیرون محسوب می‌شد چراکه استایل کلی و طراحی شیرون با الهام از ویژن گرن توریزمو شکل‌گرفته است. این کانسپت خارق‌العاده نیز به شاهزاده بدر بن سعود فروخته‌شده است. بوگاتی در رابطه با این فروش بزرگ در اینستاگرام خود گفته است: خوشحالیم که اعلام کنیم هر دو خودروی برتر جهان یعنی نسخهٔ نمایشی هایپراسپرت جدید شیرون و کانسپت ویژن گرن توریزمو که برای بازی ویدئویی گرن توریزمو ساخته‌شده است، به یک علاقه‌مند خودرو و عاشق بوگاتی از عربستان سعودی فروخته‌شده‌اند. وی هردوی این خودروها را برای تبدیل‌شدن به پادشاه مجموعهٔ خودروهای شخصی‌اش خریداری کرده است. این شاهزاده با ارائهٔ قانع‌کننده‌ترین پیشنهاد توانست قرارداد خرید این دو خودروی فوق‌العاده را منعقد کند. Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

اِستفان برانگز (Stefan Brungs) مدیر بازاریابی و فروش بوگاتی، به‌تازگی در مصاحبه‌ای سه خبر جدید از شیرون داده است. نخست این‌که وی هرگونه شایعه در مورد نسخه رودستر را رد کرده و صراحتاً گفته که شیرون رودستر تولید نخواهد شد. دوم، با وجود عدم ارائه مدل روباز، احتمال عرضه نسخه تارگا (Targa) همچنان وجود دارد. سوم هم این‌که این خودروساز نمایندگی فروش جدیدی در منطقه مِی‌فِیر (Mayfair) لندن افتتاح می‌کند. وی در بخش دیگری از اظهارات خود به این موضوع اشاره می‌کند که فعلاً تمرکز اصلی بوگاتی روی فروش تمامی 500 دستگاه در نظر گرفته‌شده برای مدل پایه شیرون بوده و برای تصمیم‌گیری قطعی درباره عرضه نسخه‌ای سریع‌تر، حداقل تا پایان دهه جاری صبر خواهد کرد. 2017 Bugatti Chiron 2017 Bugatti Chiron 2017 Bugatti Chiron هیولای چندرگه جوان در حال حاضر با پیشرانه‌ی غول‌پیکر 8 لیتری W16 خود 1500 اسب بخار در چنته دارد و قرار است سال آینده رکورد سرعت جدیدی ثبت کند. البته در مدل تولیدی قضیه کمی متفاوت بوده و حداکثر سرعت به‌صورت الکترونیکی به 261 مایل بر ساعت (420 کیلومتر بر ساعت) محدود می‌شود. همین اعداد و ارقام بزرگ باعث تولید حواشی جالبی پیرامون شیرون شده که ازجمله آن‌ها سقف سرعت بالقوه 288 مایل بر ساعت (468 کیلومتر بر ساعت) است! اگر این عدد درست باشد (که به‌شخصه بعید می‌دانم) بوگاتی خودکشیِ راحتی داشته و در یک چشم برهم زدن ویرون دوست‌داشتنی را پشت سر فرزند جوان خود قرار خواهد داد. Bugatti Chiron Bugatti Chiron Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

خودروی کانسپت گالیبیه در سال 2009 به‌عنوان یک سدان فوق لوکس از سوی بوگاتی رونمایی شد اما بنا به دلایلی هرگز به تولید نرسید. حال دوباره حدس و گمان‌هایی مطرح‌شده که نشان از احتمال تولید گالیبیه دارد؛ زیرا بوگاتی به‌عنوان یکی از زیرمجموعه‌های گروه معظم فولکس‌واگن قصد دارد آیندهٔ خود را پس از رسوایی دیزلی که فولکس‌واگن را به لرزه درآورد تضمین کند. دراین‌باره اطلاعاتی فاش شده که نشان می‌دهد مدیر اجرایی بوگاتی «Wolfgang Durheimer» طرح ساخت چهار خودروی مختلف جدید را برای این شرکت برنامه‌ریزی کرده است. این چهار خودرو می‌توانند نسخهٔ تولیدی گالیبیه، یک SUV فوق لوکس، یک خودروی لوکس تمام برقی و یک سوپراسپرت پایین‌تر از شیرون باشند. البته پیش‌ازاین و در دورانی که Durheimer در رأس بوگاتی قرار داشت و به‌عنوان مدیرعامل بوگاتی و بنتلی فعالیت می‌کرد، تولید گالیبیه به تصویب رسید و قرار بود در سال 2011 تولید گردد؛ اما در 1 سپتامبر 2012، Durheimer به آئودی رفته و در آنجا به‌عنوان مدیر توسعۀ آئودی به فعالیت پرداخت؛ بنابراین جایگزین وی در بوگاتی، پروژهٔ گالیبیه را کنار گذاشت و تصمیم گرفت فقط بر روی شیرون تمرکز کند. سپس در 1 ژوئن 2014، Durheimer دوباره به‌عنوان مدیر بوگاتی و بنتلی منصوب شد؛ به همین دلیل حالا که وی دوباره در رأس بوگاتی و بنتلی قرارگرفته و برنامه‌های زیادی برای آیندۀ بوگاتی دارد، احتمال تولید گالیبیه وجود خواهد داشت. آقای Wolfgang Durheimer در رابطه با بوگاتی گفته است: «ما در بوگاتی همیشه رویکردهای انقلابی داشته‌ایم و خودروهایی ساخته‌ایم که هیچ شرکتی تا به امروز جرأت تولید آن‌ها را نداشته است». بوگاتی گالیبیه کانسپت از همان پیشرانهٔ هایپراسپرت ویرون استفاده می‌کرد؛ بنابراین حالا که ویرون با شیرون جایگزین شده است، در صورت تولید گالیبیه شاهد استفادهٔ موتور 8 لیتری W16 چهار توربوی شیرون در آن خواهیم بود. موتوری که 1500 اسب بخار قدرت داشته و گالیبیه را تبدیل به یک سدان هایپرلوکس کاملاً منحصربه‌فرد و بدون رقیب می‌کند. Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

نشستن یک پسر 13 ساله پشت فرمان هر خودرویی شاید یک موضوع تقریباً عادی باشد اما وقتی پای بوگاتی ویرون به وسط می‌آید اوضاع کاملاً متفاوت است. شاید ما اصلاً اجازه ندهیم که فرزندمان پشت فرمان این هیولا بنشیند. اما ما آرمیک آقاخانی نیستیم! کسی که به پسر 13 ساله‌ی خود، استیون، اجازه داده تا ویرون خودش را و با سرعت بیش از 320 کیلومتر در ساعت براند! علیرغم سن کم، استیون ایرانی‌الاصل به اندازه‌ی هر فرد بالغ دیگری واجد شرایط راندن این خودرو با چنین سرعتی است. او در سن 7 سالگی رانندگی با خودروهای کارت مسابقه‌ای را شروع کرده و در حال حاضر با قهرمان فرمول دریفت 2013 میشائیل اسا به تمرین مشغول است. هدف استیون مسابقه دادن در سری مسابقات لامبورگینی سوپر تروفئو است. استیون چندان با ویرون بیگانه نیست و پدرش در چندین مورد اجازه داده تا پشت فرمان این خودرو قرار بگیرد؛ اما این بار با دفعات قبل فرق داشته و او به سرعت سرسام‌آور 320 کیلومتر در ساعت در کلرادو دست یافته است. در روز پدر او با شکستن رکورد سرعت قبلی خود که 314 کیلومتر در ساعت بوده هدیه‌ی خوبی را برای پدرش تدارک دیده است. سرعت 322 کیلومتر در ساعت (200 مایل بر ساعت) هدف نهایی این پسر شجاع بوده اما نهایتاً او سرعت 325 کیلومتر در ساعت را ثبت کرده است. به نظر می‌رسد که پدر از هدیه‌ی پسر کاملاً خرسند است. [دانلود ویدئو] Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

تلاش برای توصیف چگونگی سریع بودن بوگاتی شیرون کار آسانی نیست. به هر حال این خودرویی 1479 اسب بخاری با گشتاور 1600 نیوتون متری است که می‌تواند در کمتر از 2.5 ثانیه به تندی 100 کیلومتر در ساعت رسیده و در عرض کمتر از 13.6 ثانیه نیز مرز سرعت 300 کیلومتر در ساعت را درنوردد. واژه‌ی “سریع” به تنهایی برای توصیف این هیولا کافی نیست. نشستن در صندلی سرنشین نیز کمکی به اصل ماجرا نمی‌کند اما شیرون یکی از برجسته‌ترین هایپرکارهای دنیا بوده و زمانی که بوگاتی موقعیت رانندگی با آن را به شما می‌دهد، نمی‌توانید آن را رد کنید. احساس شتاب گیری این هیولا متفاوت است. این یک خودرویی است که مغز شما را تکان می‌دهد و شکمتان نیز شانسی نخواهد داشت. نیرویی که خودرو خارج می‌کند، حتی در مکانی به شدت محدود همانند فستیوال گوود وود، کاملاً عجیب‌وغریب است.البته باید اذعان کنم که من از تمام قابلیت‌های این خودرو استفاده نکردم. شیرون همانند خلف خود یعنی ویرون دارای پیشرانه‌ی 16 سیلندر 8 لیتری توربو است و از سیستم چهارچرخ محرک استفاده می‌کند. به منظور کمک به این خودرو برای تولید قدرت بیشتر نسبت به ویرون، هر چهار توربوی این خودرو بزرگ‌تر شده‌اند. بنابراین شیرون از تاخیر توربو رنج نمی‌برد و در دور پیشرانه‌ی زیر 3700 تنها دو توربو در مدار هستند و دوتای دیگری به منظور تأمین حداکثر گشتاور در دورهای بالاتر انجام‌وظیفه می‌کنند. انحناهای بزرگی که از طریق مرکز کابین باعث تشکیل قوس‌ها شده‌اند نمایی منحصربه‌فرد به شیرون بخشیده‌اند و فضای زیادی داخل خودرو به چشم می‌خورد. نکته‌ی مهم این‌که هر چیزی را که لمس می‌کنید از چرم یا فلز ساخته شده است. کل داشبورد و سقف از چرم پوشیده شده و همه‌ی دکمه‌ها و سوئیچ‌ها و ورودی‌های تهویه به زیبایی از آلومینیوم پولیش خورده ساخته شده‌اند. تنها چیزی که من باب میل نیافتم به ورودی‌های خاکستری روی درب‌ها مربوط می‌شد که نمایی شبیه پلاستیک داشتند اما مطلع شدم که در واقع از تیتانیوم هستند. چشمگیرترین جنبه‌ی کابین شیرون نبود صفحه‌ی مربوط به سیستم ناوبری است. شیرون بجای سود بردن از صفحه نمایش‌های بزرگ خودروهای لوکس تنها از چهار دکمه‌ی چرخان ساده در کنسول مرکزی استفاده کرده است و با نبود صفحه‌ی سنگین و مستطیل شکل، کابینی مجلل‌تر خلق کرده است. کل فلسفه‌ی طراحی شیرون خلق خودرویی بوده که نهایت اشراف, ...ادامه مطلب

بوگاتی ویرون در سال 2005 به بازار آمد و توانست رکورد سریع‌ترین خودروی شهری دنیا را بنام خود ثبت کند. چند سال بعد مدل سوپراسپرت آن با قدرت 1200 اسب بخار رکورد قبلی را ارتقا داده و به 430 کیلومتر در ساعت رساند؛ اما کم‌کم ویرون افسانه‌ای به پایان عمر خود نزدیک می‌شد؛ بنابراین بوگاتی و در رأس آن فولکس‌واگن باید به فکر جایگزین آن می‌افتادند. سرانجام پس از انتظار فراوان طرفداران این برند، بوگاتی در نمایشگاه ژنو 2016 از جانشین ویرون بانام شیرون رونمایی کرد. خودرویی که ارقام و اعداد عملکرد آن هوش را از سر انسان می‌برد. قلب 8 لیتری W16 این خودرو قدرت شگفت‌انگیزی معادل 1500 اسب بخار و گشتاوری برابر با 1600 نیوتن متر تولید می‌کند و وزن نزدیک به 2 تنی شیرون را در 2.5 ثانیه از صفر به‌سرعت 100 کیلومتر در ساعت می‌رساند درحالی‌که حداکثر سرعت آن روی 420 کیلومتر در ساعت محدودشده است. این در حالی است که قدرت و گشتاور ویرون سوپراسپرت به ترتیب برابر با 1200 اسب بخار و 1500 نیوتن متر بود. حال بوگاتی قصد دارد با شیرون سرعت 431 کیلومتر در ساعت را ثبت کند. این واقعاً عجیب است که بوگاتی می‌خواهد با شیرون رکورد سرعتی را ثبت کند که قبلاً توسط ویرون به ثبت رسیده است. البته سازندهٔ فرانسوی ادعا کرده است که شیرون می‌تواند به حداکثر سرعت 463 کیلومتر دست پیدا کند اما این شرکت قصد دارد محدودیت سرعت شیرون را برداشته و برای اولین بار آن را به‌صورت عملی آزمایش کند. مدیرعامل بوگاتی «Wolfgang Dürheimer» در این رابطه می‌گوید: ما میدانیم که شیرون قطعاً سریع‌تر از سرعت 431 کیلومتر در ساعت است اما ما نمی‌دانیم هنگام رسیدن به این سرعت وضعیت و عملکرد خودرو چگونه خواهد بود. ما محاسبات زیادی از طریق شبیه‌سازی انجام داده‌ایم اما شبیه‌سازی همیشه متفاوت است با هنگامی‌که درون ماشین نشسته و آن را در واقعیت آزمایشی می‌کنیم. به همین دلیل ابتدا قصد داریم به‌سرعت 431 کیلومتر در ساعت رسیده و اگر همه‌چیز خوب پیشرفته و طبق برنامه باشد در آیندهٔ نزدیک رکورد سرعت بیش از 460 کیلومتر در ساعت را ثبت خواهیم نمود. This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers.Recommended a, ...ادامه مطلب

Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

همه‌ی چیزهایی که باید درباره‌ی حشره‌ی بزرگ بدانید!2017 Bugatti Chiron همانند یک چرخه‌ی منظم، هر 10 سال یک‌بار تاج قهرمانی حداکثر سرعت خودروها دست‌به‌دست می‌شود. زمانی که من در دهه‌ی 90 و در حال بزرگ شدن بودم، قدرت در دست مک لارن اف 1 با حداکثر سرعت 370 کیلومتر بر ساعت بود. یک دهه‌ی بعد بوگاتی ویرون با سرعت 407 کیلومتر بر ساعت، تاج قهرمانی را ربود. حالا هم حشره‌ی بزرگی پا به میدان گذاشته است. باوجود 1500 اسب بخار در پشت صندلی‌های عقب، بوگاتی شیرون برای جابجایی رکورد حداکثر سرعت دنیای خودرو در دهه‌ی آینده طراحی‌شده است…اینجا ده نکته‌ای وجود دارد که ممکن است شما درباره‌ی شیرون جدید ندانید. 2017 Bugatti Chironزبان فرانسوی شما چطور است؟آن‌هایی که در بخش اخبار ورزشی کار می‌کنند ممکن است شیرون را “کایرون” خطاب کنند. اما درواقع تلفظ صحیح همین “شیرون” ترجیحاً با لهجه‌ی غلیظ فرانسوی است. این خودرو به پاس راننده‌ی افسانه‌ای بوگاتی یعنی آقای لوئیس شیرون به این نام مزین شده است. 2017 Bugatti Chironشیک و کاربردیشاید برای کسانی که تا آمدن ویرون از بوگاتی آگاهی چندانی نداشتند این مورد قدری شگفت‌آور باشد اما این خودروساز فرانسوی تاریخی طولانی و جالب دارد. بااینکه شما تشابهات بصری زیادی را بین شیرون و ویرون می‌بینید اما شیرون به‌طور مؤثری به آینده توجه دارد و ویژگی‌های بصری گذشته را با آینده ترکیب کرده است. برای نمونه به خط نقره‌ی جلا داده‌شده‌ی C شکل نگاه کنید، این خط به نمای نیمرخ شیرون تسلط دارد. این خط تقلیدی از بوگاتی تایپ 57SC آتلانتیک دهه‌ی 30 است. 2017 Bugatti Chironصحبت از نقره‌ی جلا داده‌شده است…نشان بوگاتی که بر روی جلوپنجره‌ی شیرون نقش بسته از نقره‌ی واقعی لعاب داده‌شده با دست ‌ساخته شده و برای کمپانی مادر یعنی فولکس‌واگن 550 دلار آب‌خورده است. 2017 Bugatti Chironما 0.02 درصد هستیم!این نشان 550 دلاری تنها 0.02 درصد از قیمت تخمینی 2.7 میلیون دلاری شیرون را تشکیل می‌دهد! طبق گفته‌ی بوگاتی، یک خریدار متوسط شیرون صاحب 42 خودرو، یک جت، یک قایق، سه بالگرد و 4 خانه است. 2017 Bugatti Chironمی‌رود که واقعاً سریع باشدبوگاتی هنوز درباره‌ی حداکثر سرعت شیرون فروتن و خاضع است اما شبیه‌سازی‌های رایانه‌ای پیشنهاد می‌کنند که حداکثر سرعت این خودرو حداقل 442.5 کیلومتر بر ساعت خواهد بود، 11 , ...ادامه مطلب