اتومبیل باز

سام کاویانی: خودروهایی که اخیراً , ...ادامه مطلب

مصطفی حسنی: در یک‌صد و سومین اجلاس شورای عالی استاندارد در تاریخ 1381/12/25 تصویب شد که 55 استاندارد به‌عنوان استانداردهای الزامی خودروهای تولیدی در نظر گرفته شوند که از بین آن‌ها 51 مورد به موسسهٔ استاندارد و 4 مورد به سازمان بهینه‌سازی مصرف سوخت و سازمان محیط زیست مربوط می‌شود. این استانداردها که برگرفته از استانداردهای اتحادیه اروپا بودند عمدتاً به مسائل پایه مثل ترمزگیری، وسایل هشداردهنده، چراغ‌ها، آینه‌ها، کمربند ایمنی و … مربوط می‌شدند و بالاخره با فراز و نشیب‌های زیادی اجرا شدند. در اسفند 1395 موسسه استاندارد از افزایش تعداد استانداردها به 85 مورد خبر داد و اعلام کرد بر اساس برنامه‌ریزی و تفاهم صورت گرفته، تعداد استانداردهای لازم‌الاجرا از ابتدای دی‌ماه 96، 61 مورد و از ابتدای تیرماه 97، 63 مورد و درنهایت از ابتدای دی‌ماه 97، 85 مورد خواهد بود. (لیست این استانداردها را می‌توانید در جدول زیر ملاحظه فرمایید و برای مطالعه استانداردهای مرجع ECE به UNECE.org مراجعه کنید.) همچنین اعلام شده بود اگر خودرویی نتواند تا ابتدای دی‌ماه سال جاری 61 مورد استاندارد مذکور را رعایت کند با توقف تولید و عدم شماره‌گذاری روبه‌رو می‌شود. اکنون از طرف موسسه استاندارد اعلام شده که تولید 25 خودروی داخلی به همین دلیل متوقف شده است که اتومبیل‌های سواری این لیست عبارت‌اند از: MVM 315 صندوق‌دار، MVM , ...ادامه مطلب

خودروسازان ایرانی همواره خسته و بی‌حالند و از فقر و نداری خود به‌کرات می‌نالند. پول و وام را سخت دوست داشته و از رنج و زحمت فراری و گریزانند! عشق غریبی به نطق و خطابه داشته و از دل و جان، جماعت عکاس را خواهانند. خودروسازان ایرانی، شعبده‌بازانی بس ماهرند و در فن تردستی کمتر همتایی در این عالم دارند. آن‌ها گنجشک را چه عرض کنم، به وقتش مورچه را رنگ نموده و به‌جای پورشه می‌فروشند! خودروسازانی ایرانی مشتریان خوبی دارند؛ مشتریانی چنان شیدا که در شعله عشق دوست به‌تمامی فنا گشته‌اند. مگر نه اینکه از قدیم گفته‌اند هر چه از دوست رسد نیکوست. خودروسازان ایرانی دل در گرو چنین مشتریانی دارند و از شماری “نق‌زن” و “پررو” بسی بیزارند! خودروسازان ایرانی اهل رقابتند، اما رقابت در میدانی تک نفره که در آن از رقیب خبیث هیچ اثری نیست! خودروسازان ایرانی بسی زود رنجند، روحیه شدیداً حساس و لطیفی دارند. از ژرمن‌ها و ژاپنی‌های عبوس و دقیق، سخت دلگیرند و کره‌ای‌های پرمدعا را چندان خوش نمی‌دارند؛ اما در عوض، پِکنی‌ها و پاریسی‌های مهربان را یار غمخوار و شریک ثابت خود می‌دانند! خودروسازان ایرانی دنیای بس زیبا و شیرینی دارند، دنیایی که در آن همه امور در نهایت به نفع آنها تمام می‌شود و نه لزوماً به خواست مشتری!و پایان قصه: خودروسازان ایرانی خیلی خوبند ما هم همین‌طور! , ...ادامه مطلب

کراس اوور میدسایز لکسس NX طعم اشرافیت قابل دست‌یابی را در برابر برندهای رده میانی ارائه می‌کند؛ اما علیرغم برخی ب,سامورایی ...ادامه مطلب

ازجمله مسائلی که خریداران وطنی خودروهای مونتاژی کمابیش از آن شاکی و ناراضی بوده و هستند، مسائلی چون «مونتاژ و رنگ‌آمیزی نه‌چندان مناسب» و «کسری لوازم رفاهی» و مواردی ازاین‌دست است. جالب اینجاست که این معضلات در سال‌های دور هم دیده می‌شد، حتی در خودروهای آمریکایی مونتاژ کشورمان و از آن جمله شورولت نووا. چندی پیش، در لابه‌لای نشریات قدیمی، مطلبی را درباره شورولت نووا مدل سال 1356 پیدا نمودم. نویسنده,مونتاژی,شورولت,نووای,ایران ...ادامه مطلب

آفتاب عمر نسل چهارم هیوندای اکسنت کم‌کم در حال غروب است و به‌زودی نسل نوین آن حضور گرم و انبوهی را در اقصی نقاط عالم تجربه خواهد نمود؛ اما این به معنای بازنشستگی قطعی این مدل از جریان تولید نیست، بلکه برعکس، هستند مناطقی که سری چهارم اکسنت طلوع دگرباره‌ای را در آنها تجربه خواهد نمود. یکی از این مناطق هم سوله‌های وسیع شرکت کرمان موتور است، شرکتی که این روزها نقش مهمی را در تنوع‌دهی به بازار کشورمان ایفاء می‌کند. سری چهارم اکسنت به‌عنوان یک خودروی ساب کامپکت، برای نخستین بار در ماه نوامبر سال 2010 میلادی به بازار کره معرفی شد. طی این سال‌ها نسخه‌ها و فیس‌لیفت‌های متفاوتی از آن در کشورهای دیگ,شروع,مونتاژ,هیوندای,اکسنت,ایران ...ادامه مطلب

سام کاویانی: لاکسژن (LUXGEN)، برندی است جوان، آن‌چنان جوان که در تصور هم نمی‌گنجد. این سازنده نوبنیاد تایوانی تنها هشت بهار را پشت سر نهاده و هنوز فاصله زیادی تا ایام بلوغ حرفه‌ای خود دارد. این خودروساز شرقی در ماه ژانویه سال 2009 میلادی بنیان نهاده شد. دفتر مرکزی آن در شهر SUNYI از بخش MIAOLI تایوا, ...ادامه مطلب

شرکت مدیران خودرو، نماینده رسمی تولید و عرضه محصولات کمپانی چِری در ایران، با هدف ایجاد بستری مناسب جهت سرمایه‌گذاری خرد و کلان و نیز ارائه خدمات متمایز به مشتریان، صندوق سرمایه‌گذاری باشگاه مشتریان خود را افتتاح کرده است. در این خصوص جناب آقای مهندس شریعت، رئیس هیئت‌مدیره مدیران خودرو، با بیان , ...ادامه مطلب

شرکت مدیران خودرو، نماینده رسمی تولید و عرضه محصولات کمپانی چِری چین در ایران، عصر امروز در محل هتل اسپیناس پالاس تهران به‌صورت رسمی از جدیدترین محصول خود یعنی کراس‌اوور تیگو7 پرده برداشت. در این مراسم که با حضور سفیر جمهوری خلق چین، جِیمز هوپ (James Hope) مدیر اروپایی دپارتمان طراحی چِری، مدیرع, ...ادامه مطلب

مصطفی حسنی: در اردیبهشت‌ماه سال جاری خط تولید خودرو «پژو 2008» به‌طور رسمی افتتاح شد. این خودرو به‌عنوان نخستین محصول قرارداد جدید پژو سیتروئن با ایران‌خودرو عرضه خواهد شد. با توجه به این‌که با عرضه این خودرو همکاری ایران‌خودرو با یک خودروساز صاحب‌نام پس از یک مدت طولانی از سر گرفته شده و این همکاری, ...ادامه مطلب

سام کاویانی: در سال 1395 شمسی، مجموعاً تعداد 73,998 دستگاه خودرو وارد کشورمان شد. این حجم از واردات نسبت به سال پیش از آن حدود 47 درصد رشد داشت. در این سال، ما شاهد رویدادهای جالب توجهی در عرصه این تجارت پرسود و جنجالی بودیم. برندهایی که در طی این سال‌ها همچون ستونی استوار در بازار به نظر می‌رسیدند،, ...ادامه مطلب

برای بسیاری از علاقه‌مندان به مسائل صنعت خودرو این سؤال وجود دارد که دلیل یک‌باره اوج‌گیری کراس‌اوورها در بازار چیست؟ آیا این وضعیت تنها شامل بازار ایران است یا بسیاری از بازارهای بزرگ جهان را نیز در بر گرفته است. برای یافتن پاسخ این سؤال به سراغ یکی از کارشناسان جوان اما با تجربه گروه آرین موتور رف, ...ادامه مطلب

سام کاویانی: چندی قبل، شرکت بهمن موتور از دو سدان فاو بسترن B30 و B50 رونمایی نمود. درباره ویژگی‌های فنی و ظاهری بسترن B30 پیش‌تر مطلبی خدمتتان ارائه داده شد اما اکنون در متنی مختصر، خودروی بسترن B50 را به شما معرفی می‌کنیم. مدل B50، سدانی کامپکت از شرکت فاو – بسترن چین است که چند سالی است در کشورما, ...ادامه مطلب

صنعت خودروسازی ایران طی دو دههٔ اخیر فرازوفرودهای زیادی را تجربه کرده است. در اواخر دههٔ 70 شمسی با معرفی سمند به‌عنوان نخستین برند ملی ایران و به دنبال آن تیبا به‌عنوان نخستین خودروی ملی سایپا و همین‌طور همکاری با خودروسازان معتبر خارجی همچون مزدا، , ...ادامه مطلب

شرکت کیهان موتور آرین نماینده کمپانی سئات اسپانیا (زیرمجموعه گروه معظم فولکس واگِن) از چند ماه پیش اقدام به تبلیغات و شناساندن خود در بازار خودرو و میان اقشار مختلف مردم نمود. همان موقع حدود یک‌صد دستگاه مدل لئون FR به‌عنوان اولین محصول وارد کشور و تماماً پیش‌فروش شد. از میزان و درجه رسمیت این شرکت که بگذریم (بعداً موردبحث خواهد بود)، محصولات سئات گزینه‌های مناسبی برای بازار ایران بوده و اگر قربانی مسائلی چون قیمت‌های عجیب، عدم ارائه خدمات پس از فروش کافی و باندبازی‌های دلسوزانه (!) نشود، می‌توانند جای خوبی برای خود دست‌وپا کند. سئات لئون به‌طورکلی در 5 نسخه SC، 5D، ST، X-Perience و کوپرا (Cupra) تولید می‌شود. نمونه موجود در کشور از نوع 5 درب (چهار درب سرنشین و یک درب صندوق عقب) با تریم FR می‌باشد که ازنظر کیفیت و امکانات در سطح بالایی قرار دارد. در جریان تست درایو اختصاصی دست‌اندرکاران خودرو که روز پنج‌شنبه 13 آبان ماه در پیست اتومبیل‌رانی مجموعه ورزشی آزادی برگزار شد، فرصتی پیش آمد تا نسخه 1.8 لیتری آن را از نزدیک ملاقات کرده و ساعتی را کنار و پشت فرمان آن بگذرانم. آنچه در پی می‌خوان, ...ادامه مطلب