اتومبیل باز

تا زمانی که پورشه نسخه‌های GT4 مدل‌های 718 را معرفی نکرده باشد نسخه جدید GTS اسپورت ترین مدل از باکستر و کیمن خواهد بود. این خودروساز آلمانی جزئیات و گالری جدید نسخه‌های GTS محصولات اسپورت پیشرانه وسط خود را منتشر کرده و هم‌اکنون می‌توانیم تفاوت‌های این نسخه با مدل‌های استاندارد S را با دقت بیشتری ببینیم. پورشه مجرای ورودی هوای مربوط به پیشرانه 4 سیلندر 2.5 لیتری توربو را دوباره توسعه داده و توربوشارژری با هندسه توربین متغیر را بکار برده است. همچنین کمپرسور بزرگ‌تری که فشار بیشتری دارد باعث بهبود عملکرد این مدل‌ها شده است. بجای حداکثر فشار 1.1 بار در مدل‌های 718 S، مدل جدید GTS هم‌اکنون قادر به ایجاد فشار 1.3 بار می‌باشد. حداکثر خروجی پیشرانه این مدل به 361 اسب بخار می‌رسد که 15 واحد بیشتر از قدرت پیشرانه نسخه‌های عادی 718 S بوده و گشتاور 430 نیوتون متری نیز با گیربکس PDK سفارشی به چرخ‌ها منتقل می‌شود. البته گشتاور پیشرانه در زمان همراهی با گیربکس 6 سرعته دستی استاندارد به 420 نیوتون متر می‌رسد. مدل‌های جدید پورشه 718 GTS به‌صورت استاندارد با پکیج اسپورت کرونو عرضه می‌شوند. این مدل‌ها در زمان استفاده از گیربکس PDK شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت 4.1 ثانیه‌ای خواهند داشت که یک‌دهم ثانیه سریع‌تر از مدل‌های S بوده و البته مدل‌های مجهز به گیربکس دستی شتاب 4.6 ثانیه‌ای را ثبت می‌کنند. , ...ادامه مطلب

تغییراتی سریع در حال رخ دادن هستند و صنعت خودروسازی به‌طور فزاینده‌ای تحت تأثیر دیجیتالی شدن، رانندگی خودکار و قوای محرکه‌ی جانشین قرار می‌گیرد و این وسط ما مجال یافته‌ایم تا به ارزیابی خودروهای مشهوری چون ب‌ام‌و M2، فورد فوکوس RS و پورشه 718 باکستر S بپردازیم. درحالی‌که هرکدام از مدل‌های ذکر شده دستورالعمل‌ها و مشی‌های خاص خود را دارند اما به‌طور شگفت‌آوری دارای پیشینه‌ای درخشان، نوآوری، توانایی و قابلیت ابتیاع هستند. بیش از 480 کیلومتر رانندگی با این خودروها نقاط قوت و ضعف هر خودرو را مشخص کرده و به مقایسه‌ی هوشمندی سیستم چهارچرخ محرک د دوچرخ محرک این سه خودرو پرداخته‌ایم. درباره‌ی طراحی ایدئال محل قرارگیری پیشرانه نیز بحث کرده و کاستی‌ها و برتری‌های گیربکس‌های دستی و دوکلاچه را نیز برشمرده‌ایم. پدال را تا انتها فشار می‌دهیم و پیشرانه‌ی 4 سیلندر 2.5 لیتری تخت خودرو که در میانه نصب شده می‌غرد و دور موتور به تندی بالا می‌رود و صدای پیشرانه بسته به نوع تنظیمات انتخابی می‌تواند تغییر کند. اگر خیل مشتاق باشید می‌توانید هر دنده را تا دور موتور 7500 ادامه دهید اما در دور موتور 6500 همه‌ی 350 اسب پیشرانه در اختیار شماست و گشتاور 419 نیوتون متری خودرو نیز در طیف دور موتور 1900 تا 4500 در دسترس شما قرار می‌گیرد. پیشرانه‌ی 2.3 لیتری 350 اسبی فوکوس RS جدید حتی بهتر از رقیب عمل می‌کند. نه‌تنها گشتاور عظیم 475 نیوتون متر در دور موتور 2000 در دسترس است بلکه با ویژگی اووربوست فورد می‌توان به مدت 15 ثانیه مقدار 30 نیوتون متر گشتاور اضافی را نیز در اختیار داشت. پیشرانه‌ی 5 سیلندر 2.5 لیتری فوکوس RS پیشین کاریزماتیک، قوی و خشن بود و تأخیر توربو را نیز نشان می‌داد. اما فوکوس RS جدید از این موارد مبرا بوده و به حدی منعطف است که می‌تواند در دنده‌ی ششم با سرعت 80 کیلومتر در ساعت حرکت کند و از طرفی به‌محض رها کردن کلاچ پا به‌پای پورشه و ب‌ام‌و بتازد. گیربکس 6 دنده‌ی دستی این خودرو تعویض‌های کوتاهی دارد و پاسخ پدال گاز در حالت اسپورت چموش و سرکش است. پیشرانه‌ی 6 سیلندر خطی 3 لیتری و توربوی ب‌ام‌و M2 توانایی تولید 365 اسب بخار قدرت و 465 نیوتون متر گشتاور را دارد که این حجم از گشتاور از دور موتور 1400 در دسترس بوده و پیشرانه نرم تر و پرطنین‌تر از نمونه‌های 4 سیلندر عمل می‌کند و اضافه شدن , ...ادامه مطلب

اگر شرایط خاص مدل‌های چهار سیلندر 718 پورشه چندان برای شما کافی نبوده، برنامه «اکسکلوزیو» این خودروساز قرار است که به این موضوع رسیدگی کند. پورشه اخیراً در مورد هر دو مدل باکستر و کیمن بازنگری انجام داده و با استفاده از نام 718، تأکید بیشتری بر موتورهای چهار سیلندر تختش داشته است. همین فرمت در مدل‌های اسپورت موتور وسط پورشه 718 نیز به کار می‌رفت؛ خودروهایی که در اواخر دهه ۱۹۵۰ و اوایل دهه ۱۹۶۰ میلادی، مسابقات زیادی را با پیروزی پشت‌سر گذاشته بودند. هسته اصلی این خودروها، مطمئناً موتورهای جدید چهار سیلندر تخت همراه با توربوشارژر است که قدرتی معادل ۲۹۵ اسب‌بخار از حجمی برابر ۲ لیتر در مدل‌های معمولی باکستر / کیمن ایجاد می‌کنند. این در حالی است که در نسخه S از این مدل‌ها، موتور‌های ۲/۵ لیتری به کار می‌رود که خروجی آنها به ۳۴۵ اسب‌بخار می‌رسد. ولی اگر بخواهیم به جزئیات ظاهری توجه کنیم، «پورشه اکسکلوزیو، شاخه متخصص جلوه‌های طراحی ظاهری و داخلی در اشتوتگارت می‌تواند گزینه‌های زیادی در اختیار قرار دهد. با اینکه در نگاه اول چندان مشخص نخواهد بود، ولی مدل زردرنگ 718 باکستر یک پکیج «اسپورت‌دیزاین» دریافت کرده که در آن تجهیزاتی چون یک سیستم اگزوز اسپورت با خروجی‌های سیاه‌رنگ، رنگ‌آمیزی نشان‌های طراحی مدل در عقب و کناره‌ها و چرخ‌های ۲۰ اینچی اسپورت کاررا به خودرو اضافه شده است. در طراحی کابین نیز همین الگوی رنگ سیاه و زرد ادامه یافته و در اطراف دکمه‌های کنترل و کرنومتر «اسپورت کرونو»، رنگ زرد (Racing Yellow) استفاده شده است. همچنین حال و هوای اسپورتی با یک غربیلک فرمان GT اسپورت در پوششی از جنس آلکانترا، و همین طور پکیج فیبرکربنی برای طراحی داخلی، مورد تأکید بشتری قرار گرفته است. 718 کیمن نیز با برخی تغییرات مشابه همراه می‌شود. البته مواردی چون تریم‌های فولادی ضدّ زنگ و آلومینیومی در کابین و اِلمان‌های نقره‌ای در بدنه، این خودرو را از مدل هم‌خانواده‌اش متمایز می‌کنند. Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

پاسخ کوتاه، بله است! پورشه 718 باکستر و باکستر S در هر زمینه‌ای از مدل‌های پیشین 2016 بهتر هستند. جذاب‌تر اینکه، قدرتمندتر، سریع‌تر، تیزتر و طبق تخمین‌های پورشه پاک‌تر و اقتصادی‌تر شده‌اند. ما یک روز کامل را با باکستر 718 جدید سپری کردیم و این خودرو هرگونه شک و تردید دراین‌باره که پورشه کانورتیبلی معمولی ساخته است را در هم شکست. 2017 Porsche 718 Boxsterاولین احساس از طراحی خودرو آن است که بزرگ‌تر شده است اما اندازه‌های آن و تناسبات مربوط به موتور میانی آن باقی‌مانده‌اند. اگرچه که خطوط محکم و مستقیم از یک‌سو و زوایای نسبتاً گرد، نمایی کوتاه، عریض و تا حدودی عضله‌ای را به خودرو بخشیده‌اند. بهترین مثال این گفته، نمای عقب خودرو است، جایی که عناصر افقی و عمودی ویترین نام‌آشنای پورشه را به‌خصوص در زیر بال عقبی پدیدار می‌سازند. ما امید داریم که این عناصر برجسته‌ی طراحی بیش‌ازپیش در پورشه دیده شوند. 2017 Porsche 718 Boxsterاگرچه که ساختار داخلی 718 تغییرات نامحسوس و دقیقی را به‌منظور تطبیق با تنظیمات مختلف بین‌المللی به خود دیده است اما تقریباً بخش اعظم آن همان ساختار قبلی است. استثنایی که وجود دارد بخش عقبی است که حالا پذیرای پیشرانه‌ی جدید مجهز به توربوشارژر شده است. این پیشرانه‌ی تخت 4 سیلندری جایگزین پیشرانه‌ی 6 سیلندری تنفس طبیعی قبلی شده است. 2017 Porsche 718 Boxster 2017 Porsche 718 Boxsterهر دو مدل گیربکس دستی دارند اما گیربکس اتوماتیک مجهز به PDK هم در دسترس است. همچنین همه‌ی سیستم‌های پورشه که با 3 حرف مخفف مشهور هستند (TLA ها) نیز در دسترس قرار دارند که باعث تیزتر شدن و افزایش ایمنی و قابلیت‌های 718 می‌شوند. 2 پیشرانه‌ی موجود یعنی 2 لیتری پایه و 2.5 لیتری گونه‌ی باکستر S، افزایش واقعی در قدرت را نشان می‌دهند و مهم‌تر اینکه مقدار گشتاور پیشرانه آن طوری که احساس می‌کنید افزایش پیدا کرده است. برای مثال، جایی که پیشرانه 6 سیلندر باکستر S قبلی در دور موتور 4500 به حداکثر گشتاور 360 نیوتن متر می‌رسید، پیشرانه‌ی توربوی باکستر S جدید در دور موتور 1950 تا 4500 به حداکثر گشتاوری معادل 419 نیوتن متر دست می‌یابد و باور کنید که این مقادیر قابل‌ستایش هستند! علاوه بر این، سیستم ضدلگ بکار گرفته‌شده است تا پاسخ‌های پدال گاز را در هر زمانی مهیا سازد؛ بنابراین بخش اعظم گشتاور به مح, ...ادامه مطلب

This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers., ...ادامه مطلب

آیا شما صاحب پورشه باکستر هستید و دوست دارید که وانمود کنید که پورشه 918 اسپایدر سوار هستید!؟ خب یک شرکت هالیوودی کیت بدنه 918 را به قیمت 150 هزار دلار در ebay به فروش می‌رساند و شما می‌توانید به این خواسته خود با هزینه‌ای اندک نسبت به 918 اسپایدر برسید. Tu Boxster Into A 918 Spyder Tu Boxster Into A 918 Spyderبا استفاده از این کیت بدنه شما عملاً بیش از 500 هزار دلار ذخیره می‌کنید و وانمود خواهید کرد که صاحب پورشه اسپایدر هستید. شرکت Wicked Motor ادعا کرده است که قادر است سالانه 10 نمونه برای پورشه باکستر، کیت بدنه پورشه 918 اسپایدر تولید کند. این تیونر گفته که پنل تمام بدنه پورشه 918 را ساخته است و آنها را می‌تواند بر روی خودروی کوچک باکستر نصب کند. این تبدیل تنها به بدنه 918 ختم نمی‌شود و خروجی اگزوز باکستر نیز شبیه پورشه 918 خواهد شد. برای نصب این پکیج کامل و جامع نیاز است تا باکستر به‌طور کامل هم از داخل و هم از خارج خالی و برهنه شود.مشتریانی که دوست دارند فضای داخلی خودرو نیز مانند پورشه 918 شود، باید 35 هزار دلار دیگر هزینه کنند. همچنین لیستی از تغییرات که شامل استفاده از توربوشارژر دوقلو و سوپرشارژر است در این پکیج پیش‌بینی شده است که با پرداخت هزینه بیشتر قابل دستیابی است. شرکت Wicked Motor ادعا کرده است که سال گذشته 8 نمونه از این پکیج را فروخته است که دو مورد از مشتریان صاحب پورشه اسپایدر بودند و درخواست کردند که این پکیج بر روی پورشه باکستر خود اضافه کنند! This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers., ...ادامه مطلب