اتومبیل باز

تقریباً کم کردن ارتفاع هر خودرویی باعث زیباتر شدن ظاهر آن می‌شود. البته برخی روش‌های اشتباه برای کاهش ارتفاع خودروها وجود دارد. بریدن فنرها بدترین روش ممکن است. به منظور نشان دادن میزان بد بودن این روش، سایت Car Throttle این کار را با یک هوندا آکورد قدیمی انجام داده و نتایج به دست آمده شگفت‌آور نبوده‌اند. با بریدن تنها یک دور از کمک‌ها، ارتفاع آکورد حدود 1 سانتی‌متر پایین آمده و درحالی‌که شاید این کار باعث افزایش جذابیت ظاهری خودرو شده اما در واقع راندن خودرو در جاده ثابت می‌کند که سواری آن فرسنگ‌ها با راحتی فاصله داشته و این ور آن ور پریدن آکورد در دست‌اندازها نشان می‌دهد که سواری خودرو ,بریدن,فنرها،,ایده,بسیار ...ادامه مطلب

پس از یک عملکرد قدرتمند در شش‌ماهه اول سال ۲۰۱۶، به نظر می‌رسد که هیچ اشتباهی از مرسدس‌بنز سر نخواهد زد. امّا گام بعدی چه خواهد بود؟ به گفته دکتر ینس تیمر (Jens Thiemer)، معاون بازاریابی مرسدس‌بنز کارز، «گلف» چیزی است که این کمپانی به دنبال آن است و «مرسدس‌بنز استایل» به تازگی از ماشین گلف «گاریا» رونمایی کرده است. این ماشین گلف که از آن به عنوان «یک خودروی اسپورت واقعی» نام برده شده، ترکیبی خالص از طراحی اتومبیل بی‌نقص مرسدس‌بنز را به گلف کارت پرمیوم انتقال داده است. البته در حال حاضر، این ماشین گلف تنها یک کانسپت است که تحت همکاری طراحان مرسدس‌بنز و تولیدکننده گلف کارت «گاریا» شکل گرفته است، ولی شاید همین الان نیز برای رفتن به مرحله تولید آماده باشد. طراحی‌ای که در اینجا می‌بینید، الگوهایی از ایده‌های یک رقابت طراحی در سال ۲۰۱۳ را در خود دارد؛ جایی که خودروساز آلمانی هواداران اتومبیل و گلف را از سراسر جهان برای ثبت ایده‌های خود در مورد یک گلف کارت مرسدس‌بنز در آینده فراخوانی کرد. با این حال، باید اذعان کرد که برخی نشانه‌های طراحی «اسمارت» قابل‌تشخیص هستند. در میان عانصر برجسته طراحی ظاهری گاریا می‌توان به یک جلوپنجره الهام‌ گرفته شده از توپ گلف، چراغ‌های جلوی LED، یک شیشه جلوی منحنی، سقف فیبر کربنی و چرخ‌های آلیاژی ۵ پره‌ای با ابعاد ۱۴ اینچ اشاره کرد. البته اینها تمام ماجرا نیستند و این ماشین گلف در عقب با یک دیفیوزر فیبر کربنی، اسپویلر عقب و یک نگهدارنده کیسه گلف همراه است. ولخرجی‌های کابین به همان اندازه‌ای است که در طراحی بدنه دیده می‌شود. اولین نمونه، صندلی نیمکتی لوکس و غربیلک فرمانی است که در یک پوشش چرمی پرمیوم با رنگ روشن پیچیده شده‌اند. علاوه بر این، قطعه‌هایی از فیبر کربن و الگوهای چوبی بر حسّ پرمیوم کابین افزوده‌اند. امضای گاریا بر روی پدال‌های ماشین گلف دیده می‌شود؛ جایی که پدال سمت راست دارای یک علامت مثبت، و پدال سمت چپ یک علامت منفی دارد. مرسدس‌بنز به جنبه‌های کاربردی این ماشین گلف نیز توجه داشته است؛ جایی که یک یخچال کوچک در زیر صندلی پیش‌بینی شده و یک محفظه در داشبورد، توپ‌های گلف را در یک ردیف، در کنار هم قرار می‌گیرد. مهمتر از همه، یک نمایشگر لمسی 10.1 اینچی است که وضوح تصویری برابر ۲۵۶۰ در ۱۶۰۰ پیکسل دارد و می‌تواند علاوه بر نمایش اطلاعات وسایل, ...ادامه مطلب

چه باورتان بشود چه نشود، من زودتر از آنچه فکرش را بکنید پیگیر موضوع ساخت خودرویی هوشمند توسط اپل شدم. حتی پیشتر از مجله ماه می موتورترند. اجازه دهید از همین ابتدا ذهن خود را نسبت به این موضوع پاک‌سازی کنیم. چیزی که ما با آن روبرو می‌شویم اصلاً خودروی اپل نیست. بیایید هر تصویر خیالی که در این مورد تاکنون به دست آورده‌ایم را از ذهن خود پاک کنیم. فقط به این فک کنیم که ترکیب خودرو با کمپانی اپل چه چیزی می‌تواند به‌عنوان یک محصول نهایی ارائه دهد. برای من این می‌تواند ترکیب دو سلیقه متفاوت با یکدیگر باشد. خودرو و محصولات اپل. من عاشق خودرو هستم و تا جایی که به یاد دارم همیشه در مورد آن‌ها مطالعه می‌کرده‌ام و سرانجام هم نویسندگی در این موضوع را به‌عنوان حرفه خودم انتخاب کردم. تمامی کارهای من در مورد خودرو و هر کلمه و کاراکتری که راجع به خودرو تایپ کرده‌ام، همگی به‌وسیله رایانه‌های اپل انجام‌گرفته است. از اولین iMac که در دوران دانشگاه خریدم، تا نسخه‌های جدیدتر آن، که هنوز هم در حال استفاده از آن‌ها هستم. در این میان سایر محصولات اپل همچون آیفون، آیپد و آیپاد نیز کم‌وبیش زیردستم بوده‌اند و تجربه استفاده از آن‌ها را نیز داشته‌ام. حتی من قبل از این شغل، سال‌های زیادی در فروشگاه اپل مشغول به کار بوده‌ام. در کل می‌خواهم بگویم که من به‌خوبی با خانواده اپل آشنا هستم. با زبان طراحی آن، برنامه‌های تجاری‌اش و عادات و اخلاق این شرکت کاملاً آشنا هستم و حداقل می‌توانم بگویم که یکی از کاربران جان‌سخت محصولات این شرکت هستم. به همین علت هم به‌عنوان شاید تنها طرفدار سرسخت اپل، بسیار مسرورم از اینکه قرار است ایده‌های خودم را برای کمک بیشتر به کشف خودروی رازآلود و احتمالاً الکتریکی اپل در میان بگذارم. در این راه قرار است آقای سمیر سادخوف، فارغ‌التحصیل موسسه طراحی اروپا که روی خودروهای لامبورگینی کار کرده و توانست جایزه‌ای هم در این زمینه دریافت کند، همراه من باشد. وی همچنین توانست در مسابقه جهانی طراحی فراری، رتبه دوم را کسب کند. او در برنامه معروف TED نیز کنفرانسی ارائه کرده است. سمیر یک طراح بسیار ماهر و بااستعداد است. کسی که اگرچه محصولات زیادی از شرکت اپل را خریداری کرده است؛ اما هم‌اکنون از سیستم‌عامل‌های ویندوز و اندروید استفاده می‌کند. البته او فقط به خاطر استعداد بی‌نظیرش در طراحی کن, ...ادامه مطلب